長榮集團總裁張榮發用不到20年的時間，
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，將長榮海運推向顛峰，
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，締造難以超越的「長榮神話」，
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，創業以來的三次豪賭，
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，成為翻轉關鍵。圖為長榮海運貨櫃輪。（本報資料照片）
長榮集團總裁張榮發今（20）日辭世，
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，這位來自台灣的海洋之子，
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，用不到20年的時間，將長榮海運推向世界第一，締造難以超越的「長榮神話」，除了過人的眼光及膽識，創業以來的三次豪賭，更是翻轉關鍵。
圖輯》見證台灣起飛 記憶容光煥發的張榮發
長榮集團創辦人張榮發辭世 享壽90歲
張榮發在1968年創業時，原本想用自己的名字「榮發」為新公司命名，後來又考慮用姓名前兩個字「張榮」，最後取「張」姓的「長」字邊，「長榮海運」就這樣誕生。長榮海運成立時，財務壓力相當沉重，有段時間張榮發天天要向銀行磕頭拜託，但他仍堅持擴張船隊，於是找上日本丸紅商社幫忙，咬牙苦撐過來，突破經營瓶頸。站穩腳步後，張榮發思考如何壯大，憑藉其敏銳的觀察，斷言未來將是遠洋定期航線勝出的時代，在那個大型業者寡占的年代，此舉等於是跟大公司宣戰。即便面對同業勸退，張榮發卻無所畏懼，仍執意開航，靠著台灣當年工業起飛，貨物外銷中東需求量大增，首次豪賭意外成功，不只打破壟斷局面，更成為揚威全球的基礎。張榮發的第二次豪賭，則是搭上運輸革命浪潮，讓船隻全面貨櫃化，雖因成本過高，老戰友甚至揚言退股離開，但他仍堅持要做，這把也賭對，讓長榮海運賺進豐厚利潤。兩次的豪賭，讓長榮海運站穩腳步，張榮發的心臟也愈來愈大顆，第三次豪賭是1977年執意進軍歐洲市場，槓上當時作風最強悍的遠東運費同盟，這把賭上了長榮的未來。「小蝦米對大鯨魚」的海運世紀之戰，張榮發憑藉詳盡的市場調查、即便面對獨立經營的風險都堅持到底，最終重創聯盟團結，這場勝仗更將長榮推上世界舞台。順利前進歐洲後，長榮海運在1983年開闢大西洋航線，成為首家橫越大西洋的亞洲船公司，不只打破歐美獨攬局面，這條雙向環球航線讓EVERGREEN的船隊，足跡遍布全球。三把豪賭，賭出了長榮的一片天，長榮海運挾50艘船隊、8.5萬櫃運能規模，於1985年躍居全球最大貨櫃船業者，張榮發畢生締造的「長榮神話」，也成為難以超越的障礙。(中時即時)
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篤信一貫道 60歲轉吃素 張榮發有文憑給不了的人生智慧，