陽明董事長謝志堅（左起）、總經理林文博在證交所發布重大訊息。（圖／張佩芬）
陽明（2609）今（7）日董事會後，
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，宣布因前三季虧損130.23億元，
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，待彌補虧損161.43億元，
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，由董事長謝志堅與總經理林文博親自到證交所宣布減增資160.4億元，
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，減資比例53.27％，
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，再增資10億股。陽明因為上半年已經虧掉87.35億元，
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，公司每股淨值只剩7.36元，
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，第三季虧損還會增加，
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，公司已經自本月起大動作讓協理級減薪三成，副總經理級以上減薪五成，今日於董事會過後，在下午4點於台灣證券交易所召開重大訊息說明會，說明減增資內容與公司未來營運策略。董事長謝志堅表示，第四季淡季不淡，市場確實明顯好轉，美國線每大櫃(40呎櫃)運價比兩個月前多了800美元，估計約有三成貨載受惠，其他貨載仍受長約約束，但有利已經展開協商的明年度合約運價，如果第四季有獲利，就會立刻停止高階減薪。陽明今日上午召開董事會，通過2016年第3季財報，由於整體市場艙位超額供給仍然嚴重，運價持續低迷，公司前3季合併營收為新台幣838.87億元，相較於去年同期的976.47億元，營收減少137.6億元，減幅14.09％，前3季淨損為130.23億元，累計待彌補虧損為161.43億元。陽明除規劃以資本公積彌補1.39億元外，並在獲得最大股東公股的支持及積極參與下，經董事會決議通過財務改善計劃，將辦理減資彌補虧損新台幣160.04億元，減資比例53.27％，同時也將以私募普通股方式辦理現金增資10億股，預計於12月22日提報股東臨時會並於通過後執行。陽明海運此次減資目的主要是為彌補營運累積虧損，以有效提高每股淨值；而於私募之普通股增資完成後，引進的新資金將可有效強化公司財務結構，降低公司營運及財務風險，並維持產業地位，同時也可因應未來營運規劃及進一步拓展業務，以提升公司長期競爭力。陽明海運預期執行財務改善計劃後，不僅可保障股東權益，更對公司未來長期發展具有正面助益。面對全球海運市場不景氣的挑戰，陽明海運公司除透過調整財務結構、執行資產活化計劃，更將於2017年新聯盟THE Alliance正式成立後，提昇航線服務範圍及提高艙位利用率以降低航線經營成本。此外，陽明海運更大刀闊斧地針對公司業務、企劃、管理等方面做整體性地營運流程及制度的調整，並陸續採取開源節流計劃以強化公司成本的管控。就業務方面，自今年8月起，即嚴格實施貨?貢獻度管理、禁止裝船後調降運價及加強管控延留滯費等，以確保貨載正貢獻之邊際效益；在企劃方面，將執行代理行集中管理並建立考核機制、落實航線績效評估以強化航線經營策略及集團管理能力；同時，透過建立集團統一資訊系統、加強轉運中心功能以降低碼頭成本、艙位利用率極大化等積極措施，預期將能夠有效的減少成本支出並提升經營效能。(工商)，