2012年科學研究探索的範圍很廣，
，由浩瀚的宇宙以至微小至極的物質，
，有些研究已告結束，
，例如太空梭計畫，
，也有些研究才剛起步，
，像是尋找物質的基本粒子，其中好奇號登上火星備受注目。
美國國家航空暨太空總署（NASA）為退役太空梭機隊找到新家，「發現號」（Discovery）、「奮進號」（Endeavour）與「亞特蘭提斯號」（Atlantis）分別陳列在永久展示空間，讓民眾可以接近觀賞這些象徵美國太空計畫的大型設備。
隨著太空梭退役，美國太空計畫大都將交由私人企業進行，美國太空探索科技公司（SpaceX）建造的「飛龍號」（Dragon）太空船，5月成為首艘與國際太空站（International Space Station）對接的商業太空船。
其他國家2012年也忙著從事各自的太空計畫，中國大陸6月成功發射載人太空船「神舟9號」，任務是與繞行軌道的太空站「天宮1號」會合對接。神舟9號有3名太空人，包括大陸首位女太空人。
不過，據美國合眾國際社（UPI）報導，今年最大的太空新聞無疑是「好奇號」（Curiosity）探測車降落火星。好奇號是在2011年11月發射，今年8月6日降落火星表面，成功度過NASA廣為宣傳的「驚險7分鐘」，在透過電視與網路欣賞的國際觀眾注視下完美降落。
一則比較「基礎科學」的新聞在7月達到高潮，歐洲核子研究中心（CERN）物理學家宣布發現希格斯玻色子（Higgs boson），這是科學家尋找已久的「上帝粒子」，被視為是物理學標準模型的基本粒子。
有些科學家則是研究微乎其微的東西，也就是人類基因組，他們於9月公布迄今對基因組最詳盡的分析。這項研究顯示，在生物學上來說，我們的基因碼大都比我們先前所想的還要活化，大體上證明垃圾DNA的概念是錯的。垃圾DNA是指基因組中長期以來被視為是多餘或不起作用的部分。
科學家對生命的探索也放眼地球以外，天文學家持續尋找遙遠恆星周圍的「太陽系外行星」，這些行星也許有生命可能存在的環境。
他們10月間宣布，發現繞著距地球最近恆星半人馬座α星（Alpha Centauri）軌道運行的太陽系外行星，而在這之前兩個月，科學家才發現兩顆系外行星繞著聯星的軌道運行，這是史上第一次觀察到這種情況。
氣候變遷是2012年常見的新聞主題，有些人甚至指出，今年10月的「超級風暴」珊迪颶風（Sandy）就是氣候變遷造成的後果。無可否認的是，當北極圈海冰削減到今年最低程度時，創下自1970年代開始有衛星紀錄以來最低的覆蓋範圍紀錄。格陵蘭冰原夏季融化的情況也是如此，使地球暖化穩坐今年頭條寶座。
古生物學家向後看而非向前看，他們宣布發現據信是已知最老的恐龍，稱為帕林頓尼亞薩龍（Nyasasaurus parringtoni）。科學家說，比起先前已知最早的恐龍標本，這種恐龍存活時間早了1000萬到1500萬年。
最後，2012年最新的科學事件之一，是讓某些國家感到擔憂的事，北韓第一次成功發射火箭將衛星送上軌道。美國與其他國家認為，北韓其實是試射洲際彈道飛彈。1011231
，
坐在板凳上看著隊友連兩戰吞敗，
，甚至前役慘輸新榮39分，
，身為高三學長的呂兆荃忍無可忍，
，前晚趁著球員自主開會，
，痛罵隊友沒有尊嚴、不顧面子，
，都被對手踩在地上，
，大家還不肯認真點打，罵到不少隊友淚流滿面。
由於左腳掌骨裂，呂兆荃恐怕無法在高中籃球聯賽（HBL）男生組準決賽登場，心中累積已久的無奈感，讓他自己也不知道為何這麼衝動痛罵大家，「我應該第1次罵成這樣，不過大家是兄弟，打這麼爛，不罵行嗎？」
幸好三重徹底被罵醒，昨以86比56痛宰泰山，光在首節，三重就已領先22分之多，攻守兩端展現高昂鬥志，打到泰山幾無還手之力，只好末節派出高一新人磨練，三重甚至最多領先到35分，比賽完全一面倒。
三重教練李維育表示，前天輸得很訝異，昨天變成贏得很驚訝，看到前兩戰球員離譜表現，他選擇讓球員自己開會對談，試著找出解決之道，更強調沒有設定打進4強目標，不給球員扣帽，也不給壓力。
李維育特別點出，盧育輝、張書維與吳俊傑在前兩戰表現不「到位」，盧育輝是太想贏，衝過頭了，張書維與吳俊傑則是打得綁手綁腳，「我都跟他們講了，失誤都算我的，幸好今天贏下來，這1勝很重要。」
張書維攻下全場最高21分，盧育輝18分，吳俊傑14分，3人表現「谷底反彈」，先前被稱「生化人」的盧育輝表示，全隊被呂兆荃罵是應該的，昨天總算打出三重真正風貌，「以後我不做生化人，只做自己。」
能仁與新榮繼續維持不敗！能仁遭遇強恕頑抗，驚險以65比63拿下本屆11連勝（預賽3勝、複賽5勝），新榮贏得更是驚心動魄，最後僅以1分之差氣走南湖，能仁、新榮同取準決賽3連勝。，
國防部今天說，
，因應蘇力颱風可能對台灣地區造成影響，
，國防部配合中央災害應變中心一級開設，
，同步完成國軍災害應變中心一級開設。
國防部深夜發布新聞稿表示，
，已通令各軍司令部（指揮部）、作戰區整合地區內三軍部隊及可用救災資源，
，依地方行政區域劃分，
，完成應變編組及兵力、機具檢整。
國防部說，
，國軍目前待命兵力4萬9000餘人，各式輪車3200餘輛、重機具1700餘具；另配合各地方政府安置鄉民需求，規劃收容營區95處，總計可收容4萬7000餘人。
此外，第三作戰區今天派遣140員兵力、車輛4輛，協助宜蘭縣完成3800包沙包製作；第四作戰區派遣31員兵力、車輛6輛，協助高雄那瑪夏鄉執行鄉民撤離作業。
國防部強調，已要求國軍各級單位密切注意颱風行進路徑，各責任地區指揮官主動與地方首長保持聯繫，告知可支援兵力數量、位置及能力限制等，以爭取救災時效；另通信系統、AAV7突擊車、救生艇、抽水機等均已完成部署整備，可於第一時間投入災區。1020711
，
■非洲航空需求增加的同時，
，卻面對基礎建設不足，
，讓固定營運基地成為非洲新興行業。
■Such firms，
， known as fixed-base operators，
， are common in developed countries but just emerging in Africa.
非洲經濟崛起，
，帶動區內航空需求增加，非洲富商鉅賈與政府高官，偏愛收費昂貴的商務客機服務。但基礎建設不足等問題妨礙航空業發展，讓專門為商務客機提供維修、補給和停機棚等服務的固定營運基地商，從中找到發展空間。
固定營運基地商Via Aviation老闆娘瑪施比（Susan Mashibe），19歲離開祖國坦尚尼亞，遠赴美國一圓飛行夢。2001年夏季剛拿到飛機師執照，向達美航空投履歷時，卻遇上911事件。
引進固定營運基地模式
當時氛圍讓她放棄夢想，因此籌借2萬美元（約60萬台幣）回國創業，引進美國固定營運基地的經營模式。
固定營運基地在先進國家很普遍，專門為飛機提供補給、加油、維修和停機棚等服務。但對於航空業才剛起步不久的非洲來說，這可是新興行業。
瑪施比的公司能建立口碑，除了提供餐飲和停機棚等服務外，還率先在非洲接受航空業者刷卡付帳。因為她看到箇中商機。
非洲基建不足，讓區內飛行諸多不便。像塞內加爾飛迦納，航程跟紐約飛邁阿密差不多，但機票卻要價1，200美元，中途還要轉飛另外2個國家，才能輾轉到目的地。突尼西亞飛肯亞，甚至要跨洲界，中途經歐洲或中東才能到目的地，讓航程倍增。
這讓非洲的政要和企業高層等富人，寧願找收費高昂的商務客機來節省時間。據航空業研究公司JetNet資料，目前非洲的私人客機公司家數，較5年前增加20％。
加拿大Bombardier預測到2032年，非洲商務客機數量將達960架，是目前的逾2倍。
但業者常遇到基建不足問題。像專飛非洲的希臘公司GainJet Aviation行銷部主管荷力克（Andrew Hallak）回憶2年前，公司一次接送某國元首到中非，降落目的地的機場後，發現竟然沒有補給甚至清洗碗盤的設備。
他說：「全體機組人員整晚坐在柏油碎石路上，在水桶裡洗碗盤。」基建不足正是瑪施比早在10年前看準的商機所在，這問題到現在仍存在。
推出刷卡付油錢服務
瑪施比當初推出與眾不同的服務，就是接受航空公司刷卡付油錢。之前任何在坦尚尼亞飛行的私人飛機，付油錢方式，不是預付就是攜帶逾2萬美元現金的油錢，相當不便。
她推出這服務後，立即接待到後來成為南非總統的祖瑪。她為祖瑪的飛機提供加油、飛行路線和氣象報告等服務。她說：「他們讓我驚喜的是，他們願意關照我。」
其公司現在年營收達100萬美元，過去9年裡有7年獲利。但她剛創業時處處碰壁，尤其機場官員貪汙橫行，不行賄即被百般刁難。她形容，若美國人在這裡遭遇到跟她相同的問題時，他們早就放棄。其反制之道是向主管機關，發出大量傳真和電子郵件來申訴。幾經艱辛才爭取到應有權利。
她因此獲得由前美國駐坦尚尼亞大使葛林（Mark Green）領導的非營利組織Global Development邀請，成為該組織「新興領袖夥伴」，表揚她提升非洲營商環境的努力。
成立1年的非洲商務航空協會（ABAA），鼓勵其他非洲國家跟隨坦尚尼亞的自由化腳步。其負責人法哈邁（Rady Fahmy）說，這過程極需要耐性等待。，
台北101號稱台灣最大精品集散地，
，尤其吸引頂級品牌爭相進駐，
，包括LV、 Prada、Burberry、卡地亞、勞力士、百達翡麗等都在此插旗，
，傳出IS可能攻擊101，
，精品業者多表示驚恐，
，異口同聲表示：「希望永遠不會有這一天」。101櫃姐面面相覷，有人人心惶惶，也有人覺得好笑，在一樓銷售精品的黃小姐表示，「IS不會來吧！但如果真的要來，也拜託不到我這櫃。」語氣帶有些許驚恐。一家4樓精品店店長也表示訝異，但還沒接到家人關切，「如果IS打到大樓，購物中心應該還來得及疏散吧。」沒做過恐攻演練台北101幾乎匯集世界各大品牌全台最大的旗艦店，也都是在台業績最佳的門市，若受到恐怖攻擊，損失將相當慘重。一家歐洲品牌公關指出，雖然平時都有消防等安全演練，但並沒有包含恐怖攻擊部分，聽到消息後很驚訝，也準備迅速向國外總公司回報。由於台北101不只是賣場，也是知名地標，周遭百貨聽聞後，也希望不會是真的。一家百貨公關指出，因為信義區目前觀光人潮越來越多，尤其吸引到消費力特強的陸客，信義區各百貨目前銀聯卡的業績每年都以2成5至5成的高幅度成長，若台北101出現狀況，就像東京少了東京鐵塔或晴空塔一樣，對整個商圈都會影響到。不擔心影響買氣但也有業者有不同想法，一家精品業者就說，不怕此恐怖攻擊傳聞影響買氣，畢竟，這消息尚未被證實，且相較於其他國家，台灣治安相對好，應不會影響國際觀光客造訪意願，對買氣也自然不會有衝擊。另一家精品業者認為，台灣與伊斯蘭國在軍事與宗教上應無太大衝突，不至於會成為目標。還有業者表示，若此消息屬實，願意配合賣場與政府單位進行相關維安措施，品牌進一步以曼谷為例，當初曼谷因示威抗議，在賣場設安檢措施的因應之道，只要相關單位有此計畫，品牌願意配合。30分鐘內可疏散101大樓發言人劉家豪表示，101大樓每日上班人潮1萬多人，造訪的人次也有3000多人。劉家豪表示，若要疏散最高樓層的民眾，約30分鐘可以完成疏散。並且101大樓有嚴格的管制，民眾要進出不僅要造訪公司同意並發出磁卡，每個人也都會被攝影面貌並備份。由於杜拜大樓先前也發生火警並順利解除，劉家豪表示，101大樓每半年都會有消防演習，且101大樓每8個樓層有避難樓層和陽台。若發生火警，民眾可以逃到避難樓層，內有供應水、食物、電話等。另一方面，101大樓內有證券交易所，若遇災難，台北股市電腦系統是否會受波及？證交所總經理林火燈表示，證交所的3個電腦中心，都不在101辦公大樓內，101大樓內是屬於辦公室，如真遭受攻擊，可以遷到另一業務中心。他強調，每年都會利用封關期間進行演練，如果不幸遇上災害，也都能保持正常運作。伊斯蘭國 擬攻擊台北101？，
板橋：板橋黃姓老翁接獲歹徒電話，
，對方恫稱「你兒子在我手上，
，快交贖金，
，否則斷手、斷腳」，
，黃翁一度誤信歹徒，
，幸好付款前連繫上兒子，帶著贖款報警；板橋警方將計就計，趁歹徒出面取款時一擁而上，終將鄧男逮捕歸案。，
張姓夥計不滿對方來鬧事，
，隨手拿起攤上的西瓜刀，
，朝隔壁攤的徐姓老闆背後偷襲，
，被砍傷頭部的徐轉身奪刀，
，又再中一刀，
，劉姓和羅姓夥計拿著菜籃等物營救老闆，
，也無法倖免，
，3人各被揮砍2到3刀不等，造成頭、背和手部分受有5至15公分的刀傷，張男坐上計程車逃逸，3人及時送醫無生命危險，報警提告。警方循線逮人，張男坦承犯行，但稱當時嚇傻了才拿刀亂揮，不知自己在做什麼。桃園地檢署檢察官根據監視器畫面，拍下張男高舉西瓜刀朝3人頭部揮砍，大動作證明下手力道重，且目標是在頭部，認定有殺人意圖，依殺人未遂罪起訴。，
全世界最短的國際航線今天上午從瑞士起飛前往德國，
，這趟航線僅需要短短8分鐘。這條航線是由奧地利人民航空集團（People’s Air Group）經營，
，往來於瑞士聖加倫-阿爾滕萊茵機場（St. Gallen-Altenrhein）與德國腓特烈港（Friedrichshafen），
，航線將飛經康斯坦士湖（Lake Constance）。首班航班今天上午6時30分由瑞士起飛，
，飛行距離僅20公里，
，飛行時間僅8分鐘，每天往來2個航次，單程機票價格40歐元。這將是全球航線最短的國際航班。地方報（The Local）形容這趟旅程眨個眼就結束了。雖然這趟航線短得離譜，燃料浪費，也有噪音問題，但卻對前往科隆-波昂機場轉機的旅客來說，十分便利。1051102(中央社)，
中共十八大代表、北京師範大學教授于丹日前在北大一場崑曲活動上，
，因被認為「外行」加上短裙打扮不合時宜，
，遭到台下觀眾怒轟「滾下去」。此事引發大陸社會對「文化獨立」與「名人現象」的反思，
，有網站還推出「你還想轟誰下台？」調查，
，結果至昨晚9時，
，「打假鬥士」方舟子暫列第一。
該調查由《南方都市報》聯合騰訊娛樂網推出，列出12位飽受爭議的名人，有學術界的于丹、余秋雨，廈門大學中文系教授易中天、北大教授孔慶東；也有主持人與媒體人：張紹剛、楊錦麟、梁文道。還有娛樂圈名人高曉松和評論家司馬南、「打假鬥士」方舟子，甚至連香港美男作家馬家輝也赫然在列。
昨日方舟子與天津衛視《非你莫屬》節目、以「毒舌」、「刻薄」著稱的主持人張紹剛，兩人票數一直不相上下，但截至9時仍由方舟子居冠。被形容是兼備才子和痞子的高曉松與日籍在華媒體人、日前才因履歷造假致歉的加藤嘉一則分別位列第3名與第4名。大陸網友在評論中大多認為，最反感名人「口若懸河、做作矯情」等。，
國際貨幣基金（IMF）高級官員提醒，
，中國大陸這個世界第二大經濟體應迅速行動，
，因應日益嚴重的企業債務問題。英國廣播公司（BBC）中文網今天報導，
，IMF第一副總裁大衛·李普頓（David Lipton）在深圳舉行的一場經濟會議中形容企業欠債是中國經濟重要的「故障線路」，
，可能導致經濟成長更加放緩或帶來銀行業危機，
，又或者二者同時出現。李普頓表示，
，企業債務是中國大陸國內生產毛額（GDP）的145%，
，是一個非常高的比值。其中超過一半來自國有企業。他表示，中國大陸需要改善企業管理水準，以避免出現新的債務泡沫。中國大陸2015年的經濟成長是近1/4世紀以來最低的一年，與此同時也面臨債務上升和產能過剩的挑戰。中國人民銀行（大陸央行）日前在年中工作報告指出，政府推動降低債務和去產能的措施，可能會增加債券違約風險，並導致企業資金增加變得更困難。李普頓指出，根據IMF的評估，中國大陸國有企業占據了55%的企業債務，但在經濟產出中卻只貢獻22%。「如果中國要避免重覆信貸增長、負債和企業重組的循環，需要內化吸收的教訓就是要改進企業管治。」1050611(中央社)，
