知名美女主播簡懿佳。(李弘斌攝)
105年新聞盃，
，9月10號第六天將迎來新聞女生隊的第三場比賽，
，出戰台東縣新生國小。新生一系相傳，
，是台東唯一的國小甲組女籃隊伍，
，但今年七月尼伯特颱風重創台東縣，
，新生女籃校園亦受波及，
，台北市籃球記者聯誼會與國泰金控邀請女籃隊的小朋友北上，
，借新聞盃機會於中午12點30分與新聞女生隊打友誼賽。
體育甜心主播卓君澤。(李弘斌攝)
有趣的是，新聞女生隊的「得分后」，目前也是中時電子報體育記者的林宋以情，就是新生國小的畢業校友，這場比賽要跟學妹切磋，而新聞女生隊的兩大人氣主播簡懿佳、卓君澤也會登場獻技。
新聞女子隊得分后-本報記者林宋以情。(李弘斌攝)
新生國小剛剛打進全國少年籃球賽八強，將是新聞女生本屆實力最為強勁的對手，女生隊本場特別邀請「台灣飛人」陳信安以及型男球星毛加恩兩位籃球國手共同擔任一日客座教練。去年新聞盃時陳信安和毛加恩即協助帶隊，當時毛加恩很快進入戰況，調度女生隊球員上場作戰游刃有餘，陳信安則走冷靜觀看執教風格，不過兩人比賽後都不約而同表示參與公益賽相當有意義。儘管目前已經退休、進入璞園建設公司工作，但退出籃球戰場的他們，還是能夠用另一種身分投入籃球賽事，是一種有趣的經驗也是回饋籃壇的方式。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
世德董事長陳光裕表示，
，公司接單以不低於35%毛利率的訂單為大原則。屏加新廠預估10月可生產，
，估計未來1年到2年，
，產能可增加30%到50%。汽車零配件廠世德下午參加櫃買中心舉辦櫃買市場業績發表會。展望業績成長目標，
，陳光裕表示，
，公司每年以成長15%作為業績目標。現在來看，美國市場今年大約有2%到3%成長，歐洲市場預測成長持平。在毛利率政策部分，陳光裕表示，持續提升較高毛利汽車扣件產品業務要求，公司接單以不低於35%毛利率的訂單為大原則，公司要有長期規劃，不打亂既定腳步。對於併購策略，陳光裕表示，未來併購有方向，也有目標，但會審慎進行。在產品布局，陳光裕指出，世德除了持續深化汽車扣件產品和汽車零配件，也積極布局汽車轉向系統關鍵元件，世德已經拿到2017年TOYOTA在北美市場特定車型換新零件案子，零件供應可再延續7年到8年。在產能布局上，陳光裕指出，屏加新廠預計9月試機，預估10月可正式生產。估計未來1年到2年，產能可增加30%到50%。觀察第3季匯兌損益狀況，陳光裕表示，上週估計第3季匯損可能有新台幣3500萬元，不過本週新台幣匯率趨貶，預期匯損規模可降低。從產品營收比重來看，今年上半年汽車銷貨占世德整體業績比重達79%，農機占比約11%，電子與建築應用銷貨占比約10%。法人表示，世德持續布局電動車應用，預期今年電動車占世德整體業績比重，可落在7.5%到8%之間，世德可望搭上特斯拉（Tesla）新款Model 3銷售成長力道。從客戶端來看，法人表示，世德汽車扣件和零配件切入美國通用（GM）與克萊斯勒（Chrysler）第一階（tier 1）供應商、也是電動車大廠特斯拉（Tesla）、日本豐田（TOYOTA）、日產（Nissan）、本田（Honda）第二階（tier2）供應商。法人指出，世德已取得賓士訂單，也持續打進福斯（VolksWagen）和戴姆勒（Daimler）供應鏈，預期供應福斯相關產品今年底試樣，明年可望開始出貨。法人指出，世德供應奧迪（Audi）Q5/A3使用的車頂行李架固定鋁質扣件，持續小批試量中，由於生產過程繁雜，研究發展自動化生產線。從市場比重來看，美洲占世德整體業績比重約69%，歐洲占比約20%。世德上半年合併營收新台幣6.33億元，較去年同期減少3.75%，上半年合併毛利率34.97%，較去年同期31.71%增加3.26個百分點。上半年本期淨利1.04億元，較去年同期增加13%，上半年每股稅後盈餘2.87元，去年同期EPS 2.57元。世德指出，較高利潤的汽車扣件比重提高，彌補較低利潤國外農機應用出貨下降的空缺，因此上半年營收雖然較去年同期小幅減少，獲利卻相對成長，毛利率也因此提升。1050819(中央社)，
今天在新北市八里水岸邊，
，又發現一具浮屍，
，經過確認是失蹤多日的實踐大學副教授張翠萍，
，而她的丈夫陳進福，
，則是在四天前也被發現陳屍在淡水河畔。根據了解，
，兩個人是過年期間到新北市八里左岸散步，隨即失蹤，相關案情以及死亡原因，檢警進一步調查。
新北市八里水岸上午傳出有一具浮屍，警方到場拉起封鎖線調查，根據衣物外觀，確定就是日前失蹤的實踐大學副教授張翠萍，而她的丈夫退休商人陳進福，日前也被發現陳屍在淡水河畔，兩人被找到的地點，距離只有數十公尺。
根據警方調查，夫妻兩人過年期間散步到八里左岸的一家咖啡廳，這是他們出現的最後身影，不過，喝完咖啡之後離開，因為左岸步道沒有監視畫面，兩人從此就一起失蹤，直到二十六號陳進福遺體先被發現，二號張翠萍的遺體接著被尋獲。
由於警方前往他們住處訪查，發現財物並沒有損失，家屬也說兩人沒有債務或身體病痛的困擾，兩人被發現時則是沒有明顯外傷，衣著也完整，檢警將解剖調查是生前或死後落水，查明有無外力因素，釐清兩人的死亡原因。
，
1945年重慶會談的蔣介石與毛澤東。（圖取自大陸網站）
美國兩位中國通24日表示，
，想要了解當前中共強勢領導人習近平，
，不妨研究蔣介石而不是從毛澤東下手。《洛杉磯時報》題為「要了解中國習近平，
，不要看毛澤東，
，而是研究蔣介石」（To understand Chinas President Xi Jinping，
， dont look to Mao Tse-tung，
， look to Chiang Kai-shek）報導，
，持上述觀點。作者為聖約瑟夫大學歷史學教授詹姆斯•卡特和加州大學爾灣分校教授、歷史學者華志堅。美國之音今天摘譯該文。文章說，人們把習近平和過去領導人比較時，一般會選毛澤東，然而中國大陸今天採行的已非毛時代的共產主義。2016年的習近平更像1946年的蔣介石。當時中華民國是二戰中打敗軸心國的五大盟國之一，在新成立的聯合國安理會確立了常任理事國地位，當時的中國似乎正準備在國際政治扮演重要角色。文章說，70年後的今天，很多人也把中國看作是下一個超級大國。習近平領導的政黨還沒有像蔣介石在軍事上打敗外敵的戰績，但他已做好準備，跨出過去受外國屈辱和國內不同時期動亂的陰影。在打擊反腐敗和治黨的問題上，習近平和蔣介石的處境也相似。1946年出版，由白修德（Theodore Harold White）和賈安娜（Annalee Jacoby）撰寫的《中國的驚雷》（Thunder Out of China），提到當年蔣介石如何費心整治黨國大老虎，如何盡心治理國家，這和習近平處境相似。文章還說，蔣介石和習近平都認為中國的現代化與儒家思想可以相輔相成。習近平認為孔子是一個偉大的思想家，中國政府還在全球各地興辦孔子學院。尊孔對於1966年（文革開始之年）的毛澤東絕對無法接受，但對1946年的蔣介石，會認為這是個很好的主意，甚至會幫忙出謀劃策。兩位美國教授的這篇文章指出，將習、蔣做比較並不意味著兩人領導的政黨會有相同的命運。由於目前全球的局勢動盪，習近平努力保持亂世中可以維護國家穩定的強勢人物形象會對他有利。(中時電子報)
新聞來源，
反課綱學生去年闖進教育部，
，其中3人今天被台北地方法院分別判拘役、緩刑及勞動服務。教育部表示，
，尊重司法裁判，
，若學生上訴，
，仍會維持原有立場，
，希望考量學生身分不予追究。教育部主任秘書陳雪玉表示，
，反課綱闖進教育部，有關告訴乃論的部分，教育部日前已撤告。公訴罪的部分，教育部則表達立場，希望考量學生身分，希望不予追究。今天台北地方法院判決，被起訴的5人中，有4人因妨害公務，分別判決拘役40天、30天，都緩刑2年，緩刑條件是向教育部提供勞務120小時，全案可上訴。陳雪玉表示，公訴罪尊重司法判決，會再進一步瞭解判決書內容，如果學生上訴，教育部仍會維持一致立場，希望不予追究。陳雪玉也提到，教育部已透過設置課審會學生代表等方式，讓學生參與課綱審議，希望青年多參與公共議題，並有更多理性討論的機會。1050901(中央社)，
選前最後一個交易日，
，台股在大立光(3008)、台積電(2330)領軍扮演盤面護盤雙箭頭下，
，與亞股表現大相逕庭，
，指數尾盤更順勢拉高，
，收漲19.13點、報在7762.01點、成交量899.912億元；周線收2連黑、本周指數下跌131.96點，
，延續上周下跌的444.09點，台股105年已經跌掉了576點。今日電子股聚焦昨日法說落幕的大立光、台積電，帶動蘋概股等啟動報復性反彈，大立光挾下半年高畫素雙鏡頭導入，多鏡頭產品出籠，產業前景看好，無懼首季營收恐不如預期，盤中一度觸及漲停板2040元價位；至於台積電，首季營收力拚淡季不淡，且預期公司今年獲利要再增一成，今股價開高勁揚，收漲逾4%，也帶動設備廠同歡，漢微科(3658)同步漲停，濕式設備廠弘塑(3131)同步大漲。在台積電、大立光攻勢再起下，蘋概股今亦同步回神，包括F-TPK(3673)、鴻準(2354)、台郡(6269)等亦同步上揚。金融股今日慘當空方眾矢之的，由於人民幣重啟跌勢，使得飽受TRF風暴籠罩的金融股今天跌幅擴大，大型權值股包括富邦金 (2881)、國泰金(2882)、開發金(2883)3大權值股跌幅3~4%，導致盤中金融類股指數跌幅超過2％，創下3年來新低。就技術面來看，台股因選前買盤觀望氣氛濃，缺乏買盤力道加持，上攻無力，預期台股短期仍處於弱勢震盪偏空格局。分析師表示，就盤面表現來說，現階段大盤欲有表現，電子族群是否重現成長動能將是觀察重點，惟目前國際市場方面、油價頻頻破底未見明確止跌，導致歐美股市重挫，創下今年以來新低點，更嚴重的是，陸股上證指數持續探底，台股實在無法獨善其身，保守預估，台股縱有反彈也仍難延續，現階待總統大選過後再行觀察較為適當。(時報資訊)，
張悅，
，黑龍江人，
，1999年到廈門航空工作，
，現是廈航空中乘務部的一名乘務班長，
，丈夫是廈航的一位空警，
，結婚後張悅只有一次大年三十在家度過，一對龍鳳胎寶寶，由她父母照看。中國春運期間，旅客多，任務繁重，乘務工作非常辛苦。「雖然每天起早貪黑一直重復這項工作，但既然選擇了這份工作，就不能怕苦、也不能怕累，」張悅說，「乘務工作不僅僅只是端茶送水那麼簡單，它需要有高度責任感和應變能力，還要有誠心、耐心，為旅客提供精、尊、細、美的服務。」從事飛行工作16年來，她一直熱愛著這份工作，還常常與別人分享飛行經驗。(中時電子報)
2月1日4時左右，張悅出門前在家裏化粧。（新華社/林善傳）
2月1日4時45分，張悅在上班路上。（新華社/林善傳）
2月1日，乘務長張悅（左二）與MF8073航班乘務員在乘務資源處進行航前準備。（新華社/林善傳）
2月1日，MF8073航班乘務長張悅在飛行中為旅客介紹旅客乘機安全注意事項。（新華社/林善傳）
2月1日11時，乘務長張悅在MF8073航班上為乘客提供飲料。（新華社/林善傳）
2月1日19時，張悅和乘務組的同事結束一天的忙碌，揮手道別。（新華社/林善傳），
日本氣象廳表示，
，到15日之間，
，北日本、東日本、西日本可能下大雪。到今晚為止，
，青森縣八甲田山的酸湯這地區積雪已達241公分。日本官方發出大雪緊急宣布，
，籲民眾嚴防雪災。日本氣象廳表示，
，到15日之間，
，北日本、東日本、西日本的日本海一側為主的地方可能下大雪，
，14日與15日這2天，東海、近畿等東日本與西日本的太平洋一側，局部地區也可能下大雪。日本國土交通省「大雪緊急宣布」，呼籲民眾，在可能下大雪的地區，如果沒要緊的事，盡量少出門。開車的民眾，早點安裝冬季雪地行駛用的輪胎或車鏈，以免車子在雪地打滑。而且道路可能因積雪，車行受阻。北日本的上空受到強烈冷氣團的影響，以北日本的日本海一側山區為主的地區，持續下大雪。今天晚上10時（台灣時間9時）左右，日本東北的青森縣八甲田山的酸湯這地區，積雪已高達241公分。山形縣大藏村肘折積雪達215公分、北海道的幌加內町朱鞠內積雪達180公分、新潟縣魚沼市西名積雪達99公分。因本月14、15日，日本將舉行大學入學中心考試，日媒特別呼籲考生要做好防寒準備。去年1月24日、25日，新潟縣長岡市附近因下大雪，導致逾200輛汽車在雪地無法通行。日本官方呼籲民眾要提高警覺，避免再發生同樣的情況。1060112(中央社)，
捷星12週年慶海報。圖：業者提供
張佩芬／台北報導與你同賀捷星12歲生日！2004年5月捷星第一架飛機翶翔澳洲的天空。至今，
，捷星集團已乘載近一億八千萬人次到超過70個目的地！而捷星也是第一家服務台灣的廉航，
，為感謝每一位乘客對捷星的支持與鼓勵，
，該公司宣布5月20日-22日特推出買去程，
，回程免費*活動!台北飛東京/大阪/名古屋/新加坡，
，你買去程，
， 捷星送你回程! 回程你僅需支付機場稅稅項及附加費。這樣來回台北名古屋含稅只需台幣3121起! 來回台北大阪含稅只需台幣3689起! 來回台北東京含稅只需台幣3949起! 而來回台北新加坡含稅只需台幣3713起。四個直航目的地來回含稅都不超過台幣4000元起！優惠只限三天，
，约上三五知己或家人伴侣，上jetstar.com訂票，上jetstar.com/或到台灣優惠專頁，選擇指定目的地(大阪/東京/名古屋/新加坡)，選擇去程，回程的旅行日期，回返出發城市(台北)的機票就免費。優惠日期：2016 年5月20日10:00am至5月22日23:59 pm或售完即止旅行日期：日本線2016年6月9日至2016年12月13日中的指定日子(視目的地而異， 並非所有日子和所有航班)，新加坡線：2016年7月12日至2017年1月19日中的指定日子。(工商即時)，
出口就在眼前，
，卻寸步難行！捷運菜寮站位在新北市立聯合醫院三重院區前，
，原應方便病患就醫，
，但捷運站出口未設無障礙設施，
，輪椅患者想搭捷運就醫，
，只能望「站」興嘆。
三重聯醫病患有高達65％老年人口，
，每天約有超過百名輪椅患者，
，興建中的醫療大樓明年中落成後，原容納30名患者的復健病房將可增至100人；再加上院方今年起加入新北市腦中風後期照護計畫，輪椅患者將持續增加。
目前扶輪者雖可搭乘復康巴士到院，卻仍有不少病患因資格或考量時間便利，選擇搭捷運。但實際走訪菜寮站，與醫院同側的1、3號出口沒有任何無障礙設施，僅對街2號出口設有電梯與斜坡。扶輪者出站後，須先橫越6線道的重新路，才能抵達醫院。
黃小姐半年前中風，輪椅代步並持續復健；她指出，重新路車流量極大，行動不便的扶輪者過大馬路，實在險象環生，「許多病友都有相同困擾，請政府正視我們的權益。」
新北市議員李余典接獲陳情後，要求權責局處改善，保障扶輪者安全。新北交通局表示，菜寮站1、3號出口前都是私有地，雖已與台北市捷運工程局討論，卻仍卡在用地問題而作罷，「非常棘手，短時間內恐無法解決。」
捷運局指出，不少民眾要求在捷運站出口設無障礙設施，但須有足夠用地，才能進一步規畫。，
