交通部長陳建宇等官員昨赴宜蘭考察，
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，除了北宜直鐵外，
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，地方再提國道5號平原段（頭城到蘇澳）免收費，
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，陳建宇說，
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，國5若不收費，
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，影響性是「台灣收費系統大概就整個垮掉。」認為國5免收費萬不可行。立委陳歐珀指出，邀請陳建宇到宜蘭與鄉親面對面，目前宜蘭最大問題就是交通，宜蘭人過著「7分之5」的日子，有2天（指假日）是無法過日子，也希望交通部建立公平對話機制，不要「報紙寫了，我才知道。」在座談會上，有民眾再提國道5號頭城到蘇澳段比照西部橫向國道免收費。高公局官員表示，國5不收費會產生公平性的爭議，其他地方居民也會想比照，如國5解編為不收費的快速道路，也會衍生接管、管轄權區分等問題。高公局官員指出，2013年12月30日從計次轉換成計程，經立院決議前2年橫向國道不收費，國5是縱向要收費，但國5側車道免收費，路況良好，當地鄉親可走不用收費的側車道。陳建宇直言，國5若不收費，影響層面是「台灣收費系統大概就整個垮掉。」交通部不得不慎重。他表示，計程收費實施2年後，收費制度跟方法會作大幅度改變，不見得同一費率，可能有尖峰、離峰的差異，也會有配套措施因應。另外，也有人建議北上出雪隧後提高速限10公里，對此陳建宇回應說，提升時速10公里，減少行車秒數不會超過20秒，卻要改善道路線形，「建設經費最起碼50億左右。」表面上談起來很容易，但必須還要作多方面考量。，