低油價助威，
冰櫃
，航空雙雄北美線戰火愈燒愈旺！華航配合777新機陸續到位，
消防器材銷售
，除原訂下半年投入舊金山計畫提前，
試用報告
，還將針對較弱的紐約增班，
醫美整型
，雙管旗下補足既有弱點，
借錢
，回敬長榮航的增班攻勢。華航發言人郭興長說，
氣泡布
，2012年10月起美國開放免簽後，
大陸專利申請
，台灣赴美旅客增長3成以上，
電動美腳機
，看好赴美需求持續增加，
船用服裝
，除新機提供嶄新服務外，也與達美、維珍航空等業者共用班號，布建美國與加拿大的綿密航網。國際油價跌破45美元，讓原本慘淡經營的北美線，去年以來成為雙雄角力焦點。長榮航因新機導入速度較快，率先增班，從每周45班增至55班，整體運力大增22％，為歷年最大，並達成「每天都有飛」的目標。華航不甘示弱，3架新機去年10月到位，歷經區域航線試飛後，隨即於去年12月首度飛進洛杉磯航點，接下來今年2月將飛進紐約、7月飛舊金山，屆時機型全面汰舊換新。但突如其來的油價下跌，票價面臨降價，加上各業者促銷戰提前開打，華航決定讓9月投入舊金山航點的時程提前，7月即出馬應戰，目的是全力搶攻暑期赴美旅遊商機，希望能交出漂亮的獲利成績單。除舊金山外，華航也補強紐約航點，去年先取消中停大阪、改為直飛，藉由縮短航程「時間換取空間」，提高旅客搭乘意願後，9月起將由目前每周3班增至4班，讓班次更密集，逐步拉近與長榮航的差距。長榮航則按既定步伐，持續增班，除西雅圖航點將從每周5班增至7班外，6月起將開航休士頓，這是長榮航在美國本土第5個航點，可銜接前往美國中南部主要城市。，