紀政致詞時哽咽淚崩。（圖／林勝發攝）
傅達仁辦生前告別式，
，眾多藝人好友到場。（圖／林勝發攝）
盛竹如擔任傅達仁生前告別式主持人。（圖／林勝發攝）
李恕權與周子寒獻唱《當你老了》，
，場面溫馨感人。（圖／林勝發攝）
83歲資深媒體人傅達仁，
，飽受病痛折磨，
，3個月暴瘦12公斤，
，日前上書總統蔡英文，
，希望修法安樂死議題，並願拿自己當首例，掀起外界重視。他今(27日)更在新書發表會定義為生前追思會，昔日台視戰友盛竹如、乾兒子李恕權等齊聚一堂，場面溫馨感人。飛躍羚羊紀政在致詞時為傅達仁坎坷身世哽咽淚崩。
蔡英文送花致意 傅達仁冷回
李恕權揭傅達仁真正身體狀況
傅達仁生前追思會直播結束 喻「喜樂再見」
體壇戰友紀政透露3天前拿到傅達仁自傳，才知道傅達仁孤兒身世坎坷，哽咽讚傅達仁是體壇好榜樣，生命多彩多姿又傳奇，人生一書難盡，要傅達仁一定要多出幾本。立委李彥秀也特地到場祝福，稱傅達仁是她與丈夫侯冠群的乾爹，一定要出席這場記者會，認為不止婚姻平權，乾爹關注的安樂死議題也一樣重要，許諾在立院會積極推動此法案。傅達仁乾兒子李恕權與昔日玉女周子寒特地現場獻唱一曲「當你老了」，給他們最愛的傅達仁爺爺，李恕權就笑稱年紀大了，還要背歌詞好累，要傅達仁再聽2、30年，到他歌詞背好為止，曲畢更忍不住獻吻傅達仁，場面感人。(中時電子報)
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3年前造假露點照被瘋傳 蔡依林發文：喂！，
岳豐(6220)挾美國通路佈局成型，
，不僅今年獲利可望創下歷年新高，
，法人更預估，
，岳豐明年每股盈餘可望逾6元，
，帶動岳豐近期股價狂飆，
，今天盤中股價亦持續上攻，
，直逼歷史新高價58元，
，不過中場過後，外資賣壓出籠下，股價由紅翻黑收低。岳豐日前宣佈以4000萬美元向美上市公司Blucora購買旗下消費性電子商務平台廠Monoprice百分之百股權，Monoprice為北美消費性電子商務平台領導廠商，於2014-2015年營收均超過1.5億美元，其中直接透過自身網站Monoprice.Com銷售收入約佔總營收67%，來自公司行號、客戶銷售收入則約佔總營收的18%；Monoprice今年前3季稅息前折舊攤銷前淨利EBITDA逾500萬美元；由於第4季進入產銷旺季，預估今年全年EBITDA將可達到700萬美元的水準；岳豐亦預估，二方合併之後，Monoprice對公司EPS將挹注顯著力道。岳豐11月合併營收為7.85億元，年增18.78%，創下歷年同期新高，累計前11月合併營收為62.66億元，年減0.43%。受惠於傳統旺季來臨，且美國經濟強勁復甦，加上岳豐往高毛利產品佈局效益顯現，讓岳豐今年業績脫胎換骨，岳豐第3季合併營收為22.2億元，營業毛利為5.72億元，單季合併毛利率為25.81%，稅前盈餘為2.74億元，稅後盈餘為2.11億元，單季每股盈餘為1.68元；累計前3季合併營收為47.7億元，營業毛利為11.75億元，合併毛利率為24.61%，稅前盈餘為3.96億元，稅後盈餘為3.12億元，每股盈餘為2.41元，由於第4季業績維持水準，岳豐今年獲利可望創下歷年新高。法人普遍看好岳豐合併Monoprice效益，預估岳豐明年每股盈餘將逾6元，激勵岳豐近期股價狂飆，今天成交量亦達14041張，成為無量台股的熱門股。(時報資訊)，
大陸的高鐵網路越來越密，
，從位於四縱四橫高鐵網中心的武漢搭高鐵，
，可直達大陸大江南北的156個城市，
，武漢已成為大陸的「高鐵之心」。如今，
，北從白山黑水、南至熱帶雨林、東入大海，
，西進戈壁，
，高鐵全都可達，改變了10幾億人的生活。除了營運里程不斷增加，大陸的高鐵越來越有「中國味」。最近兩個月，在瀋大鐵路線出現一列「土豪金」色的新型高鐵列車，是由中車長客公司研製的CRH-0503號中國標準動車組。超過歐洲和日本標準的中國標準動車組，擁有完全自主的知識產權，未來更將飛馳在華夏大地。連結的高鐵網路，從武漢搭高鐵至長沙、南昌、合肥等長江中游城市僅需2小時；到長三角、珠三角、京津冀、關中城市群4到5小時；至海西城市圈、環渤海、成渝城市群等地6到7小時。在大陸4個直轄市和27個省會城市中，武漢可搭高鐵直達其中的21個城市，只比北京22個少1個，上海、廣州能搭高鐵直達的城市均為16個。難怪有人說武漢的高鐵「只差上天了！」今年9月10日，隨著G1908次高鐵列車從鄭州東站發車，鄭州到徐州高鐵開通營運，大陸高鐵營運里程突破2萬公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，8年間，大陸高鐵從無到有，並改變了10多億人的生活。鄭徐高鐵設計最高時速350公里，初期運行時速300公里。營運後，從鄭州到徐州行程縮短到1.5小時左右，鄭州到上海行程縮短至4小時左右。中國鐵路總公司表示，鄭徐高鐵和已營運的鄭西、西寶、蘭新高鐵和建造中的寶蘭高鐵，構成新的高標準和歐亞大陸橋運輸通道，並連通已營運的京滬、京廣等高鐵，縮短西部與中東部的時空距離，讓大陸的高鐵網路更完善。大陸高鐵的雄心不止於此，更密集的八縱八橫高鐵主通道已經規畫。依《中長期鐵路網規劃》內容，到2025年，大陸鐵路網規模將達17.5萬公里左右，其中高鐵約3.8萬公里，比2015年底多一倍。在更長遠的計畫中，大陸鐵路網規模將達20萬公里左右，其中高鐵約4.5萬公里，屆時相鄰大中城市間將形成1至4小時交通圈。(旺報)，
日本「台灣科學技術協會」3日在東京辦演講會暨會員大會，
，中華民國駐日代表謝長廷應邀出席致詞，
，期勉深化與日本科學技術專家的交流，
，以發展台灣科技。（駐日代表處提供）中央社記者楊明珠東京傳真 105年7月3日
日本「台灣科學技術協會」3日在東京辦演講會暨會員大會，
，中華民國駐日代表謝長廷應邀出席致詞，
，期勉深化與日本科學技術專家的交流，
，以發展台灣科技。（駐日代表處提供）中央社記者楊明珠東京傳真 105年7月3日
日本「台灣科學技術協會」今天在東京辦演講會暨會員大會，中華民國駐日代表謝長廷應邀出席致詞，期勉深化與日本科學技術專家的交流，以發展台灣科技。日本「台灣科學技術協會」今天在東京的五反田舉辦2016年夏季演講會暨會員大會，技術經營研究中心所長松井武久及網路防禦研究所理事名和利男應邀分別以「科技及風險管理」及「駭客攻擊主體及駭客防衛人才培育方式」為題，進行專題演講。謝長廷應邀致詞表示，「台灣科學技術協會」在台日科技交流上扮演重要角色，協會邀請日本各界專家赴台灣出席「中日工程技術研討會」，對提升台灣基礎產業、技術革新及學術交流等領域有很大貢獻。「台灣科學技術協會」理事長、東京工藝大學教授德山喜政表示，該協會整合產官學民，為台日技術交流提供重要平台，今後會加強台灣的總統蔡英文所提倡的5大產業（綠能科技，亞洲矽谷，生技醫療，國防航太，智慧機械）相關議題的科技交流、合作。台灣科學技術協會原為中華民國中國工程師學會的日本分會，1953年在日本創立，於2006年12月改稱為「台灣科學技術協會」。該協會每年定期舉辦夏、冬季演講會，以台灣亟需的重要科技和日本的先進技術為主題，廣邀日本的專家學者分享研發成果心得。這次夏季演講暨會員大會與會者逾70人，規模為歷屆之首。該協會1980年開始到去年為止，與中華民國「中國工程師學會」合辦了31屆的「中日工程技術研討會」。期間，共邀請逾1200名日本專家學者到台灣進行科技交流。1050703(中央社)，
有關網路爆料說國3往中寮方向有裂縫滲白粉，
，經高公局追查，
，當日朱姓男子駕駛貨櫃車於國3南下227K南投交流道前自撞護欄，
，造成貨櫃內白色粉末灑落伸縮縫掉落橋下所致，
，非橋梁結構有問題。目前行車一切正常，
，橋梁結構安全無虞。網路稱國道8號路面隆起，
，高公局已請段長及應變小組巡查2次安全無虞，
，目前行車正常，網路所傳不實。(中時即時)，
他表示，
，上任首要任務就是要落實池上標章核發，
，針對池上農民種植面積多寡分發標章，
，目前標章以鈔票級印刷多重防偽設計，
，標章只要撕掉就會破損無法再利用，
，貼上標章均通過農藥檢測，
，透過嚴格把關確保池上米安全品質無虞。至於池上逐漸崛起小農自產自銷，他強調，任內當然會持續鼓勵小農持續自產、自銷，還會邀請成功農民擔任講師，傳授自產自銷注意事項，讓農民可越賣越好，就他所知許多農民往往在第一年就能銷完稻穀，銷售情況普遍不錯。他說，至於池上伯朗大道交通管制獲得鄉民好評，因此傾向全年管制，農路僅提供鄉民農用車使用，讓管制區內能夠交通順暢，保有原來天然美景。，
南海仲裁案結果12日傍晚出爐。總統府發言人黃重諺（前）在仲裁案結果出爐前在總統府表示，
，政府對於南海諸島的主權立場非常堅持、沒有改變，
，也不需懷疑，
，政府對相關狀況也都有因應準備。中央社記者吳翊寧攝 105年7月12日
南海仲裁案結果今天傍晚將出爐。總統府發言人黃重諺今天表示，
，政府對於南海諸島的主權立場非常堅持、沒有改變，
，也不需懷疑，政府對相關狀況也都有因應準備。黃重諺下午接受媒體訪問時，除重申政府3原則外，對於仲裁案的相關訊息，政府各部門都會掌握，相關可能狀況也會有完整的評估與因應準備。他說，總統蔡英文2014年回任黨主席後，請民進黨秘書長吳釗燮召集國際法、海洋事務等相關專家組成專案團隊，就南海議題有系統的資訊彙整，研究分析，整體南海政策有兩個核心目標，一是堅守主權立場，二是確保國家戰略利益，包括確保太平島地位，維持海上巡護運補的能量等，確認相關作為、聲明都能站穩國內和國際法立場，適時回應不實攻擊，如放棄說、外力說等，這些過去政策團隊就在做。黃重諺表示，總統這次出訪前，國安會曾召開兩次大型跨部會協調會議，就當前資訊的掌握，情勢預判評估、後續分工等凝聚共識；總統出訪後，也親自召開兩次會議進行討論，8日颱風當天，國安會秘書長吳釗燮也再度召開會議，確認12日結果出爐後的相關安排。1050712(中央社)，
受制台積電、股王大立光與國泰金、富邦金等電子主流龍頭股甫開市表現疲軟，
，台股集中交易市場加權股價指數周一開市暫報下挫18.48點，
，為8035.21點，
，跌幅0.23％，
，成交14.86億元。台指期、電子期、金融期與摩台期等4大期指方面，
，目前臉色不太好，暫報下挫0.12％、0.06％、0.04％及0.07％。權值股方面，聯發科、和碩、中信金與台塑等，暫站在多方；台積電、鴻海、國泰金、富邦金、中華電、中鋼、台化、兆豐金、南亞科、長榮航、華航、日月光、聯電、仁寶、友達、群創、廣達、台達電、台泥、亞泥、遠東新、統一、台玻及長榮等，暫表現疲軟。另外，股王大立光開低盤軟，目前暫報下挫0.76％，為2615元；股后漢微科開高之後，持穩在平盤之上游走，現下暫報上漲1.08％，為940元。(工商即時)，
台中市長林佳龍表示，
，BRT廢掉賠錢，
，不廢掉賠更多！（盧金足攝）
國民黨議員抨擊市府將行駛台灣大道的BRT改為優化公車專用道，
，是政治考量不是政策考量。（盧金足攝）
國民黨籍台中市議員痛批市府廢掉BRT浪費22億元，
，該案台中地檢署已確認BRT工程不是弊案，
，質疑是市長林佳龍的政治考量不是政策考量；林佳龍今天（2日）在媒體受訪時表示，BRT廢掉賠錢，不廢掉賠更多，反而為市民節省約300億，改為興建捷運，強調不是政治考量而是實質考量，BRT在台灣大道行駛引起的民怨非常大，「這也是我當選的理由之一」。林佳龍上午在市政會議前受訪指出，廢掉BRT，台中市展開蓋捷運也開發更多路網，BRT營運遇到很多困難，市府概括承受，所以才改革發展成立台中市捷運公司。「BRT廢掉賠錢，不廢掉賠更多！」林佳龍說，BRT已花20多億支出，轉為優化公車專用道，現在運輸見成效，不是浪費反而是救了BRT，原來要再繼續花的300億轉為興建捷運，在民調上，也有高達7成市民肯定做這樣的發展。林佳龍強調，廢BRT不是政治考量而是實質考量，民主政治就是民意政治，實現當時他的政治承諾，BRT改為優化公車專用道，發揮更好的交通功能，300億規畫推動捷運之用，期待市民支持這項交通政策。(中時即時)，
櫃檯買賣中心預計於105年2月25日召開上櫃審議委員會，
，審議弘煜科技事業公司(6482)申請上櫃案。弘煜科技事業公司申請時資本額1億1320萬元，
，董事長為洪而立，
，推薦證券商係日盛證券、國泰證券、第一金證券及富邦證券；弘煜科技事業公司103年度合併營業收入為8231萬2000元，
，歸屬於母公司業主之稅後盈餘為2052萬9000元，
，每股盈餘為1.88元；104年前3季合併營業收入為1億4566萬3000元，
，歸屬於母公司業主之稅後盈餘為3490萬1000元，
，每股盈餘為3.08元。(時報資訊)，
