五楊高架上周六開放全線通車，
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，昨日是第一個上班日，
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，桃園縣路段的駕駛人對上班日交通路況大多抱正面看法。楊梅市民王瑲瑀廿二日上午八時卅分，
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，開車北上五楊高架，
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，車流量平穩，
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，車速都能達速限上限值，中午照原路回程，比早上更順。
王瑲瑀說，五楊高確實造福桃園縣南來北往的駕駛人，北上南下行經五楊高，車程都比平時快十分鐘以上。但他發現高乘載車道幾乎無車輛行駛，建議政府，在交通離峰時，該車道可開放通行，讓交通更暢通。
楊梅市民王禎祥說，平日上班行經國道一號北上，在新屋交流道一路塞到中壢戰備道，時速僅廿到四十公里，昨同路段車速可達九十公里，上五楊高架後，平均車速可達一百公里，比平時節省約廿分鐘抵達目的地。他發現高乘載車道的車輛守規矩，不會蓄意或誤闖。
駕駛人均認為五楊高架標識清楚，所謂「死亡交叉」，只要時間久，駕駛熟悉路況，就不是問題。
桃園市民邱瑞玉每天從南崁交流道開車往內壢交流道下，以往上班時間總會遇到國道二號往機場的塞車潮，以及前方新屋交流道的回堵車輛，平均要廿分鐘才能從南崁到內壢。
昨五楊高首日上班，只花了十分鐘即下交流道，「真的很順，車流都被高架分散了！」
她開玩笑說，過去上、下班交通顛峰，國道壅塞有如「停車場」，甚至有空在車內拍下走走停停的車陣。昨天下班回家時速達到上限，飛快的駕駛體驗前所未有，「根本沒空拍照！」，