老字號的電信大哥中華電，
，宣布成立OTT（Over The Top，
，利用電信公司網路、提供各種應用及業務的服務模式）辦公室，
，整合MOD、行動Hami及Hichannel線上影音業務，
，推出全新OTT品牌。蔡力行強調，
，OTT業務要有自己專屬的DNA，
，未來不排除從中華電信切割出去，
，成立獨立的OTT公司。實情是不只中華電信緊張，遠傳去年就宣布要和鴻海合作OTT業務，這些都是面對OTT浪潮來襲，不得不的備戰措施。全球電信公司對Google、蘋果、YouTube，甚至LINE和WeChat等通訊軟體，近年積極借道電信網路而大賺內容服務應用財都苦不堪言。這邊吃老本、拼老命的建設，那邊消費者吃到飽飽飽，坐享其成的OTT業者則是賺到爽歪歪，根本沒法管也沒人管，就連要付費給電信業者，都被美國FCC以「網路中立化」為由給將了一軍，逼得電信業者只好積極發展OTT，全面反撲。OTT浪潮不是今年才發生，早在去年底，Google媒體串流播放器Chromecast在台上市時，就找上中華電信、KKBOX進行內容合作，提供用戶在大螢幕上觀賞600部Google Play熱門電影、YouTube影音、美國職棒大聯盟等網路影音內容。看好OTT無窮無盡的發展潛力，中華電信「肥水不落外人田」，要讓OTT業務起飛，能否成功，至少做了再說；另一邊，電信業的宿敵，有線電視也難逃OTT衝擊，line上越來越多群組討論著「我也切掉有線電視了」，更多人直接用網路看新聞、看戲劇。這一波OTT海嘯，究竟會讓電信業滅頂還是有線電視溺水、或者電信業靠著加入OTT起死回生、還是OTT大起來，打敗所有電信業和有線電視，最後獨大的OTT再回過頭來併購電信業？這一頁OTT傳奇正在發展中，讓我們一起看下去。，
中國大陸晶圓代工廠中芯國際宣布，
，延攬台積電前共同營運長蔣尚義擔任獨立董事，
，震撼國內業界。中芯表示，
，蔣尚義擔任獨立董事案自12月20日生效。中芯指出，
，蔣尚義現年70歲，
，1968年獲台大電子工程學學士學位，
，1970年獲普林斯頓大學電子工程學碩士學位，
，1974年獲史丹佛大學電子工程學博士學位。蔣尚義畢業後曾在德州儀器和惠普工作，1997年擔任台積電研發副總經理，之後曾擔任台積電共同營運長，2013年退休後，曾擔任台積電董事長張忠謀顧問2年。中芯表示，依服務合約，蔣尚義有權獲得4萬美元的年度現金酬金，及18萬7500可供認購普通股，和18萬7500受限制股份。1051221(中央社)，
威航開航第三天，
，首度發生旅客不適，
，一名台籍旅客昨在班機起飛後癲癇發作，
，一度昏迷；台灣急診護理師陳思妤和泰國籍醫師合作，
，讓女乘客服藥休息，
，化解空中驚魂，
，陳被旅客稱為「威航天使」。威航曼谷飛台北班機，
，台北時間昨上午11時40分起飛後，
，32排李姓女乘客於12時15分忽然臉色蒼白、手腳僵直，
，前新店耕莘內科加護病房護理師陳思妤，擁有中級救護技術員執照，一眼就認出是癲癇症狀，請空服員協助。威航座艙長緊急廣播，請求有醫護背景乘客協助，並通知機場；廣播遇上一陣亂流，乘客緊握扶手，仍不斷轉頭關注乘客病況，機上氣氛異常緊張。陳思妤與機上一名泰國籍女醫師，在空服員協助下，讓李女平躺座椅、墊高椅墊，當時李女一度昏迷，正機師考慮是否返回曼谷或就近降落；泰籍女醫師見李女逐漸恢復意識，建議讓她休息觀察。李女約12時30分甦醒，她自稱有癲癇病史，到泰國旅遊兩天沒吃癲癇藥，昨回台上機前也忘記服藥才癲癇發作；威航問她是否需到醫院自查，李表示休息後已無大礙，降落後就自行返家。陳思妤擔任新北市消防隊志工10年，協助許多傷患，她說第一次在機上遇到緊急救護，還好空服員夠機警，才能與泰國女醫師合作下，幫助李姓女乘客。威航表示，很慶幸乘客身體無大礙，很感謝陳思妤和泰國女醫師協助，對於空服員的表現，威航將給予適當獎勵，也強調廉價航空的服務絕對不打折。，
行政院長林全今天視察「南北竿機場改善計畫」表示，
，台灣與馬祖間及馬祖島嶼間要有穩定交通系統支持；馬祖機場要優先改善跑道儀器設備，
，交通部列為短、中長期目標分階段處理。林全指出，
，解決離島交通問題必須空中與海上交通兼顧，
，但政府資源有限，
，卻有很多離島需要照顧，
，因此必須從最少資源達到最大效果的項目優先進行。他表示，
，馬祖觀光客驟增導致海運需求增加，並排擠當地居民日常交通需求，維持「台馬輪」運作只是初步的救急方案，除此短期計畫外，也希望能有中長期規劃，請福建省主席張景森及交通部協助，一併考量金門、馬祖、澎湖等離島需求，通盤規劃處理。至於如何發展馬祖地區觀光產業，林全說，馬祖土地資源有限，必須發展有特色、高附加價值、具有國際能見度的觀光產業。如果能做到讓國際觀光旅客都願意來，就可以帶動當地觀光品質，請交通部觀光局妥為規劃。至於其他民生相關問題，請張景森通盤協調解決。林全強調，交通問題與地區發展必須同時兼顧，南、北竿機場的問題，必須以最大效果原則優先解決其中一個機場的問題，至於機場儀器設備如何改善、跑道延長等課題，要求交通部民航局評估優先順序，分階段完成，並向行政院說明第一階段方案。至於土地資源有限的問題，林全也責請國防部配合當地發展需求辦理。針對馬祖如何引進民間資源共同進行地方開發，林全舉高鐵與「五五據點」為例指出，政府必須先把基礎建設、土地徵收等問題解決後，再進行委外，讓民間力量與有限的政府資源共同攜手解決船舶、觀光等問題，如果國際業者願意參與，更可以引進國際需求與想法，以加速地區發展進程。至於地方反映旅遊旺季排擠當地居民空運需求，林全也指示交通部民航局研議相關措施，並出面與航空業者協調，確保當地居民的空運優先權。1050813(中央社)，
環保署今天預告，
，將針對火車排放廢氣新增一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及粒狀污染物管制值，
，進一步改善國內交通工具廢氣污染問題。為了改善空氣品質，
，環保署近年來逐期加嚴交通工具空氣污染物排放標準，
，但依據現行法規，
，火車及船舶部分僅針對粒裝污染物訂定標準，
，因此將參考歐盟及美國等先進國家管制策略，
，加嚴火車排放空氣污染物標準。環保署指出，
，修訂重點主要針對淨功率大於130千瓦的軌道車輛及鐵路機車，新增一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及粒狀污染物管制值，同時採認美國非道路運輸引擎Tier 4排放標準及其相關檢測方法、歐盟97/68/EC指令相關測試規定及其後續修正規定合格證明。環保署表示，預告相關資料今天起詳載於行政院公報網站，民眾可逕自上網參閱。對於草案內容有任何意見或修正建議者，可於公布日隔日起14日內陳述意見。1060223(中央社)，
業界知名鐘表達人王進龍，
，涉嫌以低價收購一只百萬元失竊名表，
，再轉賣他人牟利，
，落得吃上官司下場！警方認為他深諳鐘表行情，
，卻以明顯不相符的價格收購，
，將他依贓物罪嫌送辦，
，偷竊名表的陳姓女賊也遭逮捕究辦。
五十歲的王進龍，
，十六歲踏入鐘表維修，
，鑽研修表數十年，
，練就出一雙巧手技術，不但開鐘表行當老闆，這幾年更投入骨董鐘表和二手名表收藏與買賣生意，最為業界津津樂道的是他為國內唯一能製造出陀飛輪表的鐘表達人。
警方調查，卅三歲的陳姓女子，因沉迷印度宗教，將自己全部積蓄都用在供奉印度僧侶身上，向顧姓商人男友索討兩百萬元遭拒後，月前竟趁兩人到汽車賓館約會時，偷走男友的百達翡麗百萬名表及兩萬九千元。
陳女偷得名錶後，旋即以廿七萬元低價轉賣給王進龍，案發後，警方循線逮捕陳女到案，查出她已將變賣所得贓款，全部匯到印度給奉養的僧侶；涉嫌收贓的王進龍則表示，他是以二手行情買進該只名表，再以卅多萬元轉賣不知名買家，只賺取數萬元差價。
警方指出，該只名表原價高達一百廿萬元，二手市場行情價也超過八十多萬元，身為鐘表達人的王進龍不可能不知道，卻在沒有原廠保證書下，以明顯不符的低價收購，認定他已涉贓物罪嫌，將他及陳女依法究辦。，
轎車車門碰撞意外事故之各車門發生率。（北醫大提供）
向右開車門下車才安全！台北醫學大學公衛學院統計發現，
，機車追撞轎車車門的意外事故中，
，高達8成5發生在左側車門，
，遠高於右側車門1成5，
，因此專家建議，
，駕駛「用右手」開門，
，強迫轉身回頭看，
，減少意外發生的機率。台北醫學大學今天舉行公共衛生學院揭牌典禮，
，同時發佈傷害防治學研究所團隊研究成果，
，團隊收集2003至2012年內政部警政署交通意外事故資料，發現因轎車車門意外事故傷亡機車騎士共有3萬3558名，其中台北市，平均每年造成5名機車騎士死亡、1260名機車騎士受傷，全台因開車門不慎造成的機車騎士受傷及死亡，每年都超過3000件。北醫研究發現，有53.7%轎車車門意外事故發生在駕駛座的左前門，駕駛座正後方的左後車門則占總數的31.2%，兩者合計高達8成5；反觀右前車門及右後車門的肇事率，僅占6.2%及8.9%，明顯少很多。此外，單排卻違規停車所造成的車門碰撞意外事件也不少，共造成9363名機車騎士傷亡，至於合法路邊停車，只要未留意開啟車門的安全性，同樣也會闖禍，研究發現1萬906名機車騎士因車門碰撞意外事故而傷亡。團隊同時探討老年人駕駛或乘客在機車意外事故所扮演的角色，若以年齡層區分，研究發現左前車門事故中，65歲以上老年人所占比率最高，占所有年齡層的34.7%。至於老年人在其他車門的機車意外事故所占比率，依序分別為右後車門26.3%、右前車門23.7%、左後車門21.1%。北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所副教授白志偉說， 依照使用頻率來看，因駕駛座在左邊，加上台灣是靠右邊停車，因此開左車門的頻率較高，危險也就較高。白志偉指出，雖政府已宣導兩段式開門，(先打開約10公分車門縫，轉頭看後方有無來車，再把車門全部打開)，但落實度不高，他建議駕駛「用右手」開門，強迫轉身回頭看；同時交通部應該加強取締併排停車，否則吃掉機車車道，逼迫騎士往內車道移動真的很危險。(中時)，
故宮參訪人數遞減？國民黨立委吳志揚今在立院質詢表示，
，故宮南院正式開幕是6月30日，
，參觀人數卻逐月下降，
，今年1月有12萬餘人，
，2月有18萬6858人，
，4月就變成11萬9299人，
，5月1日至19日統計是7萬1527人。參訪人數直接衝擊的就是南院各營業據點營業額也減少，
，尤其商店從2月的800多萬，
，5月至今才237多萬，
，下降速度令人擔憂。對此，故宮院長林正儀會後表示，故宮核心是藝術教育，南院現因工程尚未完成，加上人數預約限定，參觀人數會再觀察兩三個月，再做調整，不排除預約人數提高，和預約時間提早，「台北故宮參觀容易，但在南部交通相較下不是那麼容易，要能讓旅行社提早作業時間。」(中時即時)，
中國大陸保險監督管理委員會主席項俊波今天在浙江寧波參加寧波國家保險創新綜合試驗區建設推進大會時表示，
，今年底大陸有望超過日本成為全球第二大保險市場。中新社報導，
，項俊波說，
，2016年1月到9月中國大陸保費收入人民幣2.52兆元，
，年增32.2%。中國大陸保險業總資產已達14.63兆元。大陸「十二五」時期（第12個5年規劃，
，2011至2015年），
，大陸保費收入從2010年的1.3兆元成長到2015年的2.4兆元，
，利潤增加2.4倍；保險市場規模全球排名由第6位升至第3位，
，累計為經濟社會提供風險保障4753兆元，
，年均成長38%。1051101(中央社)，
民眾常困擾到市政大樓迷路或苦苦排隊等待洽公，
，北市資訊局研發手機應用軟體，
，當市民下載後開啟藍牙，
，走到每個櫃台就可接收業務訊息，
，未來規畫導航至各局處功能以及電子叫號，
，透過手機看到目前叫號狀況，
，提醒市民回到櫃台，
，不必受限場地守候。台北市長柯文哲要在年底前，
，將市府大樓打造成智慧建築，
，資訊局為讓市民體驗「科技來自於人性」的友善洽公環境，市府人性化智慧建築改造小組，對空間管理、行政服務和環境品質智慧化提出方案。資訊局專委鄭信一指出，目前在市政大樓東門區市民服務中心架設統一資訊公播平台，整合現有DM架、海報公布欄，提供更整齊、環保的洽公環境，市民利用手指觸碰，可翻閱各種電子宣導品。中國大陸前電視主播拍攝霧霾影片，引起民眾對空氣品質資訊需求增加，鄭信一說，這次智慧化應用服務體驗裝置，把市政大樓空氣品質數據即時呈現在公播系統，當空氣品質不良時，馬上啟動改善對策。此外，節能管理平台將市政大樓用電、用水轉化為圖表，讓民眾參考，未來更可設定目標值管理能源耗損，對大樓進行更有效的節能管理與應用。資訊局指出，試用活動即日起將展示至30日止，市民體驗後可填寫問卷，作為未來實際規畫的考量。，
