北市府推動「西區門戶計畫」，
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，從拆除忠孝橋高架引道，
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，「重現北門」開始！台北市副市長林欽榮15日宣布，
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，2016年農曆春節開始拆除工程，
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，預計1年內完成並設置新引道。周邊的忠孝西路等路型將會調整，
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，還要打造「北門廣場」，
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，2017年展現新風貌！西區門戶計畫範圍西起環河北路，
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，東到中山北路，
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，南北邊界是忠孝西路和市民大道，台北郵局、C1D1雙子星大樓、公路總局、市議會舊址都在內。今年底，機場捷運台北關A1車站將通車，周邊人潮預計從每天50萬人次增加至70萬人次。工務局長彭振聲說，忠孝橋高架引道長750公尺、寬15公尺，高度則是7至9公尺。預計4月前完成拆除期間的交通維持計畫和動線規畫，6、7月時招標，希望明年春節期間動工，1年內完成。除了拆除環河北路至重慶北路間的舊引道，也會在環河北路和西寧北路間建新引道，連接忠孝橋。交通局長鍾慧諭表示，忠孝西路單向每小時約有2000輛小客車、200輛公車經過，未來會公布施工期間的交通動線規畫。工程完成後，預計將目前分在北門南北側的忠孝西路統一移到北邊，車道數維持雙向8線道，連帶北平西路的路型也會變動。而拆除忠孝西路公車專用道後，未來的公車站要如何規畫。鍾慧諭說，希望能導引公車進入台北西站的空間停靠，忠孝西路南側也可配合拓寬人行道、設置車站。柯文哲近日受訪時表示，希望雙子星大樓能重開國際標。林欽榮昨日說，幾個月內會提出較適合的招標策略，包括要分幾個標、期程，是不是納入旁邊台鐵的E1、E2用地等，也會邀財經、法律界人士參與。他表示，全世界發展過程中，火車站是最佳投資機會。地區改變不是「軸線翻轉」的問題，是要把產業帶進來。但想吸引國際投資，得打造人性的環境、整理捷運系統路線。，