郵政風華專題位在台北市北門的台北郵局被列為3級古蹟，
，配合台北市政府西區發展計畫，
，將成翻轉市容的主角。台北市已規劃台北郵局為國家創新創意中心大樓，
，，
，投資金額約新台幣270億元到300億元，
，預定明年招商，
，西元2020年完工。中華郵政說，
，都更後的台北郵局現有古蹟建築仍保留，
，後方新建兩棟分別為50及30層的大樓，
，估計可創造的效益，是投資額的至少2到3倍。根據台北市政府的規畫，這兩座大樓將建觀光旅館並做為創意基地。日治時期台北郵局是台灣郵政三大一等局，1913年，木造的台北郵局因火災焚燬，同年原處重建，仍是木造的建物。1920年，台北郵局不敷使用，台灣總督府在原址改建，採用鋼骨建造，1930年完工，是當時全台灣面積及規模最大的郵局營業場所。由日本人設計的台北郵局，平面呈梯形的三層樓，類似「四合院」配置，為折衷主義建築。入口門廊突出且呈圓拱狀，建物正面則配置四組雙圓形古典式門柱及山牆裝飾；內部構造採簡化設計，柱子與大廳天花板的古典雕刻，仍呈現極度細緻優雅。台北郵局因逐漸老舊，營業單位一直想拆掉，因建物具歷史價值，拆除計劃遭學者與部分民眾反對。政府在1992年指定台北郵局為國家3級古蹟，2000年後營業單位積極整修與維持該古蹟，維護台北郵局廳舍的原貌，因不過燒製外牆磁磚的北投窯場停產，2006年台北郵局古蹟外牆整修案獲台北市政府文化局審查通過，2013年底完成修復。台北郵局參與台北市公辦都更後，將仿照日本郵政雙塔的做法，古蹟建築保留做郵政博物館，郵局業務搬遷到別處，非古蹟的建物及空地，改建為商辦大樓，不但古蹟繼續存在，還因加入新的開發建設，提升價值。1050828(中央社)，
InnoVEX新創大會將在2017年5月30日至6月1日登場，
，並與台北國際電腦展（COMPUTEX）同期舉辦。共同主辦單位之一台北市電腦公會表示，
，InnoVEX以創新創業為展會主軸，
，可同時接觸創投資金、代工製造商、國內外買主的國際性新創聚會平台，
，並搭配展示、論壇、競賽、發表、交流、媒合等六合一活動。電腦公會表示，
，InnoVEX 2017已於9月12日起開放新創公司與團隊參展報名，
，詳細報名程序、聯絡窗口與2016年中英文展覽成果，
，可上InnoVEX官網查詢。主辦單位提醒，明年度InnoVEX參展商位置改採圈選制，圈選順序將依照報名完成時間安排，請有意參加的新創公司與團隊盡快報名，以免向隅。電腦公會指出，今年InnoVEX有22國217家團隊與企業參與，其中多達71家來自國際新創團隊，吸引26國投資者共同與會，3天展期參觀者達1萬957人次，展示項目涵蓋健康照護、物聯網、消費科技、防災應用、綠能科技等領域。全英文Twitch現場活動直播吸引高達70萬觀看人次，其中55%觀看人次來自美國。2017台北國際電腦展（COMPUTEX TAIPEI 2017）展覽規劃於2017年5月30日至6月3日在南港展覽館、世貿一館、世貿三館、台北國際會議中心展出。1050921(中央社)，
檢警偵辦女嬰「緗緗」疑喝奶致高血鈉症死亡案，
，今天以相案死者家屬身分約談女嬰祖父母、父母等8人到案，
，已訊問逾10小時。
3個月大的女嬰緗緗（化名）高血鈉症死亡案，
，女嬰母親指控，
，日前在某家藥局購買3罐「諾貝兒寶貝金配方嬰兒配方奶粉」，
，女兒在喝第3罐期間，
，身體出現不適，
，送醫救治後，經檢驗罹患高血鈉症，15日死亡。
檢警日前搜索女嬰家，查扣證物保全證據，近日調查女嬰家庭背景、投保狀況及女嬰出生至死亡期間的病歷；另外，女嬰19日經法醫及檢察官解剖並被採集檢體，化驗報告最快明天出爐。
檢警今天上午11時起，在台北巿警察局，依相案死者家屬身分約談女嬰的父、母、祖父、祖母、伯父、伯母、姑姑及外祖母8人。
辦案人員指出，審酌他們是喪家，避免曝光，因此選擇在巿警局訊問，目前由承辦的台北巿中山警分局幹員對他們初步訊問後，再由檢察官當場複訊；其中伯父及祖母，經檢方複訊後已請回。
由於女嬰死亡與高血鈉症有關，奶粉被檢驗出納含量超標，檢警今天的約談行動，主要是要釐清奶粉有哪些人碰觸過、是否有人加鹽或其他鈉成分產品、是不小心誤摻還是故意等疑點。1021121
，
藝人李妍憬與賀姓運將衝突互控傷害案，
，今天兩人都被依傷害罪等起訴，
，李妍憬經紀人上午表示，
，「不回應，
，都交給律師處理」。李妍憬去年10月30日清晨與友人離開台北市信義區夜店，
，搭乘計程車與賀姓運將發生口角後大打出手，
，互控傷害，
，警方依法將兩人上銬移送，
，雙方各說各話，
，引發爭議。台北地方法院檢察署偵辦李妍憬與賀姓運將衝突互控傷害案，檢方今天依傷害罪等將兩人起訴。當時與李妍憬同車的劉姓友人，檢方做出不起訴處分。事發後，李妍憬曾開記者會淚訴事發經過，解釋是正當防衛，不是互毆，直喊「有沒有天理，被打還要被上銬」；之後爆出李妍憬脫下馬靴打司機畫面。李妍憬去年11月2日起就沒更新社群網站臉書（facebook），沉寂兩個月後，2日貼文表示，很抱歉那麼久沒來跟大家更新動向，畢竟事情已在司法程序，「選擇沉默我想是最好的方式」，一切事宜很早就委任律師處理，「怎麼評斷我也全權交由司法」。1060110(中央社)，
中國大陸廣東省東莞市100多名大媽近日以人民幣3000元（約新台幣1萬5000元）的廉價費用報名參加日本遊，
，卻未能出發。南方都市報今天報導，
，這些大媽聽朋友說，
，可以僅用3000元團費遊覽日本6天5夜，
，於是紛紛報名，
，報名人數超過100人。他們都是向一名傅姓女性付費。報導表示，
，這個團原定於28日出發，
，但出發前有團友接到深圳一家旅行社告知，
，旅行團「因未及時付款而取消行程」。據報導，這名傅姓女性是東莞某家商旅票務公司負責人，此前她以「朋友」身分招徠很多大媽遊客，頗受大媽們的信任。傅女士接受訪問時說，由於票務公司沒有帶團的能力，所以她通常都和其他旅行機構合作，她負責介紹客源，旅行社負責經辦具體業務和帶團出遊。據表示，這是她第一次和途牛網東莞分公司合作，對方負責辦理簽證、預訂機票和當地地陪接待等服務。對於此事，傅女和途牛網各有說法。傅女說，對方在未正式簽約和付款時就提前預訂機票，產生了近30萬元的機票等費用。途牛網因她沒有付款，扣押了全團人的護照不還，還被通知行程取消。但途牛網表示，與傅女溝通時，她一直催促下訂，卻遲遲不付款，經常找各種理由拖延，他們只好先墊付機票錢，讓航空公司出票，但最終對方沒有如期付款，造成不少損失。目前，這次事件中誰是誰非，還是不清楚。但昨天中午，一群損失了金錢的大媽走到途牛網東莞分公司的門口，要求公司方面還給她們護照。報導指出，在東莞市旅遊質量監督所工作人員的協調下，途牛網表示會盡快將護照交還到遊客手上，也會請公司法務介入，從法律途徑追回損失。1050326(中央社)，
台中市五權西路進行路平專案，
，農曆年前孔蓋減778顆，
，將是全市減量最多的道路。（盧金足攝）
台中市路平史上最長的五權西路專案，
，目前正同步展開孔蓋下地、建案預留管線、自來水老舊管線汰換、無障礙坡道施工、路基改良等改善工程。全長6778公尺的路段，
，每100公尺約有20顆孔蓋，
，總計1197顆孔蓋，
，相當驚人；為打造平坦路面，
，台中市政府建設局預計農曆年前減少778顆，讓孔蓋下地率達65%，降低行車危險因素。建設局長黃玉霖指出，造成騎士摔車或衍生交通事故的頭號殺手，就是道路上突起的孔蓋。而五權西路為熙來攘往的交通要道，孔蓋數量竟高達1197顆，造成路面高低起伏，通行不順，因此，建設局積極施作孔蓋下地作業，目前已有50多顆孔蓋下地。經統計，平均減少一顆孔蓋，需花費9000多元，若要讓778顆孔蓋全數下地，總經費高達700多萬元，是全市孔蓋減量數最多，也是花費金額最高的路段。建設局表示，要減少在路面上突起的孔蓋，施工的步驟一點都不能馬虎，首先，施工人員要先調查孔蓋箱體管材深度，是否有足夠深度下地，避免孔蓋埋設過淺，而產生反射性裂縫，損壞路面，因此，要下地的孔蓋頂面到地面的深度，淨高必須大於20公分以上。接著切割孔蓋箱體頸部、打除頸部箱體、清除箱體四周的碎石泥塊，把孔蓋放置箱體上，將孔蓋降至20公分以下，掩埋回填，再利用夯實機來回緊密壓平，並開放通行車輛滾壓，讓下地的孔蓋與路面更加緊密。孔蓋下地後，即等待道路刨封，若天候影響因素小，大約7日後可進場刨封。經建設局評估，五權西路能夠下地的孔蓋計778顆，若工程進行順利，預計農曆年前可施作完成；接著等待農曆過年期間的第二階段道路停工措施解禁後，建設局將在2月16日進場刨封，1個月後可望完成全部孔蓋下地作業。黃玉霖表示，路平工程首重「以人為本」、「提升品質」、「減少挖補」三大面向，並落實執行路平十大要領；減少孔蓋數量，就是希望讓機車族不再擔心道路上突起的孔蓋造成摔車，以充分照顧機車騎士及用路人行的安全。建設局強調，未來五權西路路平工程完成後，將成為全市第一條示範道路，屆時道路的品質與平整、周遭交通的改善措施，將以更嚴謹的三級品管要求呈現，讓所有市民一同檢視。(中時即時)，
長榮海運(2603)於去年參與美國國家海洋暨大氣管理局(NOAA)所主導的船舶減速計劃，
，日前獲頒環保優良獎，
，表彰長榮集團的貨櫃輪，
，在洛杉磯與長灘港外海聖塔芭芭拉水域的自願性減速措施，
，以及對維護港區空氣品質與海洋生態的貢獻。長榮表示，
，主辦單位要求通過聖塔芭芭拉海峽的船舶，
，在距離港口航程95海浬的範圍內，
，將航行速度調降到12節以下，
，透過低速航行的模式，降低溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放，這項計劃總計減少超過1，000噸的溫室氣體，以及27噸會引發霧霾的氮氧化物。長榮指數，這項保育方案的執行期間自7月開始至11月中旬，這段期間，藍鯨、座頭鯨與長鬚鯨等大型海洋生物會遷徙到這個水域覓食。由於每年航經這個地區的各型船舶多達數千艘，降低航行速度的作法可以讓鯨魚有更多的時間避開船舶，減少被撞擊的風險，幫助瀕危海洋生物復育。聖塔芭芭拉環境保護中心海洋保育分析師波尼(Kristi Birney)表示，降低船速不僅可以保護鯨魚，也讓岸上的人有更乾凈的空氣。長榮長期致力於海洋生態與港區環境的維護，歷年來配合政府單位、研究機構、貨主與海運服務鏈相關業者，進行多項環保方案，也於2015年參與美國加州聖佩卓灣(San Pedro Bay)船舶減速計劃，展現顯著的成效，並獲洛杉磯港務局頒發環保優良獎。除此之外，長榮更將環保理念落實在船隊規劃上，採用最先進的造船科技與設備，打造環保船隊。本次參與聖塔芭芭拉水域減速計劃的船舶，即包括曾獲英國勞氏日報「年度最佳船舶獎」的S型環保船與近年交付營運的新一代L型環保船，為國際貿易所仰賴的運輸服務與海洋環境的永續發展貢獻心力。(時報資訊)，
立法院修憲委員會召委、民進黨立委李俊俋則說，
，僅剩下不到1個月的時間，
，希望有共識的部份先通過，
，其餘的留到第2階段再來處理，
，目前看來藍綠較有共識的是投票年齡降為18歲，
，以及不分區立委門檻降低。李俊俋又說，
，修憲委員會已開10場公聽會，
，民進黨堅持再開10場審查會，就是不希望包裹表決，也呼籲國民黨不要包裹表決、不要有政治算計，否則就是剝奪民眾的權益。國民黨團書記長廖國棟表示，國民黨的修憲版本目標是推動三合一加一。廖國棟說:「18歲投票權、降低政黨門檻、不在籍投票，另外再加上拿回閣揆同意權。這三合一加一，就是我們國民黨最主要推動的修憲議題。」廖國棟說，民調顯示，有51％贊同立法院拿回閣揆同意權，只有18％反對，顯示修憲拿回閣揆同意權已是全民共識。廖國棟說:「三合一加一會變成一個配套，我們要求不能只有部分通過，要過就全部都過。」立委呂學樟則表示，國民黨團會按照黨版的條文來做。第一，就是要朝向權責相符的內閣制前進。黨版內閣制最重要的首項工作，就是要恢復閣揆的同意權。另外，有關18歲投票、不在籍投票，降低政黨門檻等等議題，呂學樟說，國民黨也都會支持，「把政黨門檻從5％降到3％，很多的小黨也都會有參與政治的機會。」，
監督年金改革行動聯盟今天發起九三遊行並提出10項疑問，
，行政院晚間說明民進黨執政的財政紀律優於國民黨時期，
，並強調這次不分公教軍勞農及國民，
，是全民參與的年金改革。行政院政務委員林萬億傍晚在行政院召開記者會，
，針對監督年金改革行動聯盟提出的10大疑問，
，一一說明行政院回應。有關監督年金改革行動聯盟首先提問沒有財政紀律，
，哪來年金改革？林萬億說，
，2000年中央政府未償還債務餘額占GDP的26.3%。2008年政權移轉時，中央政府未償還債務餘額占GDP比率上升至29.7%。之後馬政府8年執政，中央政府未償還債務餘額占GDP比率升高至105年的34.2%。他說，這顯示民進黨執政時期的財政紀律優於國民黨執政時期。何況政府財政不是年金改革的唯一因素。林萬億表示，各部會已將13種年金制度的制度設計、現況、正確數據公布，並於年金改革委員會議中討論，委員有需求資料補充部分也都依需求補充，並公布於網站。至於網路及媒體報導引用極端案例，行政院年金改革辦公室也已多次澄清。至於，各國年金制度改革的情形，也均公開上網，讓社會大眾瞭解，並作為年金改革討論的基礎，並無所謂以扭曲數據作為改革的基礎。談到年金改革是選擇性針對性的改革，還是普遍全面性的改革？行政院回應指出，過去的年金改革是片段、針對單一職業別年金制度的改革，這次年金改革非選擇性、針對性的改革，是不分公、教、軍、勞、農及國民等身分，全民均納入、全民參與的改革。行政院表示，年金制度建立的目的，是為了老年經濟安全保障。制度建立必須能保障基本生活需求的滿足，同時兼顧受僱者當前可支配所得足以維持家庭生活水準。因此，行政院表示，必須有最低生活保障的制度設計，也必須有投保薪資上限的設計。過高的年金給付水準必然導致費率（或提撥率）太高，影響當前的消費能力。若提撥不足，必然造成未來債務累積，而債留子孫。未來不論哪一種職業別年金都必須建立在年金制度的經濟安全保障基礎上。1050903(中央社)，
大陸女星在國際電影盛會搶鏡越來越高招，
，繼李冰冰、范冰冰「雙冰」之後，
，微博女王姚晨也攻下一城。奇幻大片《哈比人：意外旅程》28日在紐西蘭威靈頓全球首映，
，她身為中國紐西蘭旅遊形象大使，
，並剛在紐西蘭舉行婚禮，
，獲邀盛裝出席。紅毯長達500公尺，
，彷彿散步看風景，
，沿途民眾夾道歡迎，
，她讚歎：「這是我走過最長的紅毯，也是最自由的紅毯。」
她以一襲冰藍色曳地禮服，搶盡主角群鋒頭，近看才發現為了配合影片主題，還戴了一對精靈耳朵，相當用心。紐西蘭為宣傳該片全國總動員，威靈頓化身為片中的中土，紐西蘭航空與威靈頓機場也改頭換面，姚晨原擔心禮服太隆重，沒想到剛好遇到戴著精靈假耳朵工作的紐西蘭航空人員，就借來一用了。，
