租車也能「甲地租、乙地還」，
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，和泰車旗下和運租車全面開放「甲租乙還」，
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，提高車輛使用率，
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，也落實共享經濟的概念。目前台灣共享運具的主要集中在台北市，
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，包括市民利用率相當高的Ubike、光陽機車去年10月推出的WeMo車試營運，
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，台北市政府也有意推動U-Car；和運表示，自助租車真正落實共享經濟的概念，不但不受據點營業時間的限制，且「以時計費」，用多少付多少。根據和運統計，目前體驗過自助租車「iRent」客層主要集中在25至34歲，超過7成來自於雙北市，且使用車輛3小時內的占37%，4至6小時則占29%。和運指出，今年將把據點拓展至100個點，車輛數達200台，除了在雙北市主要28個捷運站點外，也進駐桃園機場，和運估算，使用自助租車從台北市至桃園機場，僅需新台幣318元，比起現行各種到機場的交通工具，只要3個人以上一起到機場，自助租車就有價格上的優勢。1060214(中央社)，