立委盧秀燕（左二）等人，
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，前往新台中車站視察。（馬瑞君社）
新台中車站第一階段工程即將完工，
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，預計9月初通車。（馬瑞君攝）
新台中車站第一階段工程進入最後收尾階段，
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，立委盧秀燕等人今天上午前往視察，
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，針對民眾質疑該工程混入海砂、工程品質有疑慮及鐵路高架化後，
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，原地下道何時能填平等問題，
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，鐵工局表示今年9月初就能通車，
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，強調確認未使用使用海砂，
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，安全無虞。在聽完鐵工局、市府建設局簡報後，盧秀燕表示，10年磨一劍，終於到了最後視察時刻，長久以來鐵路將台中市整個城市一分而二，尤其是因鐵路而有17座平交道、18個地下道，造成車禍事故頻傳，起初是希望能將鐵路地下化，但因所需經費龐大，中央當時要求地方必須自付三成費用，後改為鐵路立體化後，中央才同意全部埋單。盧秀燕說，隨著工程進入尾聲，民眾現在好奇的是，到底何時能通車？而隨著鐵路高架化後，平交道何時能拆除、地下道何時能填平？以及原有地面土地如何使用等。交通部次長吳盟芬表示，新台中車站第一階段通車範圍，包括：豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站，預計在9月初通車。第二階段則到民國107年完工。鐵工局中工處長謝立德表示，預訂在9月初利用週日凌晨、非通勤時間，利用一個晚上就能迅速完全鐵路高架。初期旅客進出前、後站動線不變，但受限轉運站還在施工中，進出站路線會拉長，初期會規劃設置電動代步車，方便行動不便或攜帶大型行李旅客搭乘。謝立德說，原先與市府協議是18處地下道中，填平其中12處大型地下道，另6處則不需拆除，因已經編列經費，現若要再拆除剩餘6座，則必須使用結餘款再填平。(中時)，