新台中火車站啟用滿月,
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,市議員張芬郁(左起)、鄭功進送上彌月油飯給副市長林陵三、交通局長王義川,
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,提醒很多缺失造成民怨。(盧金足攝)
市議員陳世凱(左) 和王立任表示,
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,捷運G14站南側人口數高達2萬多人,
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,卻無法入站,
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,市府必須盡快處理。(盧金足攝)
台中市捷運G14站南側下站點竟在稻田中,
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,市議員陳世凱質疑如何讓民眾上下車?(盧金足攝)
火車站新站啟用滿月,
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,市議員今天(15日)在交通質詢播放實景影片,
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,車站前殘障停車位被計程車占住,地下停車場變蚊子停車場,沿線居民抱怨噪音干擾;而興建中的捷運,則被議員批G14站南側下站點竟在稻田中。交通局長王義川表示,鐵路改建工程局採用的隔音牆較矮,效果不如預期,鐵工局承諾6個月內提改善方案,至於G14站聯外道路將盡速興建。市議員鄭功進、張芬郁表示,走一趟火車站新站,實際體驗身障者下車進到新站買車票,要花3分半鐘,男廁不夠用,電梯空間太小,行李都提不進去,特別贈送彌月油飯給副市長林陵三和王義川,督促市府不應與台鐵局互踢皮球。市議員張立傑、張玉嬿針對鐵路高架化沿線民眾受噪音干擾,苦不堪言,雖此工程非屬市府權責,市府仍應已市民為出發點,協調鐵工局改善。「捷運G14站南側下站點竟在稻田中!」市議員陳世凱和壬立任質疑如何讓民眾上下車?何況G14站南側人口數高達2萬5000多人,卻無法入站,市府必須盡快處理,並依法令徵收,必須在明年通車前完成手續,不要讓G14站無用武之地的窘境。王義川說,台鐵噪音陳情案件以太原及潭子段最多,鐵工局仍有進一步改善空間;另對於G14站聯外道路仍需徵收才能開闢,會先改由G14站北側當下站點。(中時),