材料製造商科思創派員參觀了陽光動力2號太陽能飛機任務控制中心，
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，該中心正嘗試進行無燃油環球飛行。作為一家總部位於利物庫森的集團公司，
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，同時也是該專案的合作夥伴，
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，科思創邀請政商兩界代表參觀了位於摩納哥的飛機任務控制中心。科思創執行長唐佩德（Patrick Thomas）和科思創工程師Bernd Rothe借此機會重點介紹了科思創在陽光動力號任務中的參與進程。陽光動力2號預計將很快抵達紐約市，
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，即將結束美國站行程，
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，這是一場史無前例的純太陽能驅動環球之旅。這架超輕型飛機早在去年就完成了環球之旅的前半段行程。翼展達72米的飛機雙翼上配置了數以千計的太陽能電池，
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，在白天它們為螺旋槳提供動力並向蓄電池充電，
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，為夜間飛行提供電能。通過這種方式，
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，飛機可以無間斷持續飛行。目前已實現的最長航段是從日本到夏威夷。陽光動力2號飛行了118個小時，
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，近5天的時間完成該航段，航程接近9000公里，而且大部分航程位於海域上空。科思創提供的先進材料解決方案可確保這架飛機極其輕便耐用，使這場環球之旅成為可能。科思創設計了由一種特殊硬質聚氨酯泡棉製成的駕駛艙外殼，重量僅為30公斤，而且它還能保護飛行員免受外部極端溫度的威脅——白天的外部溫度可高達40℃，夜晚則會降至-40℃。硬質聚氨酯泡棉塑料也適用於日常用品。它能夠增強製冷設備效能，當用作隔熱材料時，還能夠降低建築物能耗。(工商稿件)，