機車考照降齡 配套措施看不到

學生騎機車傷亡數字驚人,

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,教育部直言,

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,交通部降低考照年齡,

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,恐讓學生傷亡數字再增加,

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,若無更周延的配套措施,

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,無法讓家長安心。家長也認為,

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,推廣公共運輸才是能真正兼顧偏鄉學生的交通和安全。教部直言 怕再增傷亡教育部主祕王俊權表示,

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,將機車考照年齡降到16歲,意謂更多學生會騎機車上下學,這讓學生交通出事的比例可能增加,必須非常慎重。他身為一個家長,每次小孩要騎機車出門,都一再叮嚀要小心,其他家長應該也有相同的擔心。道路安全 必須改善王俊權指出,如果要降低機車考照年齡,必須提出相對應的配套措施,除了做好交通宣導外,許多學校周遭的道路彎曲不安全,交通部和地方政府必須進行改善,否則學生每天在這種道路騎機車上下學,實在很危險。全國家長團體聯盟理事長吳福濱說,最近徵詢全國30多個家長團體意見,目前以反對降低機車考照年齡的意見較多。全家盟本周會整合意見,再回覆交通部。做好大眾運輸更重要交通部想以降低機車考照年齡,解決偏鄉學子上學路迢迢的問題,但其實交通部目前正與景文科大、雲林科大、義守大學、屏東科大、佛光大學、東華大學、臺東大學等7所大學,研議規畫公車路線,讓公車開進校園,減少學生騎乘機車的意願及人數。有家長就認為,這樣的模式也可以延伸到國高中校園,一樣可以照顧到交通不便的偏鄉學童。家長廖仲堯表示,有些學校位於偏鄉,或是半山腰,不僅大眾運輸工具不普及,孩子不想走路上下學,寧可跟同學一起騎車,因此,若能提供基本的公共運輸服務,養成學生搭公車的習慣,也能降低高中生騎機車的死亡機率。但部分偏鄉地區學子和家長認為,與其讓學生違規在街上趴趴走,還不如修正考照年齡。家住苗栗縣苑裡鎮的陳威宇說,鄉下地區不比大都市,不但沒有捷運,公車甚至2個小時才1班,如果錯過班次,幾乎當天早上的課都不用上,所以很多同學都會騎車上下學,但由於是違規上路,所以只好把車子停在學校附近,再走路進校門。,

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