桃園機場捷運測試過程首曝光，
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，雖然處女秀過程算順利，
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，但列車爬坡搖晃大，
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，車廂行李置放架過小，
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，若旅客拉大行李箱，
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，恐放不下。高鐵局指出，
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，因新軌道尚未磨軌，
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，容易搖晃，並強調行李架應可應付需求。35分鐘 北車直達機場立院交通委員會昨到機捷視察，首度搭乘從A3新北產業園區站到A13桃機第二航廈站直達車，列車以約96公里時速馳騁，約費時29分鐘，若從台北車站出發，直達車35分鐘可抵機場。國民黨立委楊麗環指出，整體行車還算穩定，但經過46公尺高青山段爬坡會晃，月台與列車間隙過大，可能影響安全；李鴻鈞認為，直達車最多載855人，每台車行李櫃共13個，僅可載265個20公斤行李，若碰上客滿恐不夠用，要求高鐵局檢討比例。民進黨立委葉宜津則稱讚搭乘經驗不錯，強調重視行車安全。血拚客 就怕行李卡卡這次試乘除立委和媒體外，也邀新北市新莊區里民搭乘體驗，多數民眾認為，「很舒適，不錯。」列車螢幕會顯示班機時刻，座位下更有柵欄，防行李向後滑；但有人發現，每節車廂3個行李架，容量不夠，旅客若拖25吋行李出國「血拚」，恐不夠用。高鐵局捷運工程處長曹樂群表示，機捷是新軌道，軌面有鏽粉，經青山爬坡段有點搖晃，但未來磨軌車定期磨軌後會改善。想托運 得提前2.5小時捷工處副處長陳文良說，已評估托運行李數，行李櫃應充足；行李架若被塞滿，還可擺在車門旁或走道，應不會影響通行。曹樂群說，未來可在台北車站預辦登機和托運行李，但托運行李到送上飛機，需費時2小時，旅客至少要在起飛前2個半小時辦理；直達與普通車每間隔6分鐘交錯發車，票價應會相同。，