拿「直航」當王牌，
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，福州市將用千億元（人民幣，
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，下同）打造福州新區，
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，作為兩岸直接三通的樞紐，
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，向內陸省分輻射，
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，甚至跨向國際市場。福州市長楊益民強調，
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，主打對台合作的福州新區，
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，今年將爭取升級為國家戰略，
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，並借力平潭自由港計畫，聯合申報自由貿易區，與台灣對接。
大陸經濟特區、自由貿易區遍地開花，福州新區憑什麼脫穎而出？福州市長楊益民的王牌就是台灣，而且是推動福州新區與台灣直航。
開通航馬祖客輪
事實上，拿台灣當王牌，福州新區不是第一個，廈門、海西、平潭都曾大張旗幟。
之前，福州一直以平潭作為對台交流合作的前沿陣地，在平潭作為綜合試驗區「分立」出去後，福州只得退而求其次。這次福州決定挑好時機重新出牌。
福州市長楊益民4日在福州市「兩會」上，正式提出福州新區方案，針對對台直航，他強調，將建設琅岐綜合碼頭，加快開通黃岐到馬祖客運航線等。
楊益民指出，福州新區面積將達到數千平方公里，是目前福州城區面積240平方公里的十幾倍。包括產業及鐵路、公路等基礎設施專案在內，福州新區今年將啟動300個專案建設，預計完成投資1000億元。
福州希望藉由福州新區與台灣直航「三通」後，能再幅射至內陸省市，甚至跨向國際市場。福州新區的建設藍圖將以馬尾新城為核心，以沿海、沿江兩條發展軸帶為骨架，以羅源灣、福清灣為兩翼的空間結構，建設馬尾新城三江口、閩江口等，加大琅岐開發，建設長樂航空新城、福清海港新城、龍祥島等。
政策優勢待觀察
福州也提出借鑒上海自由貿易區的經驗，開展負面清單管理和准入前國民待遇試點，率先建成具有國際水準的投資貿易便利、監管高效便捷、法制環境規範的跨境投資和貿易規則體系。
不過在中央城鎮化工作會議對新城建設趨於謹慎，以及地方財政普遍趨緊的背景下，大陸專家擔憂，福州地方財政能否支撐如此大規模的建設，仍有疑慮；同時，在南有廈門自貿區、東有平潭實驗區的前提下，福州新區能否獲得更多政策優勢，也有待觀察。
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