大陸航空餐點長期為消費者詬病，
，主要是航餐完全被航空業壟斷。圖中是大陸航空公司舉辦航空餐「擂臺賽」，
，熱鬧有餘，
，卻難以改善航空餐點結構上的問題。（圖／新華社）
中國大陸的航空公司有名的不僅僅是準點率低，
，機上餐點難吃也讓人印象深刻。隨著經濟起飛，
，大陸消費者對於機上餐點的要求越來越高，
，有精明的商人看到獲利機遇，
，準備大舉進軍中國飛航餐點市場。但是這個一向被中國航空業壟斷的市場是否能讓外商打得進去，還需要進一步觀察。
超可怕飛機餐 每個都慘不忍睹
據界面新聞報導，新加坡豐益國際已決定投資1.7億人民幣（約台幣8億7千萬元）與新加坡食品公司成立合資企業，進軍中國航空餐飲業務。新加坡食品公司母公司新翔集團(SATS)是新加坡知名航空周邊服務公司，業務包括機上餐食、登機服務、航空貨運服務、安檢服務等等，業務範圍遍及亞洲和中東的11個國家和43個機場，中國的北京、天津、吉林、瀋陽，均由SATS提供機上餐食服務。報導說，豐益國際打算由其在中國的子公司運作，分別成立一家控股公司與一家運營公司，註冊資金各在2億人民幣左右。來自中國航空運輸協會的數據顯示，目前中國境內已有100多家航空食品生產供應企業，這些企業只有兩種身份：航空公司控股或由機場方投資，各航空企業各自劃定勢力範圍，外部餐飲公司根本無法介入。業內人士指出，飛機餐食相對封閉的系統有壟斷性，品質上很難改進。報導說，隨著航空業競爭加劇，消費者對於飛機餐的要求也越來越高，機上餐點除了影響消費者對航空公司評價外，有些國外航空公司甚至以機上餐點來吸引客人，例如大韓航空提供的拌飯與港龍航空當年推出的烤鴨都旅客津津樂道。據說，這都是因為引入專業食品企業參與而強化了競爭力。新翔集團也是著眼於此，希望在飛機餐領域搶先佈局，早得收益。(中時電子報)
揭祕！為什麼常覺得飛機餐難吃？原來是……
機上最爛餐點大分享
飛機餐最讚與最差的航空公司分別是…你搭過了嗎？
文章來源：中國的飛機餐太難吃了？ 益海嘉里覺得機會來了，
因美國獨立紀念日，
，周一紐約期棉休市；綜觀一週棉價走勢，
，因英國拖歐消息餘波盪漾，
，使得美元下跌，
，不過隨後受到美國棉花出口銷售數據不佳，
，以及6月年度棉花種植面積報告影響，
，最終報告顯示棉花種植面積為高於市場預期，
，使得本週棉花報價震盪下挫，紐約棉花交易所(NYCE/ICE)7月棉花期跌幅近1.4%，上周五收盤每磅63.62美分。Cotlook A指數較前一日上漲0.75美分，收盤報75.60美分；中國鄭州商品期貨7月期棉結算價收報每公噸14745元人民幣，較前一日上漲490元人民幣；庫存方面，截至6月30日，ICE登記庫存為135，163包，維持不變。(商品行情網)(時報資訊)，
渣打國際銀行自即日起推出渣打新台幣活期性存款專案，
，提供加碼後最高達1.28%優惠年利率，
，此活存優惠利率高於一般6個月的定存利率，
，極具市場競爭力。渣打國際商業銀行個人金融事業處負責人林素真表示，
，持有台幣資產的投資人可以善加利用渣打新台幣活期性存款專案的靈活性，
，享最高1.28%之優惠利率之外，並應密切注意投資市場趨勢，再搭配外幣優惠活存、定存活動，例如渣打銀行所提供的「渣打外幣雙利high活動」，人民幣定存最高可享3%之優惠年利率、美元活存最高加碼至1.5%、美金定存最高1.3%的多重高利，達到分散風險的效果，並與理財專員討論資產配置與規劃，靈活佈局以享有穩健收益。(時報資訊)，
大陸央視財經頻道《是真的嗎》節目26日披露，
，在北京隨機購買8份草莓均檢出含百菌清（四氯異苯腈）和乙草胺(Acetochlor)兩種農藥，
，前者殘留量達標，
，後者大陸法規未規範草莓殘留標準，
，但超過歐盟標準7倍多。專家警告，
，乙草胺被美國列為B2類致癌物，
，長期攝取有致癌風險。為了驗證「草莓農藥殘留普遍」的網路流言，
，該節目記者隨機在北京新發地農產品批發市場、美廉美超市、昌平採摘園及路邊攤，購買8份草莓樣品，送到北京農學院進行檢測，結果皆檢測出百菌清及乙草胺殘留。首都農產品安全產業技術研究院教授趙建莊表示，果農在生產過程中或多或少會使用農藥，8份樣品雖檢測出殺菌類農藥「百菌清」，但含量很少，即使殘留最高的4號樣品，也僅為大陸國家標準的百分之一左右。但對於「乙草胺」，趙建莊表示，乙草胺是除草劑，在玉米、馬鈴薯、油菜等均可登記使用，但目前大陸法規並未規範在草莓的殘留標準。若參照歐盟標準每公斤0.05毫克，乙草胺殘留量最高的1號樣品是每公斤0.367毫克，超標7倍多。趙建莊進一步指出，乙草胺在美國已被列為B2類致癌物，如長期食用乙草胺殘留的食物，或將導致乙草胺的代謝物中毒，可能就有致癌性。乙草胺是世界上最重要的除草劑之一，也是目前大陸使用量最大的除草劑之一。考慮到過量攝取及地表水體中乙草胺代謝物對人體的潛在危害，歐盟委員會已下令歐盟成員國在2012年7月23日取消其登記。，
因應產業鏈價格變動，
，綠能(3519)為降低對獲利影響性，
，全面選擇性策略接單，
，8月合併營收新台幣6.45億，
，較上一個月減少46%，
，較去年同期減少50%。105年前8月合併營收新台幣19億，
，較去年同期成長20%。綠能科技表示，
，由於8月供應鏈單價持續下調，綠能科技延續訂單過濾原則，盡量減少對獲利衝擊，營運銷售以服務長期策略合作客戶為主。綠能科技視產業變化為必然挑戰，將以高階研發技術與客戶策略聯盟，開闢高階市場與區隔化國際客戶，以訂定穩定獲利模式。(時報資訊)，
台股今天跌140.32點，
，收在8575.75點，
，成交值新台幣783.19億元。三大法人外資及陸資賣超、投信賣超、自營商賣超，
，合計賣超新台幣156.29億元。外資及陸資今天賣超149.11億元，
，投信賣超3.25億元，
，自營商賣超3.93億元。三大法人合計賣超156.29億元。財子學堂副總經理林成蔭表示，歐洲金融業震盪，英國公投脫歐後續引發英國不動產基金暫停贖回；德國德意志銀行的股價也創下新低；義大利銀行也爆出壞帳危機，顯然在脫歐後出現漣漪效應，是否會擴散下去形成「灰天鵝」，將影響外資在亞股和台股的動向，應提高注意。林成蔭說，好消息是經濟研究單位發布台灣採購經理人指數PMI已連4個月維持50以上，各產業復甦力道較明顯的是電子和光學業，顯示下半年電子和光學對台股可望發揮正面助益，不妨觀察7月營收是否逐步反映景氣復甦，以及下週大立光和台積電的法說會對市場觀察，可望為除權息旺季帶來行情。1050706(中央社)，
交通部長賀陳旦今天表示，
，桃園機場捷運通車時間不宜再太多渲染，
，立法委員希望交通部朝明年2月努力，
，交通部就去努力，
，但不適宜特別承諾或一定要有固定時間，
，「我們會努力」。民主進步黨籍立法委員鄭寶清上午在立法院交通委員會質詢賀陳旦說，
，桃園機場捷運能否在明年2月前通車？賀陳旦表示，
，會努力看看。至於何時履勘？賀陳旦在會議休息時受訪表示，不清楚確定時間，但完成初勘後，總是要對初勘意見做一些整理，給履勘委員參考，需要一點行政作業時間。初勘改善是否都很簡單？賀陳旦說，不敢判斷是否簡單，有些問題看起來很簡單，但處理也許很複雜。1051205(中央社)，
神達控(3706)年9月份自結合併營收為40.23億元。9月營收主要來自行動通訊行車紀錄器出貨，
，以及新品發表如穿戴產品，
，同時高效能資料中心的出貨也持續。因此9月營收較去年同期成長7%，
，第三季較第二季成長9%，
，第三季也較去年同期成長24%。(時報資訊)，
，
「大白天裡…竟也如此恩愛陶醉！」魚池鄉陳姓茶農，
，前天乍聞狗兒急吠，
，開門猛然發現，
，屋角花盆旁有1對長蟲正在大跳求偶舞，
，他急忙衝回屋裡拿出相機，
，邊照相邊錄影，留下優美且難得的「生之舞」紀錄！「這到底是什麼蛇呀！長2公尺、個頭不小！」家住魚池鄉鹿篙社區的陳彥權說，這附近曾有眼鏡蛇出沒，因不敢確認眼前這1對，到底是有毒或無毒？因此拍攝時小心翼翼，生怕激怒到有毒蛇類。後來請教專家，才知道是無毒的「南蛇」；南蛇是台灣地區原生種蛇類中體型最大者，曾經有發現長達4公尺的紀錄；前天跳求偶舞這兩條各約2公尺，只能算是很年輕的個體。陳彥權形容，兩蛇交錯、纏蜷、磨蹭，動作具高度一致性，像極了跳水中芭蕾，非常優美。從目擊到結束超過10分鐘，如果把狗兒發現狂吠，但人還沒下樓觀察的時間都算進去，全程可能達20分鐘。，
台化彰化廠燃煤汽電共生鍋爐案仍未有結果，
，外傳工會將號召5000人到彰化縣政府陳情，
，縣府今天呼籲，
，應理性和平看待此事。行政院環境保護署長李應元、彰化縣長魏明谷、台塑企業總經理王瑞華等人，
，昨天在環保署會面，
，會中達成「加強環境保護」、「遵循法令規定」、「確保勞工權益」3項共識，
，但對於台化彰化廠3座汽電共生鍋爐展延案遭退件致停止運轉，台化工會仍憂慮無解。台化彰化廠工會對於昨天在環保署的會面結果，工會表示仍不能接受，工會今天開會，研擬15日上午10時要重回縣府表達訴求，並傳出預計要發動5000人。彰化縣新聞處長林德宇今天表示，希望台化工會理性和平看待此事，也呼籲資方重視勞方的工作權益，希望可取得縣府、資方、勞方三贏局面，畢竟抗爭總有社會成本，也不希望此事造成社會紛擾。林德宇補充說，問題癥結點仍在資方，縣長魏明谷及縣府團隊始終「依法行政」，台化只要重新申請且符合法規，縣府就會協助，但台化對法律見解不同，因此寧可走訴願程序，也不願意重新送件，這不是縣府刁難，而是台化的選擇；縣長魏明谷絕對會保障勞工的工作權，但此事仍要回到資方，才能解決問題。位於彰化市的台灣化學纖維股份有限公司彰化廠，廠內M16、M17、M22汽電共生鍋爐操作許可證9月29日到期，台化向彰化縣府申請「展延」許可證，因環境影響評估不符、應申請「異動」等因素，往來退件34次，3座鍋爐最後停爐，引發台化對彰化縣府不滿。1051008(中央社)，
