長沙房市買氣逐漸增溫，
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，跟著房地產開發商押寶地鐵沿線、景觀第一線的「雙線」區域，
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，未來隨逐地鐵而居的現象與「第一排」效應發酵，
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，房價還有一波增值潛力。
捷運施工黑暗期夾雜噪音、交通問題，
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，周邊房價通常微幅下修，
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，直至通車前才開始上漲，
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，許多購屋族想趁機便宜購屋，而長沙目前興建中的2條地鐵線分別為1號線與2號線，呈南北、東西向走勢，未來完工後將成十字交叉，串聯區域交通，可望解決目前一到上下班尖峰時段，市區嚴重的塞車問題。
逐地鐵而居
據長沙市政府規畫，長沙地鐵2號線西起望城坡站，東至光達站，橫跨湘江，全長22.26公里，1期工程19個站體全面建成，最快今年10月，長沙地鐵2號線將進入試運營階段，成為長沙第1條通車的地鐵線。
1號線則北起汽車北站，沿芙蓉北路向南，終點站為萬家麗路站，與東西向在建的2號線於五一廣場站交會，預計2014年底全線貫通。
從台北經驗來看，捷運宅幾乎是房價的保證，逐捷運而居的趨勢，長沙人也認同，即將通車的2號線，由西往東連接了河西的長沙市政府、長沙市中心、長沙火車站和武廣新長沙站等精華地段，周邊房價本來就不低。
不過在末端站附近如金星站、望城坡站、體育公園站周邊，目前有不少平價新案推出，主力開價每平方米5300至6500元（人民幣，下同），首購族群還可逢低搶進，未來可享便捷交通的生活圈。
而在後續的軌道交通上，日前舉行的長沙市委經濟工作會議上，長沙市委書記陳潤兒也明確表示，地鐵3、4號線今年將動工，串連長沙運輸網絡，專家預估可帶動周邊房市熱度。
雙線區的水岸景觀第一線，首排住宅具「 限量」概念，向來炙手可熱，市府提出把湘江塑造成「湘版萊茵河」的計畫後，近年湘江畔的景觀住宅價格也一路飆升，地產業者表示，一線江景豪宅如萬達、保利的建案均價在每平方米1萬5千元上下，其他江景住宅開價也達到1萬以上。
龍頭房企 插旗獵地
在發展成熟的湘江東岸推案的北辰、保利、華遠、萬達等龍頭房企，均採整體開發，打造大型住商混合的「城市綜合體」項目，如新河三角洲將建成以商務辦公、豪宅、文化休閒為主的高品質城市濱水區，號稱地位相當於上海陸家嘴。
華遠「金外灘」案則被設計為集商業、辦公、居住、酒店、展覽、餐飲、會議、娛樂等於一體的城市標誌性綜合體，預計在6至7年內將其打造成長沙濱江頂級綜合商區；日前剛公開的「開福萬達廣場」，預計將規畫包括大型商業中心、商業步行街、高級酒店、商務酒店、辦公大樓、精裝豪宅等，當地民眾詢問度高。而開發中的湘江西岸「濱江新城區」，據市府規畫，未來3到5年內，將建設成以現代金融商務功能為核心，以文化、休閒、旅遊綜合商圈、都市居住的複合型新都會中心，將吸引大量旅遊、觀光、購物、休閒的流動人口，已吸引不少龍頭房企積極插旗獵地。
土地價格也從2010年每畝500萬元至700萬元，漲到現在出現近1倍的漲幅，去年10月保利攜手萬科，以32.56億元的價格拿下濱江新城B7建地，更創下了去年土地成交面積和成交總價的年度新高。
業內人士分析，景觀住宅絕對是長沙房價的領頭羊，隨著江景第一排土地愈蓋愈少，預估3至5年內房價可以出現翻倍成長。
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