英國威廉王子、劍橋公爵夫婦的第一個孩子，
，無論性別為何，
，都將擠下叔叔哈利王子，
，成為繼祖父查理王儲、父親威廉王子後，
，英國王室第三順位王位接班人。
英國王權繼承，
，三百多年來一直是根據一七○一年頒布的《王位繼承法》規定，
，同為英國君主子女，無分長幼順序，男性永遠排在女性之前。英王若無子女，王位由其弟繼承。英女王伊莉莎白二世是因為其父喬治六世國王沒有兒子，其伯父愛德華八世放棄王位，才得以登基。
20世紀前 仍然重男輕女
但是，從伊莉莎白二世女王四名子女的王位繼承排名順序中，比安德魯王子和愛德華王子年長的英女王唯一的女兒安妮公主，接班順序在兩個弟弟之後，依然可以窺知，直到廿世紀，英國皇室依然「重男輕女」。
一九九七年英國工黨執政，首相布萊爾率先提出修改施行了逾三世紀的英國《王位繼承法》。此後，這個議題，在英國朝野爭論了十多年，加以英國君主同時為大英國協十五國中諸多國家的虛位元首，使得修法變得更複雜。
經過歷屆政府持續推動，直到二○一一年十月，大英國協各國才在領袖高峰會中，原則通過同意修改英國王位繼承法，允許君主子女，不論性別，享有平等王位繼承權。
英國首相卡麥隆隨即宣布，英國將正式著手修改一七○一年的《王位繼承法》。這是英國憲法上歷史性大變革。
前年修繼承法 男女平權
有人認為，英國急著修改《王位繼承法》是為了讓威廉和凱蒂的第一個孩子，不管是王子或公主，都可以順利優先成為王位繼承人。但更符合現況的分析，應該是英國王室意識到，君權神授早已步入歷史，王室必須傾聽公眾意見，英國的《王位繼承法》也必須與時並進，符合男女平權的基本人權通則。
無論如何，新誕生的王室小成員，都讓英國在揮別三百多年的重男輕女《王位繼承法》之際，增添歡欣記憶。，
副總統陳建仁今天表示，
，台灣在航太產業上有些發展，
，例如發射多個人造衛星，
，台灣很多精密機械產業貢獻在製作衛星或太空機器，
，太空電腦或太陽能板設計都有台灣產品在裡面。陳副總統今天上午在總統府內接見日本女性太空人山崎直子一行人，
，他說，山崎直子是日本第二位女性太空人，要兼顧養育小孩，還要接受艱難的太空任務訓練，相當不容易，是很多年輕人學習對象。陳副總統說，山崎直子另一個令人敬佩的地方，是她從太空事業引退後，在日本宇宙政策委員會有重要職務，提供政府提供很多建言，受到各界重視，希望她訪問期間能給予台灣的航空和太空政策一些建議。他指出，宇宙利用最近受到國際重視，宇宙安全保障也是新的議題，台灣其實在航太產業上有些發展，他擔任國科會主委時，發射福衛一號到三號，到現在有福衛五號要發射，台灣在人造衛星發射上，大家有目共睹。陳副總統也指出，太空站中有中研院士丁肇中的機器在測宇宙反物質，目前這些訊息送到台灣，像中央大學就在分析看看宇宙有沒有反物質存在，這是台灣的貢獻，台灣很多精密機械產業貢獻在衛星製作或太空機器，太空電腦或太陽能板設計都有台灣產品在裡面。此外，陳副總統說，日本首相安倍晉三推動各種政策，鼓勵女性參與政治，山崎直子是女性就業楷模，台灣近年來推動性別主流化，像國會議員女性佔了38%，內閣女性比較少佔14%，還要努力。1050919(中央社)，
去年赴日陸客平均每人花費8.2萬元（新台幣，
，下同），
，較陸客來台花費的5.5萬元多。台灣旅遊業表示，
，陸客不但是台灣最大的外來旅客客源，
，平均消費也最高，
，多數觀光產業都難以拒絕，
，台灣應抓住商機。林姓旅遊業表示，依據日本政府最新調查，2015年赴日陸客總數為499萬人次，較同年來台旅遊的415萬人次，多了84萬人次，更重要的是，陸客在日本的人均花費較在台灣多了2.7萬元。他說，尤其是在台灣大選過後，兩岸關係可能出現變數，更讓台灣旅遊業擔心。旅業管理顧問公司負責人許高慶20日表示，陸客無論是來台人數、總體消費、人均消費，都已是台灣最大的觀光外匯來源，把最大的客源財源排擠出去，很難說得過去。旅館業者則認為，有人常指陸客團在台灣「一條龍」，全都被港資和中資賺走。他認為，雖然有部分如此，但不是全部。就以旅館業來說「難道全都是港資陸資開的？」他說，或許做陸客團的價格會被壓低一些，但市場是多元的，高中低端市場都有，大家經營模式不一樣，利潤比例也不一樣；更何況旅館住宿率提高，不但用了更多人，增加就業率，旅館也要準備更多餐食、飲料，甚至床單、衛浴等消耗品，都從最底層帶動消費，難道對台灣不好嗎？「有陸客我才有車開，有錢賺。」載陸客團來到國父紀念館的莊姓駕駛說，有人說陸客團來台，台灣人沒賺到，這種說法很奇怪，「難道我就不是台灣人？只要陸客來，我就有車開，一個月領幾萬塊，錢進了港資還是陸資？」他表示，他正正當當賺錢養家，卻有人想毀掉他的工作和家庭，實在氣個半死。(旺報即時)，
工商團體今天新春團拜，
，全國商業總會理事長賴正鎰提及，
，陸委會主委夏立言表示，
，民進黨主張貨貿不能繼續往下談。工商協進會理事長林伯豐則說，
，夏立言認為服貿應先審查。中華民國全國工業總會、中華民國全國商業總會、中華民國工商協進會等七大工商團體今天舉行新春團拜。賴正鎰致詞時表示，
，樂見行政院院長張善政要持續推動兩岸經貿交流，
，「不過我們剛剛在工商協進會聽到夏主委（指陸委會主委夏立言）提到，
，好像說貨貿談判停止，好像民進黨主張說要不能繼續往下談」。賴正鎰並希望，520將到，執政團隊要以社會福祉為優先，讓台灣穩健擴張、更國際化。林伯豐受訪時說明，中華民國工商協進會召開理監事會議，夏立言受邀演講時提及，兩岸服貿已完成協商，應儘速送立法院進入逐條審查，不要等兩岸監督條例通過才進行。1050302(中央社)，
達方電子(8163)布局儲能及綠能事業有成，
，且被動元件產品調整效益顯現，
，帶動公司業績走揚，
，8月合併營收為17.51億元，
，較7月成長7.77%，
，較去年同月則增加10.26%，創下104年3月以來新高；累計1到8月合併營收為121.6億元，較去年同期減少8%，隨著綠能儲能及電動自行車布局進入收割期，達方預估，今年相關新產品占營收比重可望達10%。3C及TV產品需求疲弱，達方電子近幾年啟動內部產品及產線調整，轉型綠能儲能產業，並跨足電動自行車領域，其中儲能及綠能事業部分，達方開發出太陽能微型逆變器(Microinverter)及儲能系統，透屋頂型太陽能發電裝置，將電儲存在儲能系統，目前達方已與歐洲及美國大廠合作，全力搶攻歐美家用儲能市場。在電動自行車部分，達方經過1年多全球品牌行銷，成果開始顯現，目前已成功建立全球品牌形象，達方將自今年起全力衝刺銷售，預估今年高階品牌電動自行車銷售量將上看1萬台，公司亦力拚電動自行車在今年達到損益兩平，明年起正式邁入獲利。經過兩年多的努力，達方綠能儲能及電動自行車已開始進入收割期，希望今年相關新產品占營收比重可望達10%，成為推升公司業績新動能。至於近幾年一直是公司營運包袱的被動元件部分，達方將主力產品從電容轉向微型電感Mini Choke，而電容部分產品則轉入微小型電容，公司目前已開發出01005超小電容，並順利打入Skyworks的PA模組供應鏈，且已開始出貨，隨著物聯網及4G手機需求高度成長，以及手持產品對Mini Choke需求強勁，讓達方被動元件產品營運逐漸增溫。隨著產品調整效益顯現，達方營運亦開始加溫，第2季合併營收47.16億元，營業毛利為6.67億元，單季合併毛利率為14.16%，稅前盈餘為9456萬元，稅後盈餘為7570萬元，單季每股盈餘為0.25元；累計上半年合併營收為87.83億元，營業毛利為12.38億元，合併毛利率為14.1%，稅前盈餘為1.52億元，稅後盈餘為1.2億元，每股盈餘為0.41元。為提升生產效率，達方去年亦整併各工廠，並進行產線自動化，目前台南廠區轉型為高階電動自行車及儲能產品生產，深圳廠的電容及電感則移至蘇州廠生產，蘇州廠亦生產，重慶廠及淮安廠則以生產鍵盤為主。(時報資訊)，
美國聯邦眾議院外交委員會主席羅艾斯今天指出，
，台灣重返國際民航組織（ICAO）顯示進展顯著，
，未來將繼續與國務院及聯合國密切合作，
，確保台灣取得飛航安全即時資訊。
民航局長沈啟在中華民國退出聯合國後，
，首度獲邀參加ICAO大會。在國會山莊長期推動台灣參與國際組織，
，並提案要求美國政府支持台灣參加ICAO大會的羅艾斯（Ed Royce），
，讚許台灣能夠出席。
羅艾斯表示，
，台灣獲邀參與ICAO大會，代表超過40年後台灣重返ICAO，雖然邀請並非以永久觀察員身分為名義，無論如何確實是顯著的進展。
他說，台灣參與ICAO，是促進由台灣出發和以台灣為目的地的國際飛航航班，更加安全的關鍵。台灣去年加入美國免簽證計畫行列，更凸顯此刻參與ICAO的必要。
羅艾斯希望繼續就此議題，與台灣、美國國務院及聯合國保持密切合作，確保台灣取得即時性飛航安全資訊，這是長期性且非常關鍵的工作。
羅艾斯以眾院外委會主席身分在國會領銜提案支持台灣參與ICAO，法案在眾院以壓倒性票數通過，並由總統歐巴馬簽署正式成為美國法律。羅艾斯也是中華民國取得美國免簽待遇的重要推手。1020914
，
強烈颱風莫蘭蒂來襲，
，中央氣象局預報，
，明天14日花東地區風雨加大，
，台鐵今天下午宣布，
，晚上臨時加開及加掛往返花東的列車。台鐵臨時加開、加掛列車如下：一、東線加開旅客列車：（一）台東-樹林間加開445次太魯閣號，
，採全車自由席。停靠站：台東（18:48開）、關山、玉里、光復、花蓮（20:38開）、羅東、宜蘭、松山、台北（22:48到）、板橋、樹林等站。（二）樹林-台東間加開5254次太魯閣號，
，採全車自由席。停靠站：樹林（18:59開）、板橋、台北（19:20開）、松山、花蓮（21:34到）、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、台東（23:50到）等站。二、南迴線加掛旅客列車：（一）新左營-台東間327次自強號（高雄21:20開）加掛3輛。（二）花蓮-新左營間328次自強號（花蓮16:13開、台東19:20開）加掛3輛。因應颱風變化，台鐵官方網站會隨狀況更新資訊，網址：（http://www.railway.gov.tw/tw/ind ex.html），旅客可查詢，或撥打台鐵24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打）。1050913(中央社)，
八卦山天空步道正式啟用，
，吸引絡繹不絕人潮。（吳敏菁攝）
八卦山天空步道啟用，
，民眾開心，
，爭相和縣長魏明谷擊掌。（吳敏菁攝）
八卦山天空步道啟用，
，拉開綵球。（吳敏菁攝）
民眾遊走天空步道，
，深入林梢。（吳敏菁攝）
八卦山天空步道正式啟用！今天上午八卦山擠滿了蜂湧的人潮，
，體驗凌空遊走的感覺，縣長魏明谷等拉開了紅綵球，邀請大家一起漫步，隨地形起伏變化，賞遊彰化八卦聖山；並表示未來不會收費，讓大家來眺望台灣海峽，俯瞰「母親～孕育我們的彰化平原」，提供休閒環境。八卦山天空步道歷經兩年，今天舉辦正式啟用儀式，但8日颱風無風無雨，民眾爭相走告，紛紛搶先體驗，照片瘋狂網路搶先塞爆了，今天蜂擁上萬人潮，縣長魏明谷說，「步道安全，大家都有信心」。魏明谷說，八卦山大佛是彰化的地標，「定寨望洋」是彰化八景，遠眺風景優美，還有歷史故事，天空步道，連結南北向的景點使八卦山風景區觀光範圍擴大，也讓人漫步於森林間，親近淺山生態，步道全長1公里又5公尺，全程平緩，老少咸宜，可以上學、登山、健走，全程15分鐘，作為彰化新亮點，今天一起來見證歷史時刻。彰化市長邱建富說，天空步道歷經了許多困難，在縣府團隊努力下，最後都一一克服，相信這條步道能讓遊客倍增，立委黃秀芳說，八卦山天空步道是全國首創，希望吸引世界觀光客來彰化。天空步道以輕型鋼架為結構，柵欄式線條造型，其路線從空中穿越過卦山路，由大佛坐落處順著山勢蜿蜒而建，沿途設置7個出入口，步道全長1005公尺，從彰化地標的八卦山大佛一路串連到彰化生活美學館，途中可以賞遊荷花池生態園區、忠烈祠、棒球場、彰化藝術高中等景點，從動態到靜態，有古蹟有文化，不僅有高空視野，更能漫遊森林，體驗樹冠層生態之美，形同「空中之橋」，是全台最長的天空步道，步道高度最高16公尺，多數路段6到7公尺高。至於天空步道未來收不收費？城觀處長田飛鵬表示，到年底前都不會收費，魏明谷也表示，應該是不會收費了，後續再評估。為行銷彰化縣大佛風景區，縣府委託彰化縣野鳥學會自即日至8月28日期間的每週六、日下午4時，於八卦山遊客服務中心集合，導覽「八卦山天空步道生態」活動，讓遊客登八卦山覽勝，享受芬多精洗禮的綠光旅程。(中時)，
祝年豐表示，
，成功地區因天候與環境因素，
，機電設備經常損壞，
，這次分院電梯係機板故障，
，顧及機電設備安全，
，必須更換原廠零組件，經多次聯繫，可能因路途太遙遠，不符成本，原廠均未回覆，現已另找其它廠商，預計於本周內可修復完畢。立委劉櫂豪獲知後，認為病患運送處理不當，恐有延誤醫療之虞，已致電衛福部醫管會執行長林慶豐，要求盡速解決，做好醫院管理，照顧偏鄉居民。，
日本交流協會官網今早貼文寫著「公益財團法人交流協會自2017年1月1日起，
，變更名稱為『公益財團法人日本台灣交流協會』」（取自日本交流協會官網）
日本對台窗口、公益財團法人「交流協會」（Japan Interchange Association）28日在官網上宣布，
，自明（106）年1月1日起將更名為公益財團法人「日本台灣交流協會」（Japan-Taiwan Exchange Association）。交流協會官網上寫道：「自2017年1月1日起，
，變更名稱為『公益財團法人日本台灣交流協會』。本會今後亦將扮演日台間之橋粱，
，盡心竭力使日台關係更上層樓。」日本於1972年9月29日與中華民國斷交，
，中華人民共和國建交，
，同年12月1日設立「交流協會」取代大使館的功能，
，以維持台日經貿、文化等的民間交流關係。台灣方面則成立「亞東關係協會」為對口單位。這是交流協會設立44年來首度更名，更名的主要理由是「時代改變了」，現在台日雙方人員互訪頻繁，每年多達600萬人，為了讓大家清楚是哪裡對哪裡的實質交流組織，故決定「正名」。外交部表示，此一新名稱為明確反映該協會在台工作之實質內涵，印證台日雙邊關係續朝正面方向發展。外交部說，近年台日關係發展密切，日本是我國第三大貿易夥伴，我國則是日本第四大貿易夥伴，上（104）年雙方貿易總額達579億美元。此外，雙邊人員往來日益頻繁，上年台日互訪人數已高達530萬人次，本（105）年全年應可再創新高，突破600萬人次。外交部表示，台日共享民主、自由及法治之普世價值，各項民調顯示人民情感密切友好，相信台日雙方將在既有之良好基礎上，繼續深化各領域之互利互惠合作關係。1972年中華民國和日本斷交，台灣和日本分別成立「亞東關係協會」和「交流協會」，經過44年外交努力，日本方面預定2017年1月1日變更名稱為「公益財團法人日本台灣交流協會」。(中時)，
