日圓近日走勢強勁，
，或許要等4月底或5月美國升息預期升高才會反轉。(本報系資料照片)
在之前替大家解析日幣趨勢的文章中，
，相信大家都有留意到我特別提出來講的日本三月的季節性因素對於日幣升貶的影響非常大，
，而一踏入四月後也能發現日幣又開始走強，
，究竟接下來該如何觀察才好呢？我先說結論，
，目前日幣的強勢表現建立在美元回檔與日本央行貨幣政策較不積極的背景中，
，因此短線還是可以持續作多日幣，但若這個環境出現了明顯的變化如美國升息預期重新開始提高或日本政府開始積極放話擴大寬鬆，則很有可能開始出現轉折，投資朋友要多加留意才好。如果沒有信心可以在第一時間看出美國升息預期開始提高的話，投資朋友也可以從技術面上來解析日幣後勢，由於日幣近期以來到近一年半新高，因此我們要將時間週期稍微放大一點，用週線等級（下圖）來看未來的支撐或壓力區會比較準確。
(2014年1月至2016年4月美元兌日圓周線走勢圖。資料來源：東岳證券／取自Yahoo理財世界一把抓專欄)
從圖中可以發現到，近期美元兌日幣呈現盤跌走勢，自2月初至今花了近8個星期才有明確破底走勢出現，維持自2015年中開始的先盤整出方向才發動攻勢的習慣，因此短線要馬上站回1美元兌115日幣之上並不容易，比較可能的走勢為先試圖往2014年10月份的105.2支撐區下緣挑戰，然後等四月底或五月美國升息預期升高才反轉。因此若以作空美元兌日幣來看的話，目前還有一些獲利空間，而想要等趨勢反轉後作多美元兌日幣的話，就稍微先等一下確認底部有支撐且不破105.2再進場的勝率才會比較高唷。
文章來源：三月過完了，日幣又要發動一波漲勢嗎？(取自Yahoo理財世界一把抓專欄)
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◆作者目前任職日本券商，有超過10年的實際市場投資操作經驗，專長於國際經濟動向與外匯走勢分析，常受邀上非凡、三立、東森等財經專業電視台分析經濟及市場情勢，並為MONEY錢雜誌、YAHOO的財經專欄作家。◆本文純屬作者個人看法，不代表本報立場。(中時電子報)，
吳姓毒品嫌犯趁員警忙碌之際，
，偷開員警抽屜竊取美工刀往頸部自殘，
，送緊急送醫，
，脖子包著紗布。（許素惠攝）
吳姓毒嫌昨晚落網，
，趁機吞下電話信卡，
，員警緊急將他送醫，
，醫生好不容易讓卡排出，
，不料，上午他又搞怪，趁督察室到分局業務檢查，大家都在忙時，偷開員警抽屜，竊取一支美工刀在頸部畫了兩刀，一時鮮血直流，員警趕緊又將他送醫，幸無大礙，雖然費盡周張拖延時間，但下午還是被依毒品罪嫌移送法辦。47歲吳嫌是毒品列管人口，昨晚遊盪街頭，被民眾發現舉止怪異報警，警方在他身上搜出吸食器及毒品殘渣，帶回派出所偵訊。不料，狡猾的他為了拖延移送地檢署時間，在警訊完未久，宣稱肚子不舒服，並表明吞了電話信卡，員警半信半疑，檢查他的手機，發現卡果然不見，唯恐發生意外，趕緊送他去台大急診，醫師一照超音波，真的有卡，緊急替他清腸，費了好大的勁才讓卡排出。經過一晚的休養，員警上午將他帶回派出所完成筆錄，後押解到偵查隊。等候複訊時，恰好縣警局本部督察室前往偵察隊業務檢測，10多員警忙得不可開交。詎料，吳嫌又起歹念，趁在大家繁忙之際，偷偷打開員警抽屜，偷了一支美工刀往左右兩側脖子又畫一刀，頓血鮮血直流，震驚在場員警。員警緊急叫救護車將他送醫，幸好只是皮肉傷，未傷及動脈，經包紮後無大礙，近午再被押回分局偵訊，下午終於被移送地檢署法辦。★中時電子報關心您：保護自己、遠離毒品！(中時)，
高雄市議員李柏毅表示，
，目前位於左營的鼎金系統交流道，
，國道10號必須透過平面道路才能與國道1號北上銜接，
，中間平面道路行進需約2.1公里，
，將近9個交通號誌，
，且根據工務局的估算，
，這樣路段的總車程就需要花費約445秒才能接到國道1號繼續北上行駛。李柏毅認為，
，現今計畫當中的國10東向銜接國1北上匝道工程並無衝突，為了整個交流道的完整性，大中高架橋北上匝道對於整個交流道系統有其興建之必要性。李柏毅指出，這2.1公里9個交通號誌的時間，汽車族可能為了超車搶道等狀況，壓迫到整個混合車道的空間與安全性，造成整個大中路段交通堵塞、混亂甚至車禍，讓進而影響整個北高雄地區的交通。從高雄市政府工務局新建工程處，最新有關於國道1號鼎金系統交流道改善－國10東向銜接國1北上匝道工程計畫書當中指出，為了汽車廠商進出口的便利性，從原先計畫的4.26億變更為6.42億，李議員在上個會期的總質詢就特別針對這個議題做過建議，為了增加車廠進出口的便利性而去改變整個工程計畫，讓預算足足多了2.16億實在不合理。與其增加2.16億的費用，不如與週邊的汽車廠商與加油站等商家進行協調，如何讓工程避免去影響到廠家的出入口，而非做整個工法的修正改變，讓整個預算增加如此大幅的成本。交通局長陳勁甫表示，目前整個大中路目前遇到的問題即是銜接國道1號北上的用路人必須經過平面道路，無法直接在系統交流道中做更疏運，形成了目前高雄市最壅塞路況的大中路。而國10東向銜接國1北上匝道工程是為了補齊現今鼎金系統交流道的不足而做的配置，完善整體交流道的輸運效率，也就自然解決了平面道路長久以來壅塞的情形，這是該工程最重要的目的。對於周邊工業區的廠家，則需要解決的即是與周邊汽車廠商與加油站的協調與溝通，讓卸貨的時段與交通局、新工處做時間上的約定與管理，同時保有其營運的需求且不影響混合車道的通暢。(中時)，
北市法務局23日對「布洛克兄弟有限公司」發布消費警訊，
，這家公司原定5月舉辦英國樂團「Blur」的演唱會，
，因故取消，
，但至今還有民眾無法退票。消保官幾度要求業者說明，
，也不見代表到場。法務局依《消保法》開罰3萬元，
，並呼籲民眾不要和布洛克兄弟有交易行為。
根據布洛克兄弟的官網，
，「Blur」演唱會共有1600、2800、4200元3種票價。法務局主任消保官陳信誠表示，
，6月有39位民眾就此案提出消費申訴，當時消保官到布洛克兄弟查訪，業者承諾會完成退票。後來有10人再度申訴，法務局要求布洛克兄弟到場協商，8月也二度請業者出面說明，都沒獲得回應。消保官認定業者拒絕配合調查，開罰3萬元，並發布消費警訊。
陳信誠說，業者應是財務狀況不佳，有倒閉的可能性，但目前尚未註銷公司登記。因為不達團體訴訟的20人門檻，民眾若要求償，只能個別提出訴訟。記者昨日致電布洛克兄弟，至截稿前都無人接聽。
法務局表示，民眾遭遇消費爭議，可撥打消費者服務專線1950，或撥1999轉6169，消服中心及消保官室都可提供相關消費諮詢並協助申訴。，
《一頁台北》導演陳駿霖被稱為「楊德昌最後弟子」，
，他在新片《明天記得愛上我》中，
，與楊導的經典《一一》同樣戳破台北中產階級家庭安逸的表象，
，卻說永遠無法企及恩師的境界：「他是藝術家，
，他的作品就是他的世界。我只是拍電影的。」
楊德昌求完美脾氣壞
他21歲時在美國看了楊導的最後作品《一一》，
，決定回台跟隨楊導，
，從此徹底改變他對電影的認知。楊導脾氣壞出名，
，但他說：「他私底下人超好，發脾氣都是有原因的。他沒有做到100％就絕不妥協，他沒法放棄任何事情，也不會放棄跟他一起工作的人。他發脾氣常摔東西罵髒話，都是因為太在乎作品，發完脾氣就像小朋友一樣，幾分鐘就好了。」
楊德昌當年因不滿台灣電影發行生態，《一一》至今未在台正式上映過。陳駿霖說，楊導的個性「看什麼都有點不順眼」，《一一》在坎城影展得到最佳導演獎，在台灣發行上卻無法得到同等的擁抱，楊導又想讓台灣觀眾看到他的作品，非常矛盾：「他當時很擔心台灣電影，也關心台灣的電影會不會再有下一個高峰。」
魏德聖重振台灣電影
可惜楊導2007年過世，次年另一位弟子魏德聖導演，就以《海角七號》創下台片影史前所未有的票房，楊導來不及見到他最愛的台灣電影，在他的弟子手中死灰復燃。，
和大集團旗下高鋒工業今日董事會承認上半年財報，
，高鋒上半年EPS回升至0.33元。7月營收攀升至2.11億元，
，改寫同期新高，
，比去年同期成長26.42%；前7月合併營收12.87億元，
，年成長3.20%。高鋒第2季合併營收5.92億元，
，毛利率因營收規模擴大、大型機台占比提升而回升至25％，
，營業淨利0.45億元，
，稅後淨利0.35億元，EPS逾0.32元。上半年合併營收10.76億元，營業毛利近2.41億元、營業利益0.57億元，稅後淨利0.36億元，EPS回升至0.33元。(工商)，
TUV NORD TAIWAN 鍾睿珍（左起）、協理李治權、日月光集團處長班傑明、TUV NORD全球功能安全技術總監Mr. Gerhard Rieger、日月光集團副總李世文、TUV NORD大中華區功能安全產品經理黃浩鈿、日月光集團處長沈政昌、經理曾湘茹、經理羅大惟、副理阮馨。（日月光提供）
智慧型汽車時代來臨，
，讓汽車自動駕駛，
，已是未來趨勢，
，不再只是夢想。日月光集團高雄廠掌握發展趨勢，
，發展智慧型汽車內部精密裝置，
，以最嚴格的標準要求自己，通過德國TUV NORD Group的Trusted Production認證全球第一家100%符合ISO 26262《道路車輛-功能安全認證》，成為功能安全認證領先國際的封測代工廠。ISO 26262《道路車輛-功能安全認證》國際標準，是針對總重不超過3.5噸乘客車，以針對安全相關電子電機系統，包含電機、電子與軟體零件所制定的功能安全標準，是專為大批量產產品的功能安全（Functional Safety）標準。近年來，智慧型汽車發展突飛猛進，隨著汽車電子零件的複雜程度不斷提高，未來會有越來越多IC放在高規格安全考量的車用產品上，日月光高雄廠強化對安全系統作業流程的需求，可提供客戶值得信賴的車用精密產品，提升產品競爭力。日月光集團表示，ISO 26262《道路車輛-功能安全認證》為最核心的車輛功能安全設計標準，此標準因對安全生命週期與週期內之工作項目，及生產過程有詳細的定義，使得車輛系統功能安全獲得保障，也因此國際車廠、系統廠與零件廠，對於ISO 26262認證的重視程度相當高。日月光集團高雄廠獲得ISO 26262認證後，未來將更能滿足全球車用電子市場需求，並能成為國際上值得信賴的車用半導體封測公司。(中時)，
日前中國大陸公布的統計數據顯示，
，2015年上海外來常住人口15年來首次出現負成長，
，較2014年減少近15萬人，
，學者分析，
，這是因為上海產業升級，
，低階勞務工需求減少的原故。根據2015年上海市國民經濟和社會發展統計公報，
，至2015年底，
，全上海常住人口2415.27萬人，其中外來常住人口981.65萬人，較2014年的996.42萬人下降了1.5%。而2014年上海外來常住人口則比2013年成長了0.6%。第一財經日報引述上海社會科學院城市與人口發展研究所所長郁鴻勝說，減少的15萬外來人口以務工者居多，減少的原因有三點。一是上海近年來經濟轉型，產業結構調整，低階製造業萎縮，使得用工機會減少。二是上海持續拆除違章建築，使一些非法經營者無法生存。三是整頓違法的廉價群租房，因此減少對外來勞工的吸引力。不過，除了低階勞工減少，外籍人士也在減少。英國金融時報去年製作的「在滬外僑眼中的上海」專題顯示，大陸經濟逐步放緩，加上上海生活成本不斷上升，帶著優厚薪酬福利外派上海的外國人正在減少，整體來說，2013年上海的外僑人數就少了3%。根據上海市政府的規劃，2020年當地常住人口將控制在2500萬人以內。郁鴻勝認為，未來上海會吸引更多高端產業或服務業的從業人員。1050302(中央社)，
新政府上台後，
，兩岸關係進入觀察期，
，兩岸正式交流管道中斷，
，連帶地也影響了兩岸的貿易關係。據中國商務部臺港澳司數據，
，去年大陸與台灣貿易額占大陸總貿易額的4.9％，
，下滑至403.7億美元，
，年減4.5％。大陸對台灣的出口和進口也分別減少10.1％和2.8％。雖然經濟交流放緩，台灣仍是大陸第7大貿易夥伴和第6大進口來源地，大陸對台灣出口為403.7億美元，自台灣進口額為1，392.3億美元。不過，台商在大陸的投資卻逆向增加，去年大陸批准台商投資增加18.7％，達到3，517筆，台資投資金額達19.6億美元，年增27.7％。若涵蓋英屬維爾京、開曼群島等第三地轉投資，大陸實際使用台資將達到36.2億美元。累積來看，截至2016年12月底，大陸累計批准台資投資達9.9萬筆，累積金額646.5億美元，台資占大陸累計實際吸收境外投資總額的3.7％。(工商)，
聯想控股公告，
，因近期市場利率波動較大，
，為合理控制公司融資成本，
，經第二期債券投資者同意，
，決定取消發行2016年第二期公司債券，
，後續發行計畫將另行公告。聯想控股曾在12月1日發佈的公告中表示，
，計畫在5、6日向合格投資者發行2016年第二期公司債券，
，基礎發行規模為10億元人民幣，可超額配售不超過25億元，發行總額不超過35億元。發行第二期債券所募集的資金扣除發行費用後將用於償還有息債務。(時報資訊)，
