買氣疲乏，
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，周四BDI指數續低；因市場最大消費國中國，
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，其鋼鐵產業縮減產能的計畫，
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，影響鐵礦石及煤炭需求緊縮，
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，加上適逢南北美糧食貨盤出貨交替，
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，令船舶供應過剩問題嚴重，
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，一再打壓運價走跌，
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，拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌12點，
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，跌幅近3.6%，
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，終場收作325點，持續刷新歷史低點；海岬型運費指數(BCI)下跌19點，跌幅逾8%，收作216點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2851美元，下跌212美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌10點，跌幅逾3%，收作293點，失守三百點關卡，該船型主要四條航線平均運價為每艘2348美元，下跌80美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌11點或3.4%，終場以316點作收，其平均日租金為每艘3301美元，下跌115美元。(商品行情網)(時報資訊)，