台北市都市發展局推動「台北市大學城生活街區人本環境改善計畫」，
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，選定北醫大、師大周邊、台大及國北教大等四處生活街區，
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，以打造交通寧靜區、改善汽機車停車問題、加強公共空間綠化等手段，
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，讓政府、學校、社區三贏。
這項計畫以大學校園為主體，
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，向校外延伸三百至八百公尺，
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，畫出生活圈，
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，三方溝通整合。都發局指出，傳統校園高牆圍繞，隔絕外界，師生和社區關係薄弱，互動少；而午晚餐時段校園周邊巷道人車流爆增，人車衝突，社區抱怨停車及出入空間遭擠壓，種種問題，都盼透過此平台找到解方。
都發局從北市十五所大學中，篩選出四處策略點，包括北醫大周邊的「吳興小吃街生活街區」，師大、淡江台北校區、政大公企中心周邊的「金永麗生活街區」及「錦安麗水生活街區」，台大、國北教大周邊的「和平藝術巷弄生活街區」。
都市設計科股長張裕隆說，參考國外大學城案例，推動交通寧靜區，例如巷道出入口減速「限速卅」，拓寬人行道或加劃標線型人行道，兩側增設植栽帶，增設停車彎，或協調校方釋出停車空間供社區停放。此外，加強校園與交通節點如捷運站、公車站、Youbike的連結。
北醫大後方的吳興街二六九巷小吃攤密集，中午學生大批出籠覓食，與汽機車衝突，都發局規畫，今年將實施時段性交管，每天中午十一點半至下午二點，試辦行人徒步區，禁止汽機車進入，若成效不錯，會常態性實施。
當地的三張里長李伯壽相當支持，他說，校方須協助宣導學生出來吃飯盡量不要騎機車，也盼後續整理小吃街招牌門面，將二六九巷打造成整齊乾淨的形象商圈。
張裕隆說，明年改善計畫擴大至士林、北投、南港、內湖、文山等五區的大學。
副市長張金鶚說，這項計畫中，學校可做主動角色，提供空間做workshop（工作坊），讓居民有地方聚集參與討論。而台灣和國外相比，大學文化意象很模糊，導入都市設計手段，讓大學城概念凸顯出來。
市長郝龍斌說，有之前處理師大社區引爆爭議的經驗，應加強跨局處整合。，