tobe電動車 能否普及 關鍵在政府引導力 與民眾接受度

     裕隆酷比tobe為響應工業局智慧電動車先導運行計畫,

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,與格上租車合作於大台北區展開全球首創電動車短租服務,

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,由於相當受歡迎,

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,旅次宣告累積超越5千次!為提供更便利電動車旅遊服務,

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,格上南港展覽館租賃站亦宣告開幕,

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,預計年底前還將成立淡水捷運站及木柵動物園捷運站據點,

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,同時將協同政府及民間企業建置100座充電座。
     事實上在大台北區,LUXGEN也提供有7人座電動休旅LUXGEN EV+做試運行之用;裕隆日產係與台中市府合作,提供試運行的為全球首輛量產電動車Nissan Leaf以及LUXGEN EV+,主要做公務車之用;而中華三菱則是與新竹縣府合作,進口世界知名量產型純電動車i-MiEV在高鐵新竹站進行轉乘服務,新竹縣為此成為國內第一個運用純電動車接駁的城市。多家業者動作如此積極,似讓電動車的市場化露出更明亮曙光,但充電站能否普及、政府是否用力引導,乃至民眾的接受度,才更是4輪電動車得能取代汽油車的關鍵。
     這點2輪電動車發展可就快多了,國內機車業龍頭-光陽工業日前即一口氣發表4款電動機車,最讓人佩服的是全台KYMCO經銷商亦已同步建置了569座快速充電站,難怪光陽敢於喊出明年電動車預期內銷3千台以上,準備拿下4成市占率;光陽動作這般急切,相信自力開發e-moving電氣二輪車的中華汽車也不致示弱,競爭刺激進步,2輪電動車遠景值得期待。,

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