前行政院長毛治國日前指出，
，民進黨各縣市在爭逐機場資源，
，認為談桃園機場問題不能如此民粹。林佳龍表示，
，「這是一個深思熟慮的問題。」林佳龍指出，
，各區域都發展後，
，其實是把餅做大，
，但毛的想法是「大餅有限，
，你們來分食」，他說，透過區域均衡發展，除分散風險外，真正帶動台灣的發展。華航空服員罷工，影響多個航班，台中市議會今天有議員質詢，台中機場要升級國際機場，備援桃園機場，此次華航空服員罷工，台中機場如何備援？台中市長林佳龍表示，華信航空在台中機場的航班照飛，北中南機場距離，車程僅有2小時，證實清泉崗機場可做互補機場。林佳龍說，台灣並不大，其實可以分工，桃機要分散風險，促進區域的均衡發展，北中南3個機場車程，高速公路是2小時內，高鐵則是1小時內，機場之間馬上可以產生支援效果。台中市觀旅局長陳盛山表示，華航罷工事件，取消的航班不少，在緊急應變下，3個鐘頭內，所有國際航點清泉崗機場可給予備援上的支持。1050624(中央社)，
中共十八屆三中全會才剛落幕，
，坊間已出現不少「解讀會議精神」的「高級研修班」，
，大賺「三中財」。這些研修班大多是「名校搭台，
，專家唱戲」，
，雖僅是講座形式，
，且培訓時間短，
，但報名費直逼天價，有些課程1天就要價8800元（人民幣，下同），但培訓結束後卻連張證書都沒有。
各大研修班標榜的「賣點」不盡相同，有的強調邀請專家的「份量」，有的標榜學員可拿到不對外公布的「內部資料」，因此即使價格昂貴，報名者仍趨之若鶩。
有錢就可報名進修
《新聞晨報》報導，包含北京大學、上海交通大學、浙江大學等名校，近期都開了研修班，標榜「權威專家解讀會議精神」、「精確把握政策走向」，鎖定政府部門、企業、金融機構等學員，且不設門檻，只要出錢就可進班研修。
各家研修班邀請的專家以政府官員或學者為主，如北大找來政治學家辛向陽、經濟學家曹和平等12位學者；中國金融四十人論壇（簡稱CF40）則邀請來中國社科院經濟所所長裴長洪及國務院發展研究中心的權威人士。
研修班培訓時間少則1天，多則1周，但共同性是收費高。浙大開設的研修班2天要價6800元，CF40的研修班1天課程就要8800元。
高端人士趨之若鶩
CF40研修班負責人解釋，收費包括學費、教材費、場地費、酒店午餐等，但如何具體計算，她也說不清，只強調「大部分是學費」，且還會提供權威人士解讀十八屆三中全會《決定》的「內部資料」。
儘管要價高，但報名者仍不在少數。一名業內人士分析，一些官員、企業老總有這方面需求，上個研修班不僅可以鍍金，還能結識到一些高端人士，擴大自己的交際圈，因此儘管價格高昂，此類研修班仍大有市場。
三中全會帶動的「解讀風」，也連帶刺激《中共中央關於全面深化改革若干重大問題的決定輔導讀本》的銷量。該書由多位高官執筆，信息量大，新華書店透露，和過去黨政幹部公費購買重大會議的資料彙編不同，有不少白領自費購買，賣得很好。
…更多新聞請看《旺報》，
基隆市成功陸橋14日凌晨起，
，因施作C工區（仁五路端）「護欄更新」工程，
，將暫時封閉，
，市府表示，
，施工期間，
，請民眾遵循人員導引行駛，
，可以改走31號橋通行。工務處長張元良表示，農曆年前靠近成功一路側的A工區已在1月14日提前開放通行，至於C工區預計14日凌晨0時起，至4月4日深夜12時將進行施工，相關交通導引牌已設置完成，請民眾遵循大型看板或人員導引行駛。張元良說，施工期間，客運或公車都將不會行駛成功一路，光華國宅、成功市場2站也會停用，行經安樂路一段或西定路的公車和客運，也將繞行31號橋銜接忠四路、仁五路。公車處長陳新埤表示，501、502、505與部分301、302、303路線，也將從14日起改走31號橋往返市區，至於原先在光華國宅與成功市場站牌上下車的乘客，改在安樂路一段的國軍福利站站牌上下車，公車處在施工前也會派員前往現場向民眾宣導。(中時)，
挾著21日參議院勝選及終結「扭曲國會」的餘威，
，日本首相安倍晉三22日呼籲中國政府，
，盡快就日中關係舉行領袖峰會及外交會談，
，因為「對話比什麼都重要」。對此，
，大陸學者認為，
，這是安倍的外交姿態，
，關鍵是他缺乏誠意，
，且兩國領導人也不可能藉國際場合舉行首腦會談。
日本執政聯盟自民、公明兩黨21日聯手奪下參議院過半席次，日本首相安倍晉三22日在自民黨總部舉行勝選後的首次記者會，在回答大陸新華社記者有關中日關係提問時，安倍表示，不論對日本或中國，兩國關係是最重要的雙邊關係之一，「雙方應該相互合作共同克服困難」，他呼籲北京當局應該盡快舉行雙邊領袖峰會及外長會談，「我們的對話大門始終敞開」。安倍最後請新華社記者當信使，把他這段「告白」帶給中國政府。
歐巴馬即時拍發賀電
美國總統歐巴馬台北時間21日深夜拍發賀電，祝賀安倍贏得參院改選，並稱希望加強雙方合作以解決兩國及亞洲地區的諸多問題。
對於安倍呼籲日中兩國對話，中國國際問題研究所特約研究員王泰平受訪時說，安倍已經不只一次表示希望透過對話來改善兩國關係，但這只是他在外交上的一種姿態，關鍵是他缺乏誠意，「中國政府希望能盡快改善雙邊關係，這需要雙方努力，相向而行」。
藉APEC會談機率不大
20國集團（G20）峰會訂9月上旬在俄羅斯登場，安倍與大陸國家主席習近平是否會藉此機會舉行會談？北京外交學院教授周永生認為，中日領袖有可能在此場合接觸；中共中央黨校國際戰略研究所教授馬小軍則表示，G20峰會後的「亞太經合會」（APEC）經濟領袖會議，中日兩國領導人難免會有外交禮儀接觸，但是在此場合舉行中日首腦會談的可能性不大。
對於這次日本參議院改選，大陸媒體十分關注。人民網分析指出，21日的投票率僅52.61%，是歷屆參院選舉投票率倒數第3。由此可知，有相當比例的選民以消極方式表達自己的態度，顯然，自民黨在參議院的勝利，不代表安倍就能坐穩江山。
…更多新聞請看《旺報》，
為便利股東行使表決權，
，落實股東行動主義、持續提升公司治理，
，金管會宣布將擴大公司應採電子投票的適用範圍，
，上市櫃公司2018年起召開股東會均需提供電子投票，
，否則未來籌資可能遭退件，
，且小股東可向法院訴請撤銷股東會決議。證期局副局長張振山表示，
，上市櫃企業召開股東會提供電子投票，
，可使股東會進度更有效率，且有助股東權益保障的強化。若企業股東會集中在特定幾天召開，小股東可透過電子投票落實公司治理，改善為趕場而疲於奔命的問題。張振山指出，現行規定為資本額逾20億元的上市櫃公司，召開股東會時需提供電子投票，去年共有604家提供，其中491家為強制規定需提供、113家為自願實施。今年預計將提供電子投票的上市櫃公司為1062家，其中531家為強制規定需提供。為落實電子投票制度，強化對股東權益的保護，若上市櫃企業未依規定提供電子投票，除將揭露於「公開資訊觀測站」的公司治理專區外，未來申報募集與發行有價證券時，亦將遭被退件而不准籌資，而小股東亦能以此為由，向法院訴請撤銷股東會議案決議結果。(時報資訊)，
台中市長林佳龍（中），
，今天接受電台主持人汪用和（右）的專訪，
，針對時勢發表他的看法！（市府新聞局提供）
台中市長林佳龍今日接受電台訪問，
，對遊覽車起火意外、中部觀光、中華航空名稱、清泉崗國際機場、太平島主權爭議、地方與中央政府合作關係等多項議題提出看法。林佳龍說，
，地方與中央政府溝通效率已漸入佳境，
，盼逐步建立起完善的溝通機制，
，讓地方政府成為中央政策的「民意雷達」。林佳龍今日北上接受台北流行廣播電台節目「POP搶先爆」專訪，主持人汪用和與鄭師誠關切，目前地方與中央政府間的聯繫是否順暢？林佳龍說，中央與地方之間的溝通已漸入佳境，例如行政院這幾次研議長照政策、社會住宅、年度預算編列等，都會先考量地方首長提出的建議，中央藉此可獲得更全面的參考資訊。針對未來台中的施政！林佳龍表示，將「優先考量市民利益，組成台中隊！」讓台中以政策為導向，降低政黨或派系之間的鬥爭，並優先為台中著想。主持人詢問林佳龍，中華航空是否該改名為「台灣航空」？林佳龍說，中華航空(China Airlines)與中國國際航空(Air China)名稱相近，旅客容易混淆並造成不便，但改名必須考量成本效益與航權談判等問題，相信決策單位會通盤思考。就蔡英文總統該不該登太平島宣示主權？林佳龍表示，台灣是利益關係人，不能放棄權利或被邊緣化，應該強調共同開發與創造多贏，登島則須評估適當時機，避免製造衝突。台灣必須傳達清楚的訊號，台灣不會採取「攻擊面」(offensive)，但可以「保護」(defensive)方式爭取台灣的利益。就國道火燒遊覽車意外事件，主持人問市長看法如何？林佳龍說，政府首先必須先調查、釐清肇事真相，並做好撫卹與慰問，基於人道考量，受害者家屬來台時，也要做好接待工作；此外，中央和地方要合作加強宣導交通安全、車輛、旅行團等安全措施，避免再次發生意外。(中時)，
新加坡防制網路詐騙再出新招，
，今年上半年將先在全島的500座組屋電梯口，
，貼上有卡通偵探的口頭禪「Are You Sure？」大型貼紙，
，教導民眾認識網路詐騙。網路詐騙成為近年來新興的犯罪手法，
，不少人在欠缺警覺性下被騙的傾家蕩產。新加坡也積極強化宣導工作，
，避免本地人和外籍勞工上當受騙。新加坡最近幾周內已接獲近400起電話詐騙通報，遭詐騙總額超過新幣100萬元（約新台幣2374萬8636元）。新加坡警方指出，新加坡網路詐騙案與日俱增，已從2014年的1929起增至2015年的3759起，增幅超過95%。新加坡警方和全國犯罪防範理事會也設立專屬網站，揭露五花八門的詐騙手法。1050425(中央社)，
美國私營航太公司Space X獵鷹9號火箭，
，測試發生爆炸，
，其裝載的價值2億美元的衛星Amos-6被炸毀。Amos-6運營方乃為以色列Space-Communication Ltd(簡稱SCC)，
，市場關注，
，美國火箭的爆炸和以色列公司Amos-6衛星的損毀，
，是否會影響到信威集團對SCC公司的收購。火箭爆炸發生後，信威集團9月2日申請停牌，並發出公告：現階段雙方將共同就Amos-6衛星的損失對SCC公司的影響以及本次兼併的影響進行評估，根據兼併協定的約定，雙方可以就兼併對價和其他交易條款的調整另行展開談判。(時報資訊)，
頎邦自結6月合併營收，
，來到10個月高點。頎邦自結第2季營收季增6.8%。頎邦自結6月合併營收新台幣14.2億元，
，較5月14.2億元微增，
，比去年同期約13.84億元增加2.6%。頎邦6月營收來到10個月高點。頎邦自結第2季合併營收39.9億元，
，較第1季37.34億元成長6.8%。累計今年前6月頎邦自結合併營收77.24億元，
，較去年同期86.05億元減少10.24%。展望下半年，
，頎邦先前預期，
，下半年表現可比上半年有進展，預期今年營運高峰可落在第3季。展望今年營運動能，頎邦表示，非驅動IC封測可望持續是營運動能之一。法人指出，頎邦積極布局功率放大器、壓力觸控IC封測和晶圓級晶片尺寸封裝（WLCSP）製程。頎邦積極布局非驅動IC封測領域，今年上半年非驅動IC封測占公司整體業績比重已超過2成，預估今年全年非驅動IC封測業績比重可超過2成。在產能布局上，頎邦在中國大陸蘇州頎中科技的第二廠去年底動土，主攻12吋產能，目前第二廠正在動工，預計今年底到明年初可望完工，到明年可進入量產階段。展望今年資本支出，頎邦先前表示，今年整體資本支出將回到以往平均水準，大約在新台幣20億元到25億元區間，持續布局非驅動IC封測領域。1050711(中央社)，
