裕日車首例 套件回銷日本 – 中時電子報
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裕日車首例 套件回銷日本
2015年10月06日 04:09
中國時報 黃琮淵／台北報導
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裕日車跨足「雙生車款」的首款運動化精品房車SENTRA aero 1.8L獲得原廠青睞，首度以套件形式回銷日本，創下成立以來首例，與日產合作關係將再升溫。（本報資料照片）
裕隆日產汽車跨足客製化車款報捷，去年發表專為台灣設計的中型房車SENTRA aero，獲得原廠青睞，首度回銷日本，除創下裕日車成立以來首例，成為新的獲利來源外，與日產合作關係更跨出大步。台灣中型房車市場大，成為國內車廠兵家必爭之地，裕日車去年導入「雙生車款」，與日產御用設計大廠AUTECH JAPAN合作，推出運動化房車SENTRA aero，也取得日方同意，以台灣作為全球首發之地。
裕日車首例 套件回銷日本 - 中時電子報
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裕日車首例 套件回銷日本
2015年10月06日 04:09
中國時報 黃琮淵／台北報導
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裕日車跨足「雙生車款」的首款運動化精品房車SENTRA aero 1.8L獲得原廠青睞，首度以套件形式回銷日本，創下成立以來首例，與日產合作關係將再升溫。（本報資料照片）
裕隆日產汽車跨足客製化車款報捷，去年發表專為台灣設計的中型房車SENTRA aero，獲得原廠青睞，首度回銷日本，除創下裕日車成立以來首例，成為新的獲利來源外，與日產合作關係更跨出大步。台灣中型房車市場大，成為國內車廠兵家必爭之地，裕日車去年導入「雙生車款」，與日產御用設計大廠AUTECH JAPAN合作，推出運動化房車SENTRA aero，也取得日方同意，以台灣作為全球首發之地。
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原本只是嘗試看看，沒想到新車推出之後，不只在台灣一度賣到缺貨，就連日方也注意到台灣的設計能力，並向裕日車探詢回銷原廠的可能性，今年以來更下訂超過500套套件，等於將這款台製車款回銷到日本。裕日車副總經理李振成表示，SENTRA aero是與AUTECH JAPAN合作，但因是為台灣設計，所以參酌不少台灣的意見，主要是車輛外觀結構線條做更具質感設計，內裝質感做美化，更符合台灣車主的個性化需求。李振成指出，這是無心插柳柳成蔭，當初開發雙生車款也沒想到會有這樣的發展，「感謝日產對裕日車的肯定」，雖然初期回銷日本套數不多，但隨著台灣設計能力愈趨成熟，未來將成為裕日車的新財源。車廠主管認為，全日本由AUTECH 設計之車款已售出達百萬輛，如370Z、350Z、INFINITI G Coupe等百萬名車，都是由旗下設計師開發外型，如今「青出於藍、更勝於藍」，日產與裕日車合作關係可望升溫。車廠主管分析，台灣車廠過去都是「淨輸入」日本的車款、設計及工業技術，此次裕日車以客製化套件搶進日本，未來在日產擴大全球布局間，有機會分食設計大餅。(中國時報)，