Uber在台灣爭議不少，
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，至今被交通部認定違法營運。（報系資料照，
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，鄧博仁攝）
Uber在台灣爭議不少，
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，儘管被交通部認定違法營運，
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，至今被開罰逾5千萬台幣，
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，仍有不少忠實客戶。叫車方便、車輛外觀新、內裝乾淨、車資較「小黃」便宜，
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，是吸引民眾最大主因。消基會29日呼籲，
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，Uber在國內仍不合法，
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，民眾搭乘需自負風險。2013年Uber打著「高檔叫車」名號進軍台灣，
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，近年服務版圖從大台北擴張到台中、高雄，登台3年來合法性問題備受爭議。交通部日前祭出「Uber條款」，3月21日公告修正《自用車違規營業處罰基準表》，對自用車違規加入Uber營運載客加重處罰一倍，6個月內若被抓到第2次違規，將重罰10萬並吊扣車輛牌照6個月。消基會29日表示，民眾使用Uber叫車存在3風險，包括缺乏客服電話等即時客服管道、乘客權益Uber不負責、以及UBER系統漏洞多，民眾綁定信用卡的搭車帳戶容易被盜，呼籲民眾搭計程車還是要選擇合法營業車。Uber最大爭議就是不像一般營業車取得營業執照，外界戲稱Uber就像「非法白牌車大聯盟」。截至今年3月5日，交通部已針對Uber所屬的宇博數位公司和違法司機累積開罰超過5千萬，司機每次挨罰5萬元起跳。儘管加大開罰力度，Uber仍大行其道，民眾一樣照搭，一大主因就是計程車漲價後肥了Uber，叫車率大增，加入司機也變多。(旺報即時)，