環保署水保處今天表示，
，「德翔台北輪」廢油污染海岸生態，
，船上有柴油、燃油、潤滑油及廢污油水等，
，其中燃油屬於重油，
，黏著度高、清除作業不易。「德翔台北輪」因擱淺多日，
，造成船體斷裂，
，污油外洩。據行政院環境保護署目前掌握所知，
，石門洞公園沿岸的污染程度呈點狀污染，
，船東已委託清除公司，
，加派人力在現場投入清除工作。「輪船廢油一旦外洩造成海岸污染，其清除油污作業不易。」環保署水保處科長陳俊融解釋，清除岸邊遭輪船廢油污染的工作，需由受過專業訓練者在現場穿戴防護衣及護具執行清污，以防油污再次擴散或造成人員傷害。此外，清油作業的難易度，一般視廢污油上岸地點決定。陳俊融說明，如果是在沙灘，因重油黏濁性高，會結成膠油球，挖除帶走即可。如果是在礁岩岸，則需要利用高壓沖洗機，將沾粘在岩石上的污油以強力沖洗，下鋪吸油綿圍阻，以防污染範圍擴大，並吸取沖洗下來的廢油污水。陳俊融說，這次「德翔台北輪」因擱淺在石門洞公園外海，廢油外洩而影響到附近的沿岸地區，沙岸、岩岸都有。目前「德翔台北輪」仍有約242立方公尺燃油、37.5立方公尺潤滑油與35立方公尺廢污油水。水保處解釋，該船身已斷成兩節，船體內的柴油已被抽光，剩下的燃油因屬重油黏著度又較高，一旦逸散在海域或海岸上不容易清除。至於，潤滑油及廢污油水因密度較低，清洗都較燃油容易。1050325(中央社)，
台美貿易暨投資架構協定會議落幕，
，經濟部次長王美花今天表示，
，我方再度向美方表達洽簽台美雙邊投資協定意願，
，但美方回應，
，「目前所有資源，
，都是在解決TPP問題」。第10屆台美貿易暨投資架構協定（TIFA）會議10月4日在華府美國貿易代表署（USTR）舉行，
，經濟部次長王美花及美國貿易代表署副貿易代表何禮曼（Robert Holleyman）代表雙方主持會議。經濟部表示，
，美方會中向我方提及其行政部門推動國會批准跨太平洋夥伴協定（TPP）進展，
，我方則向美方說明我國為推動加入TPP所做的努力。至於是否有再次尋求美國支持台灣加入TPP，
，王美花接受中央社記者電話訪問時表示，一旦TPP生效，美國對於有想要加入第二輪談判的國家當然都表達歡迎，由於美國當前正努力推動完成國會批准程序，加上目前還未開放第二輪談判，若現在尋求美方支持台灣加入TPP，「好像跳得太快，他們立場也會尷尬」。值得注意的是，我方這次再度向美方表達我方盼簽署台美雙邊投資協定的意願，但仍未獲美方點頭。王美花指出，美方認為TPP即包含投資保障章節，且屬於高標準，若TPP能夠通過，無論是第一輪或第二輪加入TPP，皆能一併決投資協定，因此強調「目前所有資源，都是在解決TPP問題」。另外，由於台美雙方在農業議題合作有許多進展，今年3月美方已同意我國附帶介質文心蘭輸銷美國，經濟部表示，我方這次也促請美方儘速審查我國加工肉品及番石榴輸美申請案，以及有機同等性相互認證申請。智慧財產權及醫藥品方面，台美雙方同意加速推動專利優先權證明文件電子交換機制，以大幅簡化專利申請程序，而雙方也認同加強智慧財產權執法合作可帶來利益。王美花透露，近期將簽訂台美智慧財產權合作備忘錄，透過分享最佳做法及合作調查，加強台美共同打擊智慧財產權侵權執法合作。1051005(中央社)，
內定接任農委會主委的前屏東縣長曹啟鴻表示，
，是否入閣「須等正式公布才算數」。他指出，
，政策推動首重溝通與信任，
，並以「能留下一、兩項幫助台灣農業發展的貢獻」，
，深自期許。準閣揆林全今天表示，
，他同意由曹啟鴻擔任農委會主委。曹啟鴻上週接受中央社訪問時證實曾被徵詢，
，但「須等正式公布才算數」。擔任過國民大會代表、台灣省議員、立法委員及屏東縣長的曹啟鴻，
，卸任縣長後擔任財團法人大武山文教基金會董事長。他在基金會官方粉絲專頁中說，
，「我認為我們應該要尊重自然，方能夠運用自然，使萬萬生物得以永續」，對永續發展的理念下了註腳。政府鼓勵農業響應節能，但中南部農業大縣的農地上卻出現種電不務農的亂象。曹啟鴻指出，農委會去年已制定裝置綠能設施的農地，生產量須達標準才能架設綠能設施，未來除依標準執行，也將盤點鹽化、下沉、重金屬污染等不能耕作的農地，才能在農地上較大面積種電。他說，目前在屏東林邊、枋寮及佳冬的種電問題，未來都會依規定辦理。大武山文教基金會致力永續發展。曹啟鴻指出，全台重金屬污染農田可能不只上百公頃，「這是台灣歷史與經濟發展的共業，都需進行徹底調查。不能耕作的農地搭配推動綠能發展，可望帶動另一種綠色經濟概念的永續發展，也讓原本無法生產作物的農戶，收入得以增加、改善生活」。屏東與雲林同為養豬大縣，近來並有年輕世代組成台灣養豬青年聯盟，訴求產業革新。曹啟鴻說，養豬業會產生污染，他將讓沼氣發電的運用更普遍，產生綠能、減少環境污染。他說：「我們都需要有好吃的豬肉，但是不希望污染留下來，留給左右鄰舍不好的印象、社會成本留下來。我們應該要朝向養豬沒有臭味，可以沼氣發電、太陽能發電，完全利用，所創造出來的豬肉是綠能的豬，我們要用這個跟外國豬肉競爭。」對於新世代豬農要求產業流程與品管革新，曹啟鴻承諾一定會跟台灣養豬青年聯盟會談，了解他們的訴求與心聲。出身屏東的曹啟鴻指出，屏東向來是全台綠金毛豆和鳳梨外銷量第一大縣，未來他將持續推動各地國產農產外銷商機。68歲的曹啟鴻透露，被徵詢擔任農委會主委時，他最擔心若北上任職，將無法隨時照顧已94歲、常進出醫院的老父，但老爸對他說：「去、去、去！」加上母親也說一樣的話，才讓他安心許多。不過他在訪談中多次強調，一切都要等「正式公布才算數」。任縣長期間常跟農民互動的曹啟鴻說，未來推動政策「首重溝通、傾聽，一切都要與各界充分溝通，獲得信任與共識，才有利政策推動」。即將入閣，任重道遠。他強調，施政靠的不是個人聰明，要注重團隊精神，未來農政的推動也需要經濟部、環保署等跨部會合作。儘管認為未來的工作「複雜度難以想像」，曹啟鴻以「能留下一、兩項幫助台灣農業發展的貢獻」，深自期許。1050323(中央社)，
紅馬-KY今天宣布，
，為擴大營運規模及增加集團業績成長，
，邁向「寓教於樂」市場，
，以不超過20億日圓，
，約新台幣5.67億元，
，收購「Orbi大阪」，
，預計年底前完成收購。紅馬-KY指出，
，「Orbi大阪」是一個大型綜合娛樂設施，透過遊戲體驗大自然的體感型博物館，紅馬-KY將運用50年來的商業資源及經驗，從商圈出發，擴大吸引國內觀光客及來日旅行的外國觀光客。紅馬-KY表示，本收購案最高收購金額不超過20億日圓，預計於2016年底前完成收購，本收購完成後，若能充分發揮綜效，對日後每股淨值與每股盈餘應有正面助益，也能帶來另一事業獲利契機。1051129(中央社)，
日本桌球國民偶像福原愛今天被「週刊文春」網路版報導，
，正與台灣的桌球高手江宏傑戀愛，
，且論及婚嫁。福原今晚在個人官網坦承這段戀愛。福原在官網貼文指出：「很感謝各界長期以來一直給予我溫馨的支持。我因私事，
，造成紛擾，
，感到很抱歉。我正與部分媒體所報導的台灣桌球選手進行一段很美好的交往。」福原說：「我現在首要目標是奧運的個人賽與團體賽能得獎牌，
，因此，
，我希望持續為桌球奮鬥。希望各位今後也持續給予支持。」1050406(中央社)，
，
王姓男子曾被詐騙集團吸收為人頭戶，
，配合詐騙集團行動，
，但信用破產後被集團逐出，
，淪為街友，
，並涉嫌連續偷竊機車縱火，
，高雄市警方循線逮捕，
，今天依竊盜和公共危險等罪嫌送辦。高雄市警察局鼓山分局調查，
，高雄市壽山分別於今年1月和3月發生兩起機車縱火案，
，由於案發地點為偏僻小徑，
，警方調閱相關地點監視器和分析比對後，鎖定王男涉案。警方表示，兩起機車縱火案遭焚毀的2輛機車為失竊車輛，且棄車縱火地點都選定在山上偏僻小徑，案發時間相去不遠，研判應為王男所為，他涉嫌於行竊機車後，隨即將贓車棄置在偏僻小徑並焚毀。員警鎖定王男行蹤查緝，他坦承犯案，供稱曾遭詐騙集團吸收為貸款人頭戶，但信用破產後即被集團拋棄，身無分文又官司纏身，淪為街友。警方表示，王男坦承因為生活不如意，加上竊車後未搜得零錢，心裡不滿，才會將偷來的機車焚毀，藉燃燒時油管爆裂噴油來滿足心中的快感，並在一旁全程觀看火勢。警詢後，全案依竊盜和公共危險等罪嫌送辦。1050414(中央社)，
國民黨副總統候選人王如玄（前排左四）6日前往汐止拜票，
，受到厚德里環保志士媽媽歡迎。（孟祥傑攝）
國民黨副總統候選人王如玄（中）6日下午參觀汐止區忠厚公共托育中心，
，與小朋友開心互動。（孟祥傑攝）
國民黨副總統候選人王如玄今天（6日）下午前往新北市汐止區忠厚公共托育中心參觀，
，受到在地環保女志工歡迎並爭相合照，
，接著參觀公托中心、里民活動中心。王如玄聽完公托中心簡報後表示，
，公托中心對年輕雙薪家庭幫助很大，
，讓民眾以實惠價格享受高級托嬰、托育服務，
，且國民黨執政的新北市率先推動後，
，民進黨執政的高雄、台南等地也都派員觀摩跟進推動，代表全台各地都有相同需求，未來執政後會協助各縣市擴大推動。(中時即時)，
鐵礦石運輸增量，
，周一BDI指數續揚；受到鐵礦石及煤炭運輸需求帶動，
，推助海岬型租賃運價走揚，
，激勵波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲23點，
，漲幅近2.8%，
，終場收作857點，
，為連續第2個交易日揚升；海岬型運費指數(BCI)上漲117點，
，漲幅近8.3%，
，收盤報1534點，該船型主要四條航線平均運價為每艘9949美元，上漲893美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌8點，跌近0.9%，收作905點，該船型主要四條航線平均運價為每艘7241美元，下跌62美元；超輕便極限型運費指數(BSI)維持不變，終場以722點作收，其平均日租金為每艘7554美元，小漲1美元。 (商品行情網)(時報資訊)，
荷蘭1架客機副駕駛在飛行途中，
，因尿急離開座位，
，上完廁所後利用對講機欲返回駕駛艙，
，卻遲遲未獲回應，
，原因竟是機長睡著了，
，而飛機當時正在幾千英尺高空飛行。
英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，
，當副駕駛最後設法回到駕駛艙內，
，赫然發現機長仍在熟睡當中。
廉價航空公司荷蘭泛航航空（Transavia）已對此展開調查，以釐清這架飛往克里特（Crete）的波音737客機當時究竟發生什麼事。
儘管事發時間在去年9月，荷蘭安全委員會昨天才在網站公布的報告中披露這起事件，並稱這是起「重大」事件。
報告說：「班機起飛2個半小時後，副駕駛起身離開駕駛艙去洗手間，稍後返回時，他透過對講機呼叫機長打開艙門，卻未獲回應，最後設法回到駕駛艙內，才發現機長睡著了。」
歐盟（EU）推行的飛行時數新制，在去年9月就已引起機師團體關切，憂心可能導致問題加劇。
在這項新制下，機師駕駛的商用飛機降落時，可能已經過22小時的清醒未睡，包括11個小時的飛行，再加上待命和前往機場的時間。
國會議員在報告中警告，22個小時保持清醒是「1項驚人的數據」，特別是夜間飛行，這種疲勞程度相當於酒醉。
英國機師目前的制度為18個小時保持清醒，但已有超過2/5的機師據報在飛行時打瞌睡，當中又有1/3的人醒來發現副駕駛也在夢周公。1020201
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