樹林火車站遷移爭議不斷，
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，日前新北市政府捷運工程處舉辦5場說明會，
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，卻未在通勤族眾多的板橋溪崑地區辦理，
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，引發居民不滿。溪崑地區6個里長除爭取加辦說明會，
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，更挨家挨戶發放問卷調查，
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，高達9成9居民反對拆遷，
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，昨重申訴求，
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，盼市府正視溪崑人「行」的權益。長期以來樹林因鐵路切割市區道路，
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，導致路幅狹窄、發展受限；市府近年配合捷運萬大樹林線規畫，擬遷移樹林火車站，盼比照板橋共構模式，並以開發效益挹助興建經費。不過，樹林火車站也是板橋溪崑地區近5萬人重要通勤工具，相較樹林人口約3萬人，一旦遷移，影響溪崑每日3.2萬通勤人口，市府卻未提出配套方案，當地居民數次表態反遷。市府捷運工程處提出留原址的「原線高架化」（經費約230億元）、「原線地下化」（約120億元）及遷移的「改線地下化」（約250億元）3方案，於3、4月在樹林區公所舉辦5場「樹林鐵路立體化可行性研究」說明會。由於說明會沒有一場辦在溪崑，引發當地居民不滿，質疑市府刻意避開反對聲浪。當地崑崙、成和、溪州、溪福、溪北及堂春等6里里長在市議員劉美芳協助下行文市府，要求於溪崑加場，並於昨日加場前公布問卷調查結果，樹林區9里里長也一同表達反遷訴求。溪崑6里問卷調查以戶為單位，共發出1萬5604張、回收6628張，其中反對拆遷比例高達99.35％；改善方案則以「原地地下化」最多，占46％；其次為「維持現狀」，約占42％。溪洲里長王山崎盼市府正視溪崑人民「行」的權益，成和里長鄧月茶也表示，市府將說明會只辦在樹林地區，「根本不了解地理位置！」捷運工程處代理處長凌建勳說，當初非刻意避開溪崑6里辦說明會，目前市府未傾向任何方案，一切尚在蒐集民意階段，待匯集民意後，才會有進一步規畫。，