陳榮明說，
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，雙面設計讓民眾不論從哪個動線進入公車站位，
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，都可清楚看到公車動態，
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，每面最多可有6條公車資訊輪播，
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，舊型僅4條，
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，另顯示改變原來只有文字方式，
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，改以簡單趣味的動畫，
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，搭配不同顏色，
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，相較舊式站牌，
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，也可提供相關交通管制或改道資訊。站牌設計以模擬行人「招手」攔公車的動作為造型發想，由底部往上延伸作一個彎折，模擬公車族向外攔車的手臂，也代表著對公車招手「Say Hi」的友善表現。另外，新式獨立智慧型站牌，採使用者導向設計，按鈕後亮起紅色燈，讓公車司機進站前獲知民眾乘車需求，也可提醒行經該站位的駕駛注意是否有民眾候車。陳榮明指出，優先選擇在民生社區設立，因為民生東路5段人行道路幅僅2公尺，沒有辦法安裝候車亭，在電力允許狀況下，率先試辦新式獨立智慧型站牌。，