政府從100年開始針對營業車輛進行汽油貼補，
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，今年度公文直到去年12月31日才報到行政院，
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，導致貼補政策出現數日空窗期，
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，運將抱怨連連。行政院長江宜樺昨為此震怒，
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，點名經濟部、交通部、中油公司究責，
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，「一定要交(懲處)名單上來！」
據轉述，
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，江揆對此事件極為震怒，
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，直指「這種例行性、可預見的業務，竟然延宕作業，造成民眾不便，無法接受！」政院人士也說，江揆已下令徹查，包括經濟部等3單位先檢討那個環節出問題，先提出檢討報告後，有疏失部分一定要懲處。
經政院徹查公文系統，公文102年12月31日才報院核定，2日晚間才送扺院長辦公室，江揆已隨即批准。不過，官員反問，「為何例行性政策，新一年度的實施方案，年底最後一天才送到政院？」對於交通部宣稱每年油價貼補都有空窗期，相關人士反批「實在很敢講」，政院絕對會徹查到底。
經濟部昨天解釋說，中油每月2日依公路監理機關登記列管牌照，核算每月補貼金額，3日發放給計程車司機，自民國101年4月起至今年1月作法均相同，並未延誤。
昨晚經濟部能源局長歐嘉瑞說，營業車輛油價補貼案，是每3個月要檢討1次，若太早檢討則不準，因此，通常剩下0.5個月時間，中油才彙整中華電信數據分公司提供的資料。這次最大不同是，交通部、衛福部、農委會等單位對營業車輛油價補貼計算有改變，因此才會如此，以後要更精進、改進。
經濟部官員指出，這次是在去年12月31日上午將公文送到行政院收發室，今年元月2日晚間行政院長批准後，3日凌晨即順利撥款出去。
經濟部指出，103年核定計程車油價補貼，仍為按月採差價補貼，補貼的基準價格為95無鉛汽油每公升新台幣30.5元，當國內月平均價格高於補貼基準價格時，即按月預先給400公升價差的補貼，每公升以不超過最高補貼5元為限。
政府自民國100年5月起提供營業車輛油價補貼，包括公路與市區客運、計程車、載客小船、船舶運送業等都可向中油申請加油營業卡，金額隨油價浮動調整，全案由經濟部決策、交通部執行、中油撥款。，