美國國務院11月29日宣布，
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，美國的民用飛機應遵照中國大陸要求，
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，在進入東海防空識別區時，
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，按規定提供資訊。但國務院同時指出，
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，這項決定並不代表美國政府接受中方劃設的東海防空識別區。
中國大陸宣布劃設東海防空識別區，
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，要求進入此區的飛行器提供飛航計畫、無線電頻率、標誌識別等。連日來，
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，不斷有人詢問，
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，美國的民航飛機是否依照中方要求行事。美國國務院發言人薩琪29日回應指出，
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，一般說來，美國政府認為飛航國際航線的美國民用飛機「作業時應符合外國發出的『飛航公告（Notice To Airmen，簡稱NOTAMs）』」。
但薩琪表示，美方此一作法「並不代表美國政府接受中國新近宣布的防空識別區各項要求」。她同時指出，自由飛越及合法使用國際海域和空域，攸關太平洋地區的繁榮、穩定與安全至鉅；美國對中方23日宣告劃設東海防空識別區「仍然深表關切」。
美國這項決定與日本的作法迥然不同。日本的航空公司最初表示願意遵守大陸規定，但在日本政府要求下改變態度。美國是否已將上述決定通知日方，目前仍不清楚。
曾在錢尼當副總統時擔任其亞洲顧問的葉茲（Stephen Yates）批評說，美國政府的這一決定，會讓採取不同姿態的亞洲盟邦陷入兩難窘境。
另外，台灣的航空公司表示將依國際慣例向大陸提交飛行計畫，有媒體詢問美方是否對此表示關切。中華民國駐美副代表李澄然回答說，「並未接獲美方任何關切或詢問」。李澄然表示，台灣是依照國際規章與慣例辦理，沒有所謂是否承認東海防空識別區等問題。
美國的軍機進入外國的防空識別區時，除非準備繼續進入外國領空，否則一向不提供各項識別。同樣的，外國軍機進入美國的防空識別區時，除非準備繼續進入美國領空，否則美國也不要求對方提供識別。，