中興航空直升機16日墜落玉山北峰停機坪北方100公尺山谷，
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，正駕駛張國綱、副駕駛林益淇，
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，以及氣象站技工陳文忠都不幸殉職。此為氣象局歷年來租用的補給機，
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，首度在玉山發生意外。陳文忠的家屬質疑，
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，小型直升機可以飛行到將近4000公尺的高度嗎？
停機坪上空 突墜落深谷
由於失事補給機機體沒有燃燒，
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，飛航安全調查委員會初步推測，
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，是瞬間強陣風導致運補機失控，
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，但仍須待搜救人員下山、現場蒐證勘驗後，
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，才能查明確切失事原因。
這架中興航空機型BK117、編號B77009的直升機，
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，昨天飛到玉山北峰執行每月1次的運補作業。上午6時38分自松山機場起飛，7時42分降落玉山塔塔加鞍部，載運物資及人員，再飛上北峰停機坪，第一趟順利載送觀測技士李正紀上山；8時5分飛行第二趟搭載陳文忠，但飛到停機坪上空時，直升機突然墜落深谷！
李正紀和準備搭第3趟的玉山氣象站主任黃成健，都逃過一劫；另外，原本要在昨天上山輪值的員工謝鴻杜，則因為請休年假3天，幸運躲過劫難。
機體斷2截 遺體運下山
墜機發生後，玉山氣象站立即通報民航局、飛安會等單位，前往救援的阿里山消防分隊特搜人員採架繩垂降，落在失事地附近，並陸續在距停機坪200公尺的峭壁陡坡發現分散3處的遺體。
據轉述，當時直升機整架翻覆在陡峭山壁上，機頭毀損，不見機尾，已斷成2截，正駕駛張國綱遺體在直升機旁被找到。經過仔細搜索，特搜人員先在距直升機約100公尺處的半山腰，找到彈飛已無生命跡象的副駕駛林益淇，至於氣象站技工陳文忠最後被找到，遺體卡在距離墜機點約200公尺峭壁上。
由於高山氣候不穩定，直升機在空中盤旋嘗試吊掛，直到下午4時許，才成功吊掛，但因滯空太久，油料不足，所以改飛嘉義水上機場；南投地檢署主任檢察官謝謂誠、檢察官王全中，隨即趕赴嘉義相驗。
正副駕駛 飛航紀錄良好
罹難的正副駕駛都擁有良好飛航紀錄，中興航空表示，正駕駛張國綱畢業於日本城西大學，1999年進入中興航空服務至今已14年，總飛行時數達3181小時，是名資深且紀錄良好的飛行員；副駕駛林益淇則是陸軍官校專科6期，陸軍航空航訓班29期畢業，2009年進中興航空，飛行時數2832小時；氣象局技工陳文忠則在玉山氣象站服務14年。
中央氣象局局長辛在勤表示，昨天上午北峰吹3至4級風，只算是微風，不致將直升機吹落。他說，陳文忠在玉山氣象站任職14年2月，工作勤奮，表現非常好，如今因公殉職，令人難過，將會為陳文忠辦理撫卹。
小飛機飛高山 家屬質疑
陳文忠的大哥陳文章質疑說，3000公尺以上的高山，要海鷗或雙螺旋槳的直升機才能飛，中興航空這種小直升機，怎能飛到玉山北峰？辛在勤則表示，中興航空的直升機雖然小，但馬力夠，合法也合格。
特搜人員同時也找到黑盒子，已帶到氣象站交由飛安調查小組人員帶回判讀。飛安會預計今天上午前往空難現場蒐證，了解事故地點地形、飛機儀表及發動機等狀況，以查明事故原因。
（相關新聞刊Ａ3），