日經新聞報導，
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，日本汽車大廠準備在2015年推出燃料電池車，
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，售價約500萬日圓（約156萬台幣），
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，與10年前估計，
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，其售價要逾1億日圓才符合生產成本的情況相比，
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，技術的進步讓號稱最環保的燃料電池車，
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，終於到了具經濟效益的地步。
燃料電池車是利用氫氣與氧氣的結合反應作用來發電，
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，為汽車產生動力來源，
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，水是唯一被製造出來的副產品；其效能跟汽油相比，可讓汽車行駛一樣遠甚至更遠。
車商早期因為汽油價高昂和環保因素等考慮，而把發展重點放在電動車身上。但電動車開不遠和充電時間長，讓其市場接受度受到限制。
加上自從福島發生核災後，日本許多核電廠停止運作，難以維持穩定供電，而讓電動車在日本市場的發展遭受挑戰。
但拜科技革新之賜，讓燃料電池車價格得以大減。
現在的車用壓縮氫氣儲存槽堅固而小巧，碳纖維材質更減輕儲存槽的重量。豐田副會長內山田竹志說，日本公司擁有這方面的專門技術，外國廠商難以抄襲。
豐田研發燃料電池車已經到了最後階段，準備在2年內發表。豐田燃料電池車在去年夏季，已經在美國內華達州沙漠進行道路測試。目前則正在日本北海道零下10度的嚴寒氣溫下進行路測。豐田要讓其燃料電池車能適應各種極端氣候。
本田正在日本埼玉縣進行一項測試，利用太陽能電池所提供的電流，使水分解來產生氫氣，然後為燃料電池車製造所需的氫能。
日本德勤諮詢（DTC）預估到2025年，燃料電池車將占整體汽車市場5％，到2030年達10％。，