光復初期，
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，南方澳漁港路上開滿了鐵工廠，
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，由三位黑手共同創辦的三剛鐵工廠，
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，見證了漁業由盛而衰，
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，自己也不得不走入歷史；所幸，
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，在文史工作者廖大慶積極搶救下，
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，黑漆漆的鐵工廠搖身一變成了文物館，其中隱藏一段患難見真情的感人事跡，也成為南方澳最寶貴的無形資產。
南方澳漁港於大正12年（西元1923年）完工，為日人在台灣建立的第一個現代化漁港；光復初期，南方澳豐富漁產吸引全台各地年輕人來此討生活，區區2平方公里土地上聚集3萬人，盛況空前。不過，隨著漁業的沒落，如今剩下8千多人。
台北藝術大學教授邱坤良在《南方澳大戲院興亡史》中形容，依山傍水的南方澳，有如一個大舞台，所經歷的族群變遷、社會發展正是台灣移民史的縮影。
本報與環宇電台合作的「新故鄉動員令」節目中，邀請南方澳土生土長的廖大慶，分享他所經歷的漁港興衰，及三剛鐵工廠不為人知的情義故事。
昔熱鬧如西門町
南方澳位於蘇澳之南，為蘇花公路的起點，是全台唯一的陸連島。廖大慶說，南方澳原是陸地邊緣的一個小島，名為筆架山，後經海潮沖刷，泥沙逐漸淤積，把小島與陸地連接起來，形成特殊的陸連島地形。
1953年次的廖大慶在南方澳住了一甲子，老漁夫告訴他，日治時期，日本人到南方澳採集大量珊瑚，南方澳採集珊瑚的歷史比澎湖還早，產量一度高占全球8成。光復初期，全國95％鯖魚來自南方澳，各地年輕人來此淘金，漁船多達1千艘，村裡戲院、酒家、茶室，生意好得不得了。
廖大慶印象最深的是，小時候村裡三家戲院，晚上散場時，大批人潮磨肩擦踵走出戲院，有如台北西門町一般熱鬧。「可惜，目前這三家戲院都拆了，再也看不到了。」
黑手起家開工廠
當年南方澳夜市有如嘉年華，擠滿各式攤販。廖大慶說，鐵牛運功散的老闆就在廟口表演，把燒紅的鐵條弄彎，然後再拉直；路邊賣鋼筆的男子，用鋼筆戳臉盆，證明他賣的鋼筆好。他說，「小時候夜市熱鬧滾滾，人潮直到午夜才散場；如今，吃過晚餐後，人潮就稀稀疏疏了。」
1980年代，南方澳漁港從繁華走向沒落，衝擊當地鐵工廠。廖大慶說，三剛鐵工廠是由父親廖心賀與兩位好友共同創辦。光復後，來自南投的廖心賀、來自蘇澳的林添金與馮輝通等三人在南方澳喜生鐵工廠工作，各自娶妻生子，隨著孩子出生，生活壓力日益沉重，三人於是決定創業。
廖心賀與好友們在下班後，自行加班做零件，幾乎全年無休，三人累積了一筆資金，於1962年合資創辦三剛鐵工廠，代表「三隻金剛」的鋼鐵陣容。
修船廠變海產店
三剛鐵工廠創業前10年業務蒸蒸日上，無奈1972年5月廖心賀因工作意外驟逝，留下妻子和三個孩子。當時，林添金安慰廖太太說：「嫂子別擔心，我家孩子能長大，你家的孩子也一定能長大。」
身為長子的廖大慶把這些話牢牢記在心裡，他說，「林添金與馮輝通兩位叔叔講義氣、重感情，沒有把我們的股份吃掉，還安排媽媽到工廠工作，三剛鐵工廠對我有養育之恩。」
隨著漁業沒落，加上1984年實施勞基法，南方澳大型工廠接連關閉。自1990年代開始，漁港路上維修漁船的機械工廠也消失了，變成海產店。三剛鐵工廠在2004年2月底終於走到盡頭。
標會買下舊設備
「原本工廠機器設備要當廢鐵賣掉，一斤2.5元。」廖大慶不忍父親生前的心血就這樣消失，標會買下廠內設備，並租下廠房就地保留。
他說，「最初大家看不出這間鐵工廠有什麼價值，9年後回顧，工廠裡保存半世紀前的老舊機器，別地方都看不到了，這就是最有價值的地方。
一份感恩的心，讓三位黑手起家的三剛鐵工廠得以保存，也讓一個有情有義的故事得以流傳。在廖大慶用心經營下，三剛鐵工廠文物館成為凝聚在地生命力的起點。，