班艾佛列克飾演蝙蝠俠。(華納提供)
亨利卡維爾飾演超人。(華納提供)
蝙蝠俠與超人的一決勝負，
，對超級英雄迷來說，
，可說是2016年最大電影盛事之一。3月將上映的《蝙蝠俠對超人：正義曙光》，
，導演查克史奈德說：「這不只意味著兩位正義使者理念的衝突與撞擊。」也藉由兩位主角的世界結合，
，產生出一個延伸擴張的龐大電影宇宙，
，進而帶出DC後續的超級英雄，
，如神力女超人以及許多膾炙人口的角色。查克史奈德表示，
，這只是一個開端，接下來的一系列電影將從《蝙蝠俠對超人》展開。在2013年賣座大片《超人：鋼鐵英雄》後，最讓導演查克史奈德傷腦筋的是下一個對手是誰？想盡各種可能的敵人，某天吃午飯的時後導演突然靈光一現：「如果讓蝙蝠俠成為反派呢？」從此確定了「蝙蝠俠對超人」的方向。飾演蝙蝠俠的班艾佛列克與飾演超人的亨利卡維爾也各有立場。班艾佛列克說：「超人對全人類來說是個強大的威脅，雖然他看來親切又善良，但是難保有一天他突然濫用力量，那對所有人類將是一場難以想像巨大的浩劫。」亨利卡維爾則反嗆：「蝙蝠俠自認是正義使者，以法官、陪審團與行刑者的姿態自居，這是超人不能允許的。」但是蝙蝠俠是個凡人，如何面對力大無窮的超人？這部分班艾佛列克表示，這部分留給觀眾想像空間，不過為了這場終極戰鬥，班艾佛列克辛苦歷經了數個月的嚴格訓練，甚至為了這個角色增加11公斤的肌肉，他坦承：「儘管過程讓人精疲力盡，但成效是令人滿意的，至少穿起蝙蝠裝之後視覺效果很到位。」他坦言接下這個角色前有頗多疑慮，「我不再是25歲的年輕人了，我不會每天晚上在高譚市街頭打擊犯罪。」但是導演給他一個全新面貌的蝙蝠俠，「這是一個處於生涯低潮的蝙蝠俠，目睹超人與薩德將軍大戰的過程中，輕易地打垮了他的辦公大樓，讓他的員工死傷慘重，也因此蝙蝠俠將超人視為頭號大敵，磨練自己期待決鬥的那一天。」電影3月25日在台上映。(中時即時)，
石油輸出國家組織（OPEC）部分成員國，
，恐對OPEC上月達成的減產協議不買帳拒絕妥協，
，加上OPEC限制油產的消息可能已利多出盡，
，國際油價周一走跌。紐約11月期油下跌1.21％，
，來到每桶49.74美元；倫敦ICE布蘭特期油下挫0.98％，
，來到每桶51.44美元。(工商)，
，，
中國城今天起展開拆除。(曹婷婷攝)
台南市長賴清德前往中國城了解拆除作業。(曹婷婷攝)
中國城拆除了！曾經是許多4、5年級生逛街、看電影、娛樂消磨時間的中國城商場，
，曾經是南台灣最繁華的商圈之一，
，歷經台南市核心商圈轉移、海安路地下街興建，
，漸趨沒落，
，10幾年來，
，拆除聲浪不斷，歷經長時間協調、取得住戶同意，終於在今天早上由大鋼牙進駐，宣示將展開為期150個工作天的拆除作業。台南市長賴清德一早到中國城，聽取都發局簡報施工進度並視察中國城，他說，中國城閒置沒落多時，也淪為治安死角及登革熱孳生源，隨著拆除活化再利用，未來，將呈現整座城市重要的都市景觀，拆除作業工程預計6月底完工。中國城於1983年興建完成，地上物為4至11層，地下2層，總樓地板面積約4萬7千多立方公尺，外觀仿中國傳統式建築，是李祖原建築師早年作品。(中時即時)，
友銓電子 (5321)今 (21)日召開股東常會，
，通過連續16年不配發股利。友銓去年營收11.11億元，
，毛利率10.74％，
，同創7年新高，
，稅後純益2，
，933萬元及每股稅後純益1.02元同創3年新低；營收年增1.63％，毛利率提高1.03個百分點，稅後純益、每股稅後純損較前年各減少28.88％、28.67％。友銓今年5月營收7，114萬元，創近4年同期新低，比4月及去年5月各減少23.31％、33.64％，連續11個月不如前一年同期；前5月營收3.67億元，較去年同期衰退26.9％。友銓首季稅後純益862.6萬元，創近3年同期新高，年增202.03％，季增58.65％，每股稅後純益0.3元。友銓首季營收2.07億元，毛利率15.66％，分創8季新低、26季新高。營收比前一季及去年同期各減少12.81％、31.54％；毛利率較前一季及前年同期分別提高13.04、5.71個百分點。(工商)，
中國大陸上海和深圳A股今年第3季以來分別下跌5.08%、8.94%，
，表現不如全球主要股市。
新華社指出，
，大陸A股近年來常與全球主要股市走勢背離，
，也不符大陸經濟發展狀態。
大陸國家統計局服務業調查中心與中國物流與採購聯合會昨天發佈的11月PMI指數顯示，
，11月份大陸製造業採購經理人指數（PMI）為50.6%，
，已連續3個月小幅回升，
，優於歐美經濟復甦水準。
大陸業內人士認為，從多項經濟指標看，第4季大陸經濟回穩態勢明顯，雖然未來趨勢仍需觀察，但相對於歐美而言，大陸經濟增速仍相對較快。
然而，大陸A股市場的中小型股票跌幅偏高，不少創業板股票更連創歷史新低，顯示市場極度缺乏信心，投資人對中小企業經營困難也很擔憂，這種結構性下跌對大陸股市影響較大。
11月30日上海證券交易所綜合股價指數收1980.12點，深圳證券交易所成份股價指數收7903.25點，都處於波段低點。1011202
，
大馬影帝謝佳見以TVBS電視劇《16個夏天》打開知名度，
，最近和曾之喬在三立《我的寶貝四千金》裡的「一飛戀」讓戲迷看得揪心，
，雖然和女星們貼很近，
，但戲外零緋聞。28日他被爆與長相帥氣的孫姓男密友互動親密，
，兩人貼臉合照，
，他還示愛「520」（我愛你），
，友人在留言串也多次暗示兩人關係匪淺。謝佳見經紀人劉珈妍昨說，
，他有許多同志好友，但他喜歡女生，孫姓友人是他來台才認識的，兩人住附近，有時謝佳見拍戲太忙，會請對方照顧愛犬Uni，只是狗友，「520」留言是醉話，孫男Po出Uni咬條狀玩具照，那是訓練小狗智力的玩具，他和朋友常貼臉合照，對粉絲也如此。曾之喬日前在臉書寫，「世界上最遙遠的距離，是我就在你面前，你卻在滑手機。如果一飛私底下感情根本不好，你們會幻滅嗎？」似指美女在他面前，他也無動於衷，曾昨說是玩笑話，「他私下對女生貼心又紳士。」謝佳見昨在臉書回，「好多好多的聽說，好多好多的關心，我很感恩。我還是我，我只願自己被這個世界溫柔相待。祝我永遠活得像個大孩子吧！」在TVBS、中視周六戲《俏摩女搶頭婚》，謝佳見被要求幫陳庭妮披外套，他不肯，讓陳庭妮氣得虧他，「就是偶像包袱，怕脫了外套不帥。」，
蕭亞軒入行15年，
，除2006年因拍MV扭斷腳，
，缺席跨年晚會，
，今年首度放跨年假，
，和親朋「好友」共度，
，男友Elroy也在其中；她１日出席彩妝品牌世界愛滋日的公益活動，說：「想體驗看煙火的感覺。」是否在浪漫氣氛下被求婚？她大叫：「不可能。」35歲的她說：「女生若想嫁一個人，對方根本不用做任何事情，只要開口講那句話（嫁給我）就夠了。」她之前和柯震東交往，考量其藝人身份，聊戀情綁手綁腳，現在變大方：「反正怎樣都會被拍，不想整天鎖在家裡。」她跨年假只有３天，很難安排出國，自嘲：「會不會在南台灣某場跨年晚會台下，被鏡頭拍到？」她近來忙錄《中國好男兒》，很多人羨慕她帥哥看不完，但她說選手太多、常看到放空，且放飯時間只有半小時，她吃東西慢，只能在桌下偷藏零食。，
太陽後衛古德溫(左)切入籃下製造對方犯規。(美聯社)
近日飽受傷兵困擾的太陽，
，總算找到贏球答案！靠著古德溫攻下全場最高24分，
，包含最後0.1秒的絕殺三分球，
，「拳王」泰森錢德勒也有13分、27籃板的凶猛籃板演出，
，太陽今以98比95氣走老鷹，
，總算中止6連敗。太陽目前包含奈特、布雷索、盧爾、馬基夫莫里斯、普萊斯等人都在傷兵名單當中，全隊只剩9人可用，今天除了古德溫與錢德勒，塔克與艾力克斯連各有16分，布克雖提前6犯離場，卻有15分進帳。老鷹則以貝茲摩21分最高，薛洛德19分，麥克史考特16分，柯佛11分，仍然逃不了遭到古德溫絕殺命運。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
新北：李男（50歲）、劉男（53歲）22日凌晨1時許，
，於三重成功路上1間卡啦OK店喝酒鬧事，
，中興橋派出所1名陸姓警員（24歲）前往處理時，
，反遭2人巴頭、嗆國罵，
，警方已將2人依妨害公務罪移送。，
，，
中古車買賣糾紛頻傳，
，強制登載里程數呼聲再起，
，和泰、賓士、太古等原廠車商，
，及以SUM為首的中古車聯盟業者多表贊同；但坊間獨立中古車商卻反對，
，認為此舉除侵犯隱私，
，也會侵蝕利潤，雙方角力愈演愈烈。台灣每年中古車市成交量逾70萬輛，約為新車市場2倍，超過3000億元商機各方垂涎，但市場卻呈現「朝小野大」，近9成都是未靠行的小型車商，素質參差不齊，近年因調降里程數賺取暴利的爭議，屢見不鮮。聯盟業者：可減爭議「早該做了！」國內中古車聯盟龍頭SUM總經理江展魁說，中古車交易糾紛頻傳，與資訊不透明有絕對關係，旗下加盟商長年反應，要查汽車履歷，政府沒有提供、原廠也不給，拿不出完整資訊取信消費者。江展魁分析，這幾年原廠認證中古車竄起、加入聯盟的車商愈來愈多，反映出消費者對中古車商的不信任，需要透過原廠或聯盟「掛保證」才敢買車，若能強制登載里程，購車時就有資料可比對，爭議會少很多。日、美均強制登載參酌國外作法，日本是官方車檢的項目即包含里程數，並登錄在車檢證（即行照）上；美國則有第三方機構AUTOCHECK、CARFAX與各州監理所合作，整合里程、歷任車主、維修保養紀錄等資料，提供付費查詢。台灣方面，根據現行道路交通安全規則第39條規定，監理站檢驗內容不含里程數，即便坊間代檢廠均有登記里程之作業，但缺乏標準登錄程序，僅供參考。僅有回廠維修時，由原廠登載的里程數是唯一可靠資料。TOYOTA認證中古車松江營業所長周志明建議，若能將里程數列入驗車必檢，不只原車主不需再舉證、車商也可降低交易成本及時間，新車主購車時也可確認里程真實性，以保障購車權益，是三方共贏的好政策。獨立車商：侵犯隱私面對原廠、聯盟業者力促里程強制登錄，坊間車商多反對，除擔心隱私被侵犯，更擔心資訊透明化後，原廠及聯盟「強者更強」，會擠壓獨立車廠經營空間，到時「不加入聯盟也不行了」。但有車商私下透露，獨立車商最怕的還是資訊透明後，能做手腳的空間有限，「每輛差10萬、每年賣個3、40台，少賺多少錢？」如此一來銷售中古車的利潤將大打折扣，所以認為政府不要插手，維持原狀最好。，
