在釣魚台爭議後，
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，大陸近期劃定東海防空識別區，
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，引起中日關係緊張，
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，而民間的反日情緒也始終緊繃，
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，抵制日貨的言論不時在網路上出現。其中，
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，蒙受最大損失的，莫過於日本汽車廠了。日本3大汽車廠今年上半年市占率僅為15%，比去年同期占有25%低了許多，幾乎腰斬。
英國《金融時報》報導，大陸汽車銷售市場始終處於擴張狀態，自2008年全球金融海嘯以來，大陸汽車銷售量占了全球市場的1/3強。2012年，大陸轎車和小型貨車的銷售量成長2倍多，達到1860萬輛，成為世界第1大市場。
但是，日本汽車業卻沒有跟上大陸市場的成長腳步，反而正在節節敗退中。像是日本3大汽車廠豐田、本田、日產等，2012年上半年在大陸的市占率還有25%，但是今年同期卻下降到15%。這些汽車廠認為，中日關係緊張讓日本汽車廠成箭靶，民眾也不太買單。
有網友的日本車被刮，就把問題歸罪於中日關係，但路邊其他廠牌的車可能也一起被刮，不限於日本車。網路上更多激進的言論，就是要抵制日本車，來抗議日本過去對華侵略。
日產CEO高恩11月初提出上半年業績報告時表示，中日兩國的緊張，讓日產汽車銷售量大幅下降50%。另外有日本車廠認為，過去地緣政治衝突並未嚴重影響產量，這次事情發展已超過他們的預料之外。
但汽車產業分析師卻不認為所有問題都是中日關係，近年來豐田和本田在大陸市場挫敗的原因，還包括了工廠擴產不足、本土化程度不高，以及在政治關係之外的戰略失誤等。
艾睿鉑公司上海常務董事羅曼指出，日本人對汽車市場很悲觀，但他們只是江郎才盡，沒有能力去滿足市場需求。尤其是豐田汽車，大大低估了大陸汽車市場發展的速度。
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