三天後要過45歲生日的麥克.舒馬克，
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，在一級方程式(F1)車壇創下多項輝煌紀錄，
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，可說是F1史上第一人，
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，其成就甚至超越巴西車王洗拿，
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，但其個人評價卻有褒有貶，
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，如今，
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，「車神」必須靠著意志力才能脫離死神魔掌。
傑出 21歲成F1車手
出生於1969年的舒米(綽號)，
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，小時候在父親帶領下踏進車壇，
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，1984年就奪下德國卡丁車青少年總冠軍，
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，1990年拿下F3總冠軍之後，得到喬丹車隊青睞以21歲之齡成為F1車手。
1992年舒米與當時不可一世的洗拿同場較勁，更在法國站爆發口角，1994年洗拿車禍身亡，舒米同年拿下個人職業生涯第一座車手總冠軍，成為新生代車神。
舒米又在1995、2000-2004年奪得6次年度總冠軍，還幫助法拉利車隊完成6連霸，是法拉利車隊稱霸於F1車壇的重要功臣。
褪下戰袍 散播愛心
2005年F1進行重大改革，加上法拉利車隊推出的新車款效能不佳，舒米在缺少「武器」的情況下迅速被其他車手超越，隔年賽季結束後他宣布退休。
褪下戰袍的舒米並未忘情賽車，曾多次參加慈善表演，同時被聯合國教科文組織聘為特別大使，在2004年南亞海嘯發生後，他更以個人名義捐助1000萬美元，展現愛心不落人後。
然而，舒米在賽車場上的拚戰與不服輸精神也讓他引起不少爭議，尤其以1997年F1閉幕賽歐洲站，舒米為保住總冠軍而衝撞對手，最終遭F1取消全年度成績與積分。
賽場上 不講兄弟情
2000年西班牙站賽事，舒米在爆胎時硬是在賽道上阻止效力於不同車隊的弟弟羅夫行進路線，讓隊友巴里契羅贏得單站冠軍，在賽場上絲毫不講兄弟情面。
麥克去年正式引退後淡出車壇，此次再次登上媒體版面竟是重傷的訊息。即便榮耀伴隨著爭議，但舒米的成就是無庸置疑的，如今就看死神願不願意再給他機會回到車迷面前！，