台灣三大橫貫公路之一的北橫公路，
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，1966年5月完工通車，
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，包括兩座吊橋復興橋、巴崚橋和拱橋大曼橋，
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，是當時極具開創性的工程，
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，其中，
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，大曼橋已屹立50年，至今仍在使用。公路總局昨天發表「問路北橫」新書，找來當時負責關鍵工程的巫燐家人，訴說當時工程人員的艱辛，以及與家人分離的心情。「當巴士在大曼停車，看到靜枝他們時，自己高興極了！這是我們計畫許久的事，終獲得成功，好極了！」這是當時參與北橫公路興建的工務員巫燐在日記中寫下與家人相見時的心情。從巫燐的文字記錄，以及公路總局的歷史檔案和一張張老舊照片，台北藝術大學教授李瑞宗費時兩年所完成的《問路北橫》一書，揭開北橫築路者的故事。公路總局長趙興華表示，北橫在1966年5月完工通車，至今已49年，當時為了興建復興橋、巴陵橋與大曼橋，還引進最新的工法。從照片中也發現，施工人員站在離地一、兩百公尺的大曼橋上施工，全身上下竟沒有任何保護措施，當時即是在這樣的艱辛環境下，僅費時3年時間，完成91公里的北橫公路（大溪至百韜橋）。書中特別介紹當時的工務所工務員巫燐，曾任公路局長、當時為北橫主任的嚴啟昌就說，巫燐不只一手完成巴陵吊橋的變更設計，當時關鍵工程巴陵、大曼橋能順利竣工，巫燐是最大功臣。巫燐已在99年去世，昨天的新書發表會由他的遺孀吳靜枝、女兒巫雪敏與兒子巫信宗出席。巫雪敏說，從父親的日記中，得知當時闢建北橫的艱辛，再走回父親蓋的北橫公路，很有歸屬感，也以父親為榮。昨天會場展示一張巫燐和家人在大曼橋前的合照，吳靜枝、巫雪敏和巫信宗3人也特別在舊照片前合影，重溫當時的回憶。吳靜枝說，1966年4月4日凌晨帶著3名年幼孩子從松山搭火車，再轉巴士前往大曼，只為讓孩子見父親一面，而同時巫燐早就在山上等待家人，直到上午10時40分，一家人在大曼橋頭相見，和孩子共度兒童節，並留下這張難得的合照。，