騎士上一季在詹姆斯帶領下奪冠後，
，球隊整體薪資水漲船高。(美聯社資料照)
隨著2016年步入尾聲，
，國外知名媒體《Sporting Intelligence》近期公佈一項數據，
，針對世界知名職業運動隊伍進行年度薪資調查，
，結果美國NBA的克里夫蘭騎士隊榮登2016年世界薪資最優渥的球隊，
，平均球員年薪達865萬美元(2億7700萬)。這份數據是針對世界規模前17名職業聯盟、333支隊伍進行調查，
，運動種類有足球、棒球、籃球、板球、橄欖球、美式足球與冰上曲棍球等7項運動；以球員平均年薪而言，
，NBA的騎士隊年薪高達865萬美元位居世界之冠，而陣中薪資最高的就是指標球星小皇帝-詹姆斯，在今年年薪直逼3100萬美元(約為9.9億台幣)，成為繼喬丹、布萊恩之後，NBA史上第3位年薪逾3000萬美元球員，大幅拉高球隊薪資水平，值得一提的是，騎士去年僅排名世界第23名，可見騎士在上季奪冠之後，薪資的漲幅有多驚人！排名第2名的隊伍，正是素有美國職棒「邪惡帝國」之稱的紐約洋基隊，其以平均球員年薪769萬美元(約為2億5500萬台幣)，傲視MLB，而3-5名依序為：洛杉磯快艇（NBA，765萬美元）、曼聯(英超，762萬美元)、巴塞隆納(西甲，746萬美元)。在2016年世界薪資排行前10的球隊，有6支隊伍是來自NBA，《Sporting Intelligence》指出，NBA是全球薪資最高的職業運動，聯盟共有30支球隊449位球員，在2016-17年球季，每位球員平均年薪為640萬美元（約2億台幣）；而世界最熱門運動-足球，薪資最優渥的職業聯盟則是英超(Premier League)，球員平均年薪為240萬英鎊(約9500萬台幣)。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
交通大學4日舉辦104學年度開業典禮，
，以Σ→∞加總趨近無限大為典禮主題，
，張懋中校長期勉即將離開校園的學生，
，將開展更精彩的生涯旅程，
，恭喜開業生人生階段目標達陣，
，這是開業生過去勤奮學習後展開生涯的出發點，
，因此以「開業典禮」為名，
，同行致遠，
，開展人生新生涯。
開業生一起慶祝即將人生下一階段！(圖/李佳如攝)
張懋中校長引用他喜愛的非洲古諺：如果要走得快，
，一個人走；如果想走得遠，就一起走！期盼開業生在生涯中相互支援。
張忠謀董事長為開業生演講，講題為畢業是終生學習的開始(圖/李佳如攝)
Commencement是終身學習的開始張忠謀表示他自上海交大附屬中學畢業。「交大是開業生的母校，是我的祖母校！」畢業典禮改為開業典禮有開始執業之意，也是終身學習的開始，如同美國國家資訊庫藏院門口刻印「過去只是序幕」，學校教育是序幕，接下來的終身學習將更加精采。他表示，十多年學校教育給予學生謀生技能，有找份好工作的本事，沒有經濟獨立就沒有終身學習；其次是求知心，唯有發自內心的求知才能終身學習；第三是邊學邊想、思考與學習同步的能力，最後是選擇要深度了解的題目，要有選擇分辨的能力。張忠謀大部分的學習透過閱讀、部分來自聆聽，聽演講、聽專業權威發言，總有茅塞頓開之感，勝讀十年書，他提醒開業生，離開校園後仍要不間斷、有恆心地學習。
黃筱智(左前)出國前特地和同學們相約穿學士服拍照(圖/李佳如攝)
永不放棄的畢業生代表今年開業典禮上，缺席了一位正在瑞典發表論文的學生。她叫黃筱智，是人文社會學系畢業生，同時也是台灣第一位踏上國際論壇的腦麻生，她以「腦性麻痺患者童年疾病經驗與童年生活及社會互動」為題，希望幫助更多腦麻患者認同自己，也讓全世界知道，腦性麻痺者可以融入社會，可以求學，更可以追尋夢想。黃筱智說，腦性麻痺患者不需要憐愛眼光與過度照顧，家人、朋友和社會的支持鼓勵才是讓患者支撐下去並發揮潛能的正向力量。相信「上天把我生下來，可能是要我做些什麼事」的黃筱智，決定寫下她在疾病中掙扎、成長，到產生自我認同的過程，期望透過此論文，幫助更多腦麻患者認同自己。(中時電子報)
《畢業物語》高師大畢業典禮 璀璨未來
《畢業物語》「緣起，鳶飛」 永保熱情
《畢業物語》珍重再見 世新學子闖天下
《畢業物語》人生巧克力 畢業後各自品味
《畢業物語》嚼芒果 面試者挖空心思求勝出，
國道計程收費上路第一周狀況百出，
，最攸關民眾荷包、被視為應當零出錯的通行費扣款竟然錯誤盡出，
，使全民對計程收費的信心大打折扣。國道計程收費上路前，
，學者專家苦口婆心請交通部審慎考量，
，擬定周延再實施，
，無奈政治考量還是凌駕專業，
，倉卒上路終於惹禍上身，
，平白賠上人民的信任。
國道計程收費上路急就章，
，交通部長葉匡時一句「準備好了」猶言在耳，上路後迎接用路人的卻是問題齊發，彷彿天天都有新戲碼。先是元旦當天原本預計推出的ETC APP遭駭，手機查詢餘額機制停擺；事隔一周到昨天重新推出APP還是「做半套」，蘋果手機的iOS系統無法使用。
接著，遠通電收官網每遇民眾湧進就當機，各式各樣離奇的重複扣款案例湧現。遠通彷彿用行動向交通部喊話：「有了這樣的ETC，我們還需要敵人嗎？」
國道計程收費從首度提出到上路歷經15年，為了拚全球第一個由計次收費全面轉為計程收費的國家，交通部在短短2年內幾番妥協，不顧學者反對而實施免費里程，讓「收費正義」淪為口號。為上路而推出最複雜的費率，對遠通電收歷來問題的處理也令民眾難以接受。
如今種種浮上檯面的問題並非「意外」，而是事前草率的「人禍」，顯示交通部不僅沒有準備好，還得一一面對倉卒決策後的副作用，衝擊每日百萬輛次的使用者權益。
春節將近，遠通電收與交通部豈可兒戲。若再無具體改進，用路人的怒火將燒向交通部。，
為控管人民幣TRF風險，
，立法院財政委員會今天決議，
，要求包含TRF在內的複雜性高風險的衍生性金融商品，
，未來須事先審查才能銷售，
，金管會對此憂走回頭路。金融監督管理委員會主委王儷玲今天就「目標可贖回遠期契約(TRF，
，Target?Redemption?Forward)」等結構型商品之發行與監理赴立法院財政委員會進行專題報告，
，並備質詢。TRF爭議持續延燒，
，立法院財委會做出決議，未來複雜高風險衍生性金融商品，應經主管機關審核通過後，始得發行銷售，但交易對象為專業機構投資人、高淨值投資法人不在此限，中央銀行及金管會並應儘速檢討、修訂相關規定。銀行局局長詹庭禎會中表達，該舉措是走回頭路，將降低台灣金融市場的國際競爭力，嚴重損害金融創新。中國國民黨籍立委曾銘宗也擔憂，未來有避險需求的客戶可能跑到香港、新加坡承作這類商品。此外，為嚴控TRF商品風險，金管會主委王儷玲表示，目前正修正承作人的門檻，未來有經驗者才能做這類商品。目前TRF銷售對象為企金戶，只有專業機構投資人、高淨值投資法人、總資產超過新台幣1億元的法人及避險目的的一般法人，銀行局說明，目前可承作對象門檻主要以財力為準，預計520前可完成自律規範修法，研擬加入具專業知識、有承作相關或相同商品者才能購買。據金管會統計，目前TRF商品已經平倉部位有72億元，暫列應收款有111億元，轉為放款有106億元，總計客戶損失總共有289億元，而銀行因銷售這類商品獲利達131億元。此外，金管會也要求銀行對人民幣進行壓力測試，預計3月底前回報金管會，王儷玲說，人民幣壓力測試內容除TRF商品外，還包含中國大陸GDP放緩、授信以及匯率等風險，目前國銀對陸曝險已從70%降到59%。1050328(中央社)，
從月薪只有15元的囝仔工，
，到38歲中年轉戰食品業，
，統一集團創辦人高清愿主導統一集團接近50年，
，有幾個經營智慧你不得不知道。高清愿認為，
，「魚從眼睛先爛起」，
，比喻一個公司要走下坡，
，通常是老闆或高級幹部先有問題，
，才會導致公司出問題。他舉例，
，當他在布行工作時，同業有許多老闆愛賭博，後來積欠太多賭債，只好關門大吉，他提醒初入職場的年輕人，跟對老闆與否會影響一生，跟到好的老闆就有好的學問技術可學，跟到不好的老闆，鐵定學不好。高清愿說，每個人都希望自己在企業內能夠擔任要職，被賦予重任；一個人想在人群中脫穎而出，先決條件就是要先證明自己是塊金，禁得起火煉，最好的表現機會，就是勇於去做一般人都不願意去做，甚至避之唯恐不及的工作，「大家做不好，只有你做得好，能力的高低，高下立判」。高清愿強調，品德是決定人才的標準，在他眼裡，員工的德行操守最重要，因為能力可以培養，但是品行好壞卻不容易改變。所以用人前，他一定會看每個人的自傳，了解一個人的個性與做事的態度，如果過於驕傲或不夠謙虛的人，他多半都不會任用，寧可選用品德好，但是能力稍差的人。此外，高清愿用人自有一套「攀親帶故」的用人哲學，最喜歡任用員工或朋友介紹的新員工，「如果新進員工發生任何不法的行為，介紹人得處理，並負起勸他改正的義務」。1050401(中央社)，
矽谷天使投資人陳五福（右）以橡子園台灣基金投資首家金融科技業者瑞保網科。（陳碧芬攝）
矽谷天使投資人陳五福今天抵台，
，為其投資的第一家台灣金融科技新創團隊站台。陳五福表示，
，他以橡子園創投的「百萬美元之內」投資以台灣為創業基地的瑞保網科，
，作為他進入FinTech的戰略投資，
，與另一家先前投資的C2C分期付款平台Installments將走相似的模式，
，「在台灣新創商業模式，
，走向國際市場。」瑞保網科由金融業資深主管楊瑞芬領導，
，業務前檯是個人借貸的P2P，
，技術核心在於個人的信用評等風險控管。陳五福說，
，P2P 融資銀行都在做了，「瑞保小公司，有什麼機會？」陳五福說，銀行現在帶入P2P，會與目前業務有衝突，所以動作不快、也不投入；早期新創公司因專注在一個領域，沒有其他的包袱，美國有很成功的例子，不乏市值已長成幾十億美元，金融業待及市場成熟、擴大，可能反過來併購，「這是時間的早晚而已」。(工商即時)，
身兼會議主持人的鄭振清會後受訪表示，
，目前蔡英文或民進黨所有兩岸政策的調整，
，大多仍屬程序性宣示，
，未見具體內涵，
，大陸目前只能「聽其言、觀其行」。「民進黨千萬不要自我高估！」鄭振清提醒，
，「民共交流」最終關鍵還是在「九二共識」，
，民進黨要提出新共識或替代方案，
，根本緩不濟急，
，綠營政治人物應該尊重歷史、現實，「不能說想要怎麼樣就怎麼樣」。不過，高雄市長陳菊、台南市長賴清德過往曾赴陸交流，並未表明是否承認九二共識，鄭振清說，針對地方城市交流，只要登陸不公開挑釁北京當局紅線的話，相信陸方對這類活動仍會尊重。，
記者張佩芬／台北報導韓國現代商船台灣子公司現代海鋒針對總公司公司財務狀況提出說明，
，指出貨運服務一切照常，
，台灣公司薪資照發，
，債務重整計畫已累計募集29億美元，
，並和韓國發展銀行（KDB）韓國政治金融機構緊密合作，
，以快速執行債務重整計畫。2013年12月發起的債務重整計畫募集27億美元，
，現代商船已經開始了一項嚴格重組計畫，
，包括銷售液化天然氣（LNG）運輸業務和現代物流公司，
，吸收新的外國資本，重新注資，削減費用並降低人員費用。經過兩年的重組計畫啟動期，現代商船共募集了29億美元，超過了設置的目標並確保了要求的流動性。在今年2月2日，現代商船向韓國發展銀行提交了一份額外的重組計畫，以確保長期流動性，其包含了處分下列資產：散裝船業務分部，現代證券持股，以及支付租船費和債務。在這些都就位以後，KDB和勤業會計事務所（Deloitte）密切審閱現代的額外重組計畫，後者對執行重組計畫的努力有充分瞭解。現代商船期待KDB的支持，預期很快會發生的重組計畫完成以後，對債務予以支付。現在債務重整計畫正在按照規劃予以執行當中。在2月3日，現代商船發佈了一項銷售現代證券的公告，並自此之後收到了幾份意向書（LOI），公司將於2月29日結束接受意向書，並將在下個月快速選擇出一個較短的候選人名單。在去年2月5日，關於處分散裝船業務分部，現代商船和H-Line簽訂了一份正式合同，其金額為1億美元，銷售在釜山新港碼頭中的股權和現代證券進行的很好。全部計畫預定將最遲於今年上半年結束時完成。對於租船費和債務的解決，現代商船聘請了專家並組織了一個新任務團隊。這些措施的結果在某些方面顯示出積極的成效。重組計畫成功完成後，現代商船將轉變成為一家體質更為健全的公司。另韓國政府和海洋漁業部正在落實政策，以向海運公司提供海運貸款，以降低其負債率至400％。一旦降低負債比率，公司就能夠以較低成本費用取得更大型船隻，增強未來船隊的競爭力。(工商即時)，
頂著亞太影后光環，
，張榕容屢屢入圍影展女主角獎項，
，壓力不在話下，
，但她樂於表演，
，化壓力為動力，
，不僅鏡頭前演，
，私下也很有戲，
，自嘲「我超愛演，
，很有事！」還誇下豪語，
，要再接再厲奪影后。戲路多變的張榕容，只要劇本對了，對角色揣摩就能收放自如，問她是否願為藝術一脫？她羞澀地說「不要毒害大家的眼睛！」她解釋，只要裸露尺度適當都願嘗試，但不要像原始人只剩一片葉子遮住私處或是全裸，她會有壓力、沒信心，無法放鬆入戲，只是話鋒一轉，也打趣說「若片酬5000萬，不露臉加清場，或許會考慮！」升格當媽媽的她，身材迅速恢復苗條，她說，去年胖了一整年，都沒辦法穿漂亮衣服，今年要多嘗試，無論是Funky、混搭都要玩得過癮。不網購的她也自招，每次逛街就算沒缺東西，也會硬買一樣東西才能得到滿足。張容榕還透露自己至少擁有70雙鞋，而一雙鞋能穿個6、7年，所以她很久沒買鞋，因為鞋櫃早已客滿。不過身為藝人的她，就算不買，也有機會穿到最新流行的衣與鞋，換上以絲巾為靈感的Dior 2015早春度假系列新裝，張榕容就穿出懾人的自信，傳統的皺褶與波浪在創意設計總監Raf Simons解構下成流動狀，搭配硬挺面料與柔美絲巾印花相互交融，穿梭在洋裝、上衣與包款面料上，呈現對比，突顯女性剛柔並濟的多層次美感。，
最新監測數據顯示，
，地球大氣中二氧化碳濃度每日平均值，
，已首度突破四○○ｐｐｍ的重大關卡，
，可能是地球過去三百多萬年來最遭的狀況。
美國國家海洋暨大氣管理局設在夏威夷主島毛納羅亞火山的監測站，
，偵測到太平洋上空截至九日的大氣二氧化碳濃度，
，日均值達到四○○．○三ｐｐｍ的新高。加州的斯克里普斯海洋研究所監測站，
，測到的水平更達四○○．○八ｐｐｍ。
這是夏威夷監測站自一九五八年開始運作以來，
，監測到的大氣二氧化碳濃度最高值。科學家認為，
，儘管大氣二氧化碳濃度超過四○○ｐｐｍ並不是氣候災難的臨界點，但這在地球暖化過程中，是「一個具有非常重要象徵意義的事件」。
科研人員表示，空氣中每一百萬個分子裡，便有四百個二氧化碳分子，這是一個重要門檻，因為人類從未見過大氣溫室氣體濃度上升到這麼高的水平，這意味環境汙染問題已達到危險地步，有必要採取緊急措施，減排二氧化碳。
據斯克里普斯海洋研究所論文指出，地球歷史上二氧化碳濃度最近一次超過四○○ｐｐｍ，大約是在距今五百萬年到三百萬年之間的上新世（Pliocene）時期。當時大氣中二氧化碳濃度約為四一五ｐｐｍ，全球平均氣溫比現在高出攝氏三到四度，極地地區氣溫比現在高約攝氏十度，海平面至少比目前高出約五公尺。
該研究所主任基林說：「照這樣下去，用不了幾十年就會突破四五○ｐｐｍ的關口。」
英國倫敦政經學院葛拉漢氣候變遷與環境研究所政策主任沃德說：「我們正步入史前時代的氣候，可能使人類社會面臨大規模且災難性的風險。」倫敦帝國學院物理系主任、大氣物理學家海伊也說，除非迅速採取行動，「否則地球溫度很快就會增加攝氏兩度」，人類面臨存亡的關鍵。，
