試完KIA Carens，
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，我要再次向擔任現代/起亞集團設計總監的Peter Schreyer致敬，
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，這位前福斯集團設計大師真的有料，
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，就是這般功力讓現代/起亞新車完全脫胎換骨！KIA Carens榮獲德國Red Dot設計大獎絕非浪得虛名，
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，光是Schreyer賦予起亞新車Family Face的Tiger Nose虎式水箱罩就讓KIA的個性躍然而出，
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，此車犀利線條內涵優雅動感，
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，外觀再也不似傳統MPV那樣保守，
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，讓愛家的車主就算自己開車都不覺驕傲起來。黑、米色混搭座艙舒服又豪華，
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，很就手的控鍵鋪排、自成風格多功能方向盤搭配Push Start引擎觸控按鈕，
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，整體質感就是討喜，8吋多媒體觸控螢幕主機位置恰恰好，它內建了Android，所以諸如GPS、音響、藍芽、DVD/CD功能一應俱全，不僅有如平板電腦，App亦可無限擴充。方向盤甚至內建有轉向力道模式，無論舒適、一般或運動性任憑挑選。感覺到台灣森那美起亞對Carens的看重，基本配備就涵蓋了光感應頭燈+晝行燈、雨滴感應雨刷、雙區恆溫、負離子空氣清淨、定速巡航+速限器及ECO節能系統。這次試駕的7人座旗艦版又多了Push Start /Smart Entry、人體工學皮椅、8吋主機、HID頭燈、4.2吋旅程電腦儀表以及全景超大天窗！這等百萬進口車配備陣容擺明就是要力壓同級國產MPV，而且十足休旅車本色，包括椅背內建折疊桌台、具冷藏功能8公升置物箱及後座專屬通風都是同級車沒有的。座椅質感佳，坐在車內，打開全景天窗，又是同級車沒有的豪華休旅氛圍。動力採2.0升引擎搭配6速手自排變速箱，馬力和扭力值各達150匹及19.8公斤米，基本上已夠實用，我們除在中山高飛奔，也在苗栗山區穿越，能夠感受全新Carens的平穩和行進安定性，懸吊很稱職，儘管因屬舒適取向在高速過彎難免側傾，但原廠卻也下重本內建VSM車身穩定控制系統，讓Carens保有同級車所欠缺的主動安全性。此車也還標配有HAC上坡起步輔助及胎壓監測，科技檔次挺高，甚至全車系還標配雙前座自動束緊器及全車3排座安全帶未繫警示，德國名師設計的車果然特重安全防護！（場地提供:全國花園鄉村俱樂部），