一如去年曾駕駛這款輕型雙座轎跑的心情，
導軌油
，這次駕馭Honda New CR-Z還是很振奮。改採將蜂巢式水箱罩、前後氣壩與保桿連成一氣的嶄新外觀更顯個性動感，
商用會話
，那隱約內含早年歐洲跑車身影的它有如一顆隨時都將噴發的飛彈。試駕新車車色則是新增的風暴黃。
動力仍採本田1.5升i-VTEC引擎搭配IMA油電系統，
天鋼
，但因強化拉高轉速時進氣汽門切換並改採全新鋰離子電池組，
手足護理
，蓄電量不僅加大，
中部財神廟
，充放電也更快速，
電梯別墅
，使其綜效輸出提升多達1成！馬力達135匹，
感情破壞
，扭力則提高至17.5kgm，並賦予3種性能模式(sport、normal、ECON)，試駕過程當然得好好感受sport模式，除了轉速錶指針背光換成紅色，跑起來亦很來勁，動力源源不絕，再不過癮可再按下S+瞬間加速系統，絕對輕快有勁，底盤表現也很稱職，我當然知道它標配VSA車身動態穩定系統，必要時還可適時介入。
比起舊款車，New CR-Z的fun car氣息更濃烈，而且此車還真省油，怎麼飆它，油錶始終不過半，油耗低卻又兼顧駕駛樂趣，這也是New CR-Z的一大進化。，