歐洲9月新車銷售量年增率創下逾兩年來新高，
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，帶動需求的原因包括歐洲走出景氣衰退、廠商降價以及西班牙政府實施購車優惠。
根據歐洲汽車製造業協會（ACEA），
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，歐盟（未計馬爾他）9月新車登記數量約116萬輛，
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，年增5.4％，
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，是過去3個月間第2度增長，
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，而歐盟加上瑞士、挪威和冰島9月新車登記共計119萬輛，
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，年增5.5％，
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，使今年以來銷售增長的月份增為3個。
歐洲5大車市唯義大利和德國的9月新車登記減少，
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，分別年減2.9％及1.2％。西班牙則以28.5％年增率居冠，主因在政府實施舊換新購車折扣最高2，000歐元的優惠，英國和法國分別年增12％及3.4％。
歐盟今年1至9月新車登記數量較去年同期儘管減少，但年減率也縮小至3.9％，英國是眾會員國當中1至9月新車登記數量唯一呈現增長的車市，其10.8％年增率可謂鶴立雞群。而歐盟、瑞士、挪威和冰島1至9月新車登記數量年減率亦趨縮小，總數934萬輛，年減4％。
不過，分析師表示，歐洲今年全年新車登記數量料較去年縮水，並創下20年來新低，為連續第6年萎縮。
歐債危機發生後，歐盟各國新車銷售量隨著經濟衰退而大幅萎縮，導致無法及時減產和擴展海外銷售的歐洲車商身陷水深火熱。
近來，隨著歐洲展開景氣復甦，汽車製造商對歐洲車市於今年觸底、明年起逐漸好轉樂觀以待。
NordLB分析師許沃培（Frank Schwope）認為，歐洲車市正觸底回升中，今後數月可望見小幅改善。之前，經濟危機使人對購買新車卻步，時至今日，車子已老舊到無法修理，必須汰舊換新的地步。
眾車商當中，雷諾汽車和戴姆勒汽車9月在歐賣出新車數量年增率分居第1與第2，各年增22％及12％，前者起因陽春車款Dacia熱銷，後者則因賓士品牌車賣得好。，