市府與台電協調訂定環保降載SOP，
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，截至目前已協調台電降載達10次，
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，減緩空汙惡化。（盧金足攝）
環保局長白智榮為改善空汙問題，
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，針對空氣汙染源分作固定源、逸散源、移動源及綜合面相，
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，強化汙染行為稽查管制。（盧金足攝）
台中市政府改善空汙，
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，針對固定源、逸散源、移動源等空氣汙染源及綜合面相進行管制，
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，施行包括生煤管制及禁用石油焦自治條例、輔導餐飲業者改善油煙設備、補貼民眾汰換老舊二行程機車、研訂空氣品質惡化緊急應變措施，
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，並與台電訂定環保降載SOP，
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，已讓台中空汙顯著改善，PM2.5在100年時年均值約35微克/立方公尺，103年降至26.9微克/立方公尺，去年已剩23.69微克/立方公尺，今年可望再度降低，朝109年降至15微克/立方公尺目標邁進。台中市受地形與季風影響，在秋冬兩季空氣品質常呈現不佳情形，加上近年工廠大型汙染源、汽機車廢氣排放、稻草焚燒等各項綜合因素，導致空氣汙染趨於嚴重。環保局長白智榮表示，為改善空汙問題，台中市政府針對全市空氣汙染源分作固定源、逸散源、移動源及綜合面相四大部分，強化各項汙染行為稽查管制，經年努力下，PM2.5在100年時年均值約35微克/立方公尺，103年降至26.9微克/立方公尺，104年已剩23.69微克/立方公尺，今年可望再度降低，朝109年降至15微克/立方公尺目標邁進。此外，依據近三年103至105年同期(1至6月)空品監測數值比較，測站AQI等級空氣品質指標屬綠色良好等級之站日數比例逐年增加，由103年1至6月的18.48%漸增至今年1至6月28.50%；黃色普通等級由103年1至6月72.39%，減至今年1至6月67.30%；不良紅色等級及紫色非常不良等級比例由9.14%漸減至4.20%呈現減少趨勢。環保局表示，市府針對四大面向汙染源管制措施，包括：固定源方面，重點在於研訂鍋爐二氧化硫加嚴標準、推廣使用潔淨燃料、實施「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」；逸散源方面，輔導餐飲業者裝設或改善油煙防制設備，紙錢集中清運，並於一期稻作收割後，輔導農民稻草切段及使用益菌肥，減少露天燃燒行為。移動源方面，推動柴車自主管理、清潔車加裝濾煙器、及進行二行程機車管制，並補貼民眾汰換老舊二行程機車換購電動機車、電動自行車、電動輔助自行車及油電混合車等低污染車輛。市府成功與台電協調訂定環保降載SOP，分為「預警階段」和「啟動階段」，環保署預報連續3天PM2.5達紅色等級，或空品監測站16站達6站以上紅色等級時，由台電公司進行預先降載準備。若6站以上達紫色等級時，用電安全無虞情形下，可立即啟動降載。截至目前已成功協調台電降載達10次，有效減緩空汙惡化。此外，市府各局處也共同成立空汙減量行動小組，並訂定管考績效指標(KPI)，研擬創新空汙減量行動方案，在空品不良時即刻啟動汙染管制緊急應變措施，有效減少空品不良對市民的影響。(中時)，