國際油價已從6月觸抵的今年高點52美元跌了近20％，
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，引發油市恐再度陷入熊市的疑慮，
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，《金融時報》從5大面向觀察，
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，以判別油價是否會繼續走跌，
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，抑或者近來的跌勢只是油價復甦之路的短暫插曲。首先從供需面來看，
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，原本需求提升及油氣業者投資縮手衝擊未來供給之下，
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，油市大有逐漸恢復平衡之勢，
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，豈料長達2年的原油供給過剩問題，
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，已蔓延到汽柴油等油品身上，
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，若這兩方面庫存無法順利消化，油價復甦態勢難以為繼。第二是汽油庫存過高與需求平平。夏季駕車出遊旺季已近尾聲，但全球主要汽油市場美國的庫存依然偏高，較去年同期高出12％，恐壓抑汽油價格與煉油利潤，很多人擔心這會拖延油市再平衡時間。第三是浮動儲油量（floating storage）下降。油市持續供過於求，會促使交易員將原油與汽柴油等精煉燃料儲存在海上油槽，但全球原油供應開始減少之故，過去一個月來全球浮動儲油量已見下滑。照倫敦諮詢機構London Aspect估算，自6月初至今浮動儲油量縮減逾6，000萬桶，但實在是儲量過高，此減速相形之下仍嫌緩慢。第四是美國鑽油平台數量上升。OPEC龍頭沙烏地阿拉伯為與美國頁岩油業者搶市占拒絕減產後，油市投資人便密切關注油田服務商貝克休斯（Baker Hughes）的美國油井數調查，以評估油市再平衡的進展。調查顯示，美國鑽油平台數量自5月觸及316座的7年低點後，而今爬升到371座，上周增加14座，創去年12月來單周最大增幅。第五是避險基金的原油多頭部位銳減。5月初時，避險基金透過期貨及選擇權合約，持有近4.2億桶布蘭特原油，但自此之後，原油淨多頭部位下滑至不到3億桶。(工商)，