富達公布最新投資時鐘位置，
，目前富達投資時鐘處於過熱階段，
，成長指標減緩、通膨增溫，
，但由於兩者的訊號沒這麼強烈，
，因此就數據上是位在過熱十字線附近，
，有利風險性資產，
，但富達投資解決方案團隊在股票上的資產配置連續第二個月採取中立看法，
，維持加碼大宗商品、能源及工業類股。富達指出，美國整體經濟溫和復甦，聯準會明確指出若經濟持續改善，將會在未來幾個月升息，富達投資解決方案團隊股票主管Nick Peters表示，投資解決方案團隊預期今年聯準會將升息兩次，如果沒有在6月升息，那麼至少有可能在7月，投資策略上採取較為審慎的看法。富達投資解決方案團隊認為此波升息週期完全不會對股市有負面衝擊的想法，已有很長一段時期。歷史經驗顯示，在升息期間，股市表現幾乎與沒有升息期間的表現一樣好。然而，很明顯的是，升息期間的總報酬是來自企業獲利成長，而不是本益比乘數的擴張。目前企業獲利成長前景仍為負面看法，但全球溫和成長，因此對股票持中立看法。在股市方面，富達投資解決方案團隊仍偏好歐洲(不含英國)，中立看待美國、英國及日本，隨著美元反彈與中國經濟數據不佳，新興市場仍持續減碼；在類股方面，加碼科技類股，但美國總統選舉的不確定性高，醫療保健類股在未來幾個月將面臨挑戰，因而轉為中立看法；但鑒於房貸抵押利率與油價上揚，減碼非核心消費、公用事業、核心消費類股，最大減碼部位持續是政府公債。在債券方面，富達投資解決方案團隊固定收益主管Eugene Philalithis表示，採取較穩健的布局，包括對高收益債券及貸款的投資。儘管高收益債券展現投資良機，可望繼續吸引國際資金進場，但槓桿貸款是較穩健的配置，部份原因是其在企業資本結構的地位較高，若企業出現違約，槓桿貸款持有人將比債券持有人優先取得償款。槓桿貸款的浮動利率特質意味著其並無存續期風險，促使我們看好槓桿貸款。鑑於美國可能升息，尤其是考慮到近期商品價格上漲可能推高通膨，浮動利率的特質顯得重要。在美股方面，持中立看法。主因經濟成長仍穩健，但隨著聯準會升息在即，富達偏好其他市場。在歐股方面，由於歐洲央行擴大量化寬鬆，有助支撐經濟及企業獲利成長。至於英股持中立看法，英鎊走軟雖有助提升企業獲利，但脫歐的不確定性逐漸增高。至於新興市場，仍採減碼看法，雖然近幾個月新興市場反彈，但基本面仍脆弱，雖然中國製造業採購經理人指數連續3個月位在擴張期，但巴西、俄羅斯與土耳其則顯得脆弱，甚至一些結構性強的經濟體如波蘭、印度與墨西哥都已回到擴張期的低點。在匯率方面，聯準會立場轉趨強硬，維持加碼美元看法。在日本央行維持利率不變政策後，日圓部位由減碼調至中立。英鎊受脫歐雜及經濟數據惡化所累，持續減碼。澳幣則因澳洲央行降息而採減碼看法。(時報資訊)，
中國大陸國家主席習近平今天上午乘專機離開北京，
，將對捷克進行國是訪問，
，並應美國總統歐巴馬邀請，
，出席在美國華盛頓舉行的第4屆核子安全高峰會（NSS）。新華社報導，
，習近平28至30日訪問捷克期間，
，將會晤捷克總統齊曼（Milos Zeman），
，並出席雙方企業家圓桌會議等活動。這是習近平作為大陸國家主席首次訪問中東歐地區國家，
，也是今年首次出訪歐洲。另外，
，習近平隨後將轉赴美國，
，出席3月31日至4月1日在華府舉行的第4屆核子安全高峰會。本屆核安峰會主題是「加強國際核安全體系」，期間習近平將與歐巴馬舉行雙邊會談。陪同習近平出訪的有中共中央政治局委員、中央政策研究室主任王滬寧，中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央辦公廳主任栗戰書，大陸國務委員楊潔篪等人。1050328(中央社)，
近2成莒光號列車逾30年使用年限，
，卻還在趴趴走！國發會昨通過，
，政府未來10年將花費千億汰換台鐵老舊車輛計畫。台鐵坦承，
，目前台鐵有200輛超過使用年限的莒光及復興號車輛，
，其中80輛莒光號還在正常行駛，
，占莒光號總數1成6，
，復興號也仍接受包車，
，且因「安全無虞」，
，事前並未告知搭乘民眾。台鐵三天兩頭出包，
，是許多火車通勤族詬病已久的問題，交通部也曾多次反映，台鐵不少設備已達需汰換階段，但礙於台鐵現階段仍有上千億元債務，光靠台鐵，短時間內實難承擔龐大的重置經費。揹千億債 沒錢汰換交通部提出「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」，擬於2015至2024共10年間，分期分階段編列997.3億，幫台鐵汰換兼新購共1307輛車，其中包括城際客車（包括莒光、復興及自強號）600輛、區間客車520輛、機車127輛、支線節能環保客車60輛等。全案昨經國發會審議通過，但台鐵局副局長何獻霖透露，現在台鐵已有200輛莒光及復興號車廂超過30年使用期限，其中最老的已有35歲，因缺汰換經費，80輛莒光號仍正常排班；另120輛復興車廂，也會在包車時出車。「這些車只是外皮老一點，噴漆整修後就跟新的一樣漂亮，且保證安全無虞！」何獻霖說，莒光及復興車廂本身無動力系統，都是靠機車在前帶動，而真正重要的機車，目前都在20年使用期限之內。台鐵保證 安全無虞既然如此，車廂為何還要有30年使用期限的規定？何獻霖強調，公務機關設備都會有報廢年限，「但就跟民眾使用的自用車一樣，老車只要通過定期驗車，還是可以開。」媒體詢問，一般自用車超過一定出廠年限，就需更密集地驗車，台鐵的老莒光、老復興有這樣做嗎？何獻霖坦承，所有台鐵列車都依規定定期接受一到四級檢修，「老爺車」檢修密度沒有比較高。國發會副主委黃萬翔表示，畢竟已超過政府規定的使用年限，建議台鐵在列車班表上註明，以滿足消費者知的權利，自由選擇是否搭乘。容易故障 明年報廢不過，台鐵機務處長柳燦煌說，台鐵目前逾齡莒光號及復興號車安全沒有問題，只是車輛老舊，像冷氣常故障，噪音也比較大，且因容易故障，維修成本高，預定明年全數報廢淘汰。柳燦煌說，購車計畫第一階段配合南迴電氣化和花東鐵路雙軌化，2020年優先完成交車560輛，投入環島電氣化營運，屆時北、中、南都會區尖峰班距縮至10至15分鐘，離峰為15至20分鐘。，
國際資金持續擁抱高收益債市與新興債市，
，欲同時一舉囊括兩大機會債市，
，精選複合式債券基金是追求穩健的投資者可加以利用的理財工具。
精選兩大主角高收益債、新興債市
企業近年積極提升流動資產部位並降低資產負債表的槓桿水準，
，歷經金融危機，
，保守的財務管理策略、盈餘持續成長，
，短期內已降低企業財務風險，
，相較於股票，
，高收益債受金融市場風險影響低，
，並提供高於平均水準的固定收益回報。
新興市場流動性持續改善，
，廣泛吸引投資機會及參與者，可觀的外匯存底也有助於新興貨幣升值，目前新興國家多能提供較歐美日等國公債為高的收益水準，包括巴西、印度、匈牙利等二年期公債殖利率皆逾7%（彭博資訊統計至2012/6/30），有助國際資金的青睞，創造市場上漲空間。
富蘭克林坦伯頓精選收益基金（本基金有相當比重投資於非投資等級之高風險債券）現階段策略著重於利率風險控管，減持利率敏感度較高的債券部位，側重殖利率水準較高、評價面相對具吸引力的高收益債、新興債與浮動利率貸款。
為降低利率上揚風險，該基金的持債平均存續期間亦縮短至2.55年水準（統計至2012年10月底），同時積極掌握貨幣配置上可能帶來的收益力，目前以美元資產為主，兼納韓元、馬幣、新加坡幣等亞洲貨幣，有利於分享與人民幣連動、亞幣長期升值潛力。
由於高收益債券之信用評等未達投資等級或未經信用評等，且對利率變動的敏感度甚高，故本基金可能會因利率上升、市場流動性下降，或債券發行機構違約不支付本金、利息或破產而蒙受虧損。本基金不適合無法承擔相關風險之投資人。本基金較適合投資屬性中風險承受度較高之投資人，投資人投資以高收益債券為訴求之基金不宜占其投資組合過高之比重。
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九合一選舉國民黨慘敗，
，蔡英文內集黨權，
，外有太陽花學運助拳，
，聲勢如日中天，
，都說「贏定了」、「躺著也能當選」。但不知是否應了「驕兵必敗」古訓，
，蔡英文好日子沒過多久，
，民調便一點一滴向下滑；颳起「柯文哲」旋風後，
，人民似乎忘了蔡英文才是綠營共主。如果選總統，
，柯P的支持度竟比她還高出了好幾個百分點。人民並非真喜歡蔡英文柯文哲喊出「世界上本來就沒有兩個中國」，把馬英九辛苦經營了多年的「九二共識，一中個表」，硬生生退還給國民黨。國民黨頓時手足無措，奇怪的是，北京還喊好。這可能為蔡英文提供了一條活路──她想否定「九二共識」，又提不出更好的說法，現在有了。她只需這樣說：「中國只有一個，台灣是主權獨立國家，中華民國是底線」三句話拼成一個大雜燴，裡面豬肉、牛肉、羊肉都有；北京、藍營、綠營，各有自己喜歡的食物，那就不能還說她是「空心菜」了吧？國民黨何其不幸，蔡英文支持度下滑，國民黨沒得到好處，竟也跟著下滑。朱立倫選黨主席，創下最低投票率紀錄，這已說明，黨員對這個黨已疏離得像陌生人，非黨員更可想而知。國民黨合著黨外人士一起摧殘馬英九所建立的價值觀。「馬王之爭」轉身變成「朱王之爭」，其分別，前者是陽性，後者是陰性，其相同，馬英九搞不掉王金平，朱立倫也擺不平王金平。國民黨有40多位立委連署拱朱出來選總統，但有王金平「要選不選」這麼死樣怪氣地攔在路上，朱立倫心裡雪亮，這路走不遠。人民不是真的喜歡蔡英文，但找不出一個支持國民黨的理由。「空心菜」好歹還是菜，國民黨是什麼「菜」？朱立倫主張內閣制，這主張早就有了，主張最力的還是民進黨。這時候提出來，人民想的不是內閣制好不好的問題，而是覺得，2016年選總統，國民黨眼看敗選已定，才另闢新戰場，內閣制由多數黨組閣，國民黨在立委選舉中仍有勝選可能，加把勁只要立委席次實質過半，就可以組閣，行政院長變成「內閣總理」，選不上總統的朱立倫，大有可能成為「總理」，是耶？非耶？蔡英文豈會答應？不答應猶且罷了，還將朱立倫的主張「擇肥而食」，主張兩輪制，先修憲降低投票年齡以及取消考試院和監察院。這裡面，都有蔡英文的大把選票。沒主張 一群散沙變散灰王金平說自己是「藍皮台骨」。過去有「藍皮綠骨」之說，在李登輝任國民黨主席時，此說風行在國民黨內。依語意邏輯，皮是偽飾的道具，骨才是真情實意，李登輝就是最佳產品。王金平在選前自己拿來X光機，照出骨頭給大家看，從手到腳都是「台骨」，使人恍悟；李登輝最看重王金平，王金平常跑李公館，這是否意味，李登輝所說的「國民黨是外來政權」、「釣魚台是日本領土」等「台骨」，班師回朝了！如果這麼想下去，王金平能不能代表國民黨選總統還是次要的，擋著「台骨」不硬、不顯的人出線才為重要。只要「台骨」在，王金平選不上總統還可以選黨主席。「藍」概括而言是反台獨，且記得自己是中國人。「台骨」首要之務是把「中國國民黨」改名為「台灣國民黨」，將「中國」逐出國民黨。國民黨日前公布總統黨內初選辦法，大家在爭還要不要有3成黨員票。這根本不是重點，對國民黨還抱持希望的，是期待這個黨能提出一個或幾個使人眼睛為之一亮的理念性主張，譬如「九二共識」，朱立倫當主席後提過幾次？加入「亞投行」國民黨好像也興趣缺缺。國民黨由一群散沙逐漸幻化為一群散灰。黑暗化解不了黑暗，光明才行；國民黨的光明在哪裡？（作者為自由作家），
兩名懷有身孕蒙古籍孕婦5日在知名觀光景點九份老街，
，對另名韓國籍遊客行竊得手6千台幣及2萬元韓元，
，成為最糟糕的胎教。警方表示，
，這起竊案是外國人偷外國人，
，當時嫌犯趁著被害人雙手抱著採買的糕時，
，徒手撕破被害人輕便雨衣，
，趁機竊取背包內財物，
，被害女子發現後立刻向店家求助，
，也調閱監視器，
，沒想到兩名蒙古籍竊賊，居然囂張在店門口徘徊，被當場活逮。警方說，這兩名蒙古籍女子都懷有身孕，聲稱臨時起意，竊取韓籍遊客背包內的六千台幣及兩萬韓元。他們2月3號觀光簽證來台旅遊，5號犯案原訂隔天6後離境，這下遭活逮回不了國，被移送交保，限制出境。(中時)，
台股首季漲勢犀利跌破一堆人眼鏡，
，即將進入第二季，
，第二季該投資甚麼族群及個股較有賺頭？本報特請四大專家推薦背書小英概念、塑化、金融、汽車零組件、高殖利率、工業電腦、半導體、蘋概、太陽能、網通等10大產業，
，如艾訊、第一金等18檔第二季黑馬股，
，將唱旺第二季多頭行情！日盛投顧總經理李秀利及國泰證期顧問處協理簡伯儀都看好小英概念股，
，李秀利說，
，新總統蔡英文提出亞太生技醫藥研發、綠能科技創新、亞洲矽谷、振興國防航太產業、智慧機械等五大計畫，
，這也是新總統未來上任後，
，所將扶植策略性產業。大展投顧策略長李政諺與元大投顧經理薛舜日皆看好塑化，
，李政諺說，油價將落底、OPEC產油國Q2會議召開醞釀減產及終端庫存回補推動利差。李政諺與簡伯儀看好金融及高殖利率，李政諺說，人民幣匯率趨穩及台灣央行降息後利空出盡可望吸引買盤逢低回補。全球低利率環境且大盤位階已高市場轉趨保守，高殖利率股吸金效果強。簡伯儀看好汽車零組件，全球經濟續復甦，美中車市續成長，中國十三五推出節能計畫，整體電動車規模明顯看升，ADAS系統續普及，4月車展持續，相關零組件可受惠。簡伯儀與薛舜日均看好工業電腦，簡伯儀說，資料處理量續增加，需要定期更換更高速處理器、更大容量記憶體、更有效率散熱器，整合雲端運算/移動互聯網/物聯網/自動化等技術，運用雲端資料中心對網路所產生Big Data做加值分析，並應用在智能工廠、智能城市生活服務來提升生產力，相關族群可受惠。李秀利、簡伯儀與薛舜日均看好半導體產業，譬如晶圓代工、封測、IC設計等都在列，因半導體產業春燕已報到，去年Q4庫存都已調整完畢告終，目前半導體供應鏈回補庫存甚積極。另也看好網通。李秀利與薛舜日皆看好蘋概股，薛舜日說，蘋果派將進入旺季，蘋果4吋iPhone新機上市在即，下半年iPhone7上市，改款旗艦機功能擴充與新產品密集推出帶動，蘋果新品發表推出如Apple Watch錶帶、Apple TV更新、iPhone SE及iPad Pro等4大新產品，蘋果派拉貨組裝等業績效應將發威。簡伯儀與李秀利看好太陽能，簡伯儀說，今年全球太陽能在中美、印度等各新興市場政策帶動，今年需求量高達68.1GW，新政府上台後將推動一系列綠能政策，逐步朝向非核家園，據傳採用電力補助方式，每年安裝量要達2.2GW，將有利國內太陽能系統建置廠。該18檔第二季黑馬股法人周買超由162張到近2萬張，力抗不景氣，第一金今年獲利仍要成長，法人大買近2萬張，健亞攻新藥雙喜臨門；艾訊今年EPS將上看6元；為升TPSM擴量，合併至鴻科技效益已顯現，今年營運將再創高；中國商用車回溫，宇隆今年營運重啟成長，均法人大買強漲。矽品與日月光經營權之爭越演越火烈，法人大買3，712張，25日強漲7.01％；樺漢受惠工業電腦產業當紅；智邦去年獲利改寫14年新高；美光合併華亞科題材發威等，均備受關注。(工商即時)，
公路總局錯開15多萬張機車燃料費罰單，
，局長趙興華表示，
，一定懲處。(公路總局提供)
公路總局錯開15多萬張機車燃料費罰單，
，昨日得知後緊急撤銷，
，但已有10802人繳罰金，
，共644萬1900元。公路總局局長趙興華表示，
，昨天接到立委通知才曉得，
，相當訝異，「該做的行政懲處一定會做」，不過催繳燃料費是監理組企劃科處理，近日會提出名單。
錯開15萬筆烏龍罰單 公路總局：2周內退款
公路總局最近2周會發平信通知已繳車主提供轉帳帳戶，直接把罰金退回給民眾。不過因為通知車主、寄雙掛號、退費等，國庫不僅收不到罰款，還要額外支出約648萬元。(中時即時)，
相信音樂連署業界力量，
，為小巨蛋漲租一事，
，向柯P發出怒吼。(資料照、取自相信音樂臉書)
台北小巨蛋即將調整場地租金，
，引起業界不滿，
，今(1日)包括五月天所屬相信音樂、時藝多媒體等多家公司，
，就在臉書發表「致台北市長柯文哲的一封信」，
，聯合向柯P發出怒吼，
，要柯P不能凡事只向錢看。
放棄國籍又嫁台灣尪 瑞莎竟拿不到身分證
網拍事件發酵 偽娘Kiwebaby哀號：男友沒了
【致台北市長柯文哲的一封信】日前，
，我們從媒體上才得知，原來台灣演唱會的最高殿堂台北小巨蛋，將要漲場租了。1.兩廳院官僚態度傲慢事件重演：一如往常，一直為台灣娛樂產業打拚的各家公司，對於這樣的消息只有被通知的強迫接受，卻沒有發聲的餘地，小巨蛋的各項決策，從最低票價的限制、到提撥一定比例免費公益票券的決定，我們從來都只能默默承受，卻沒有給過我們機會溝通，反正台北的唯一演唱會最佳場地只有小巨蛋，你們怎麼決定，我們都只能買單，如同兩廳院處理廣場租用事件的態度傲慢。台灣曾經是華語市場娛樂產業的龍頭，如今我們已經看到了台灣電視台節目的被邊緣化，為何將上任的蔡英文總統都願意召集各行業業者一起坐下討論日後振興經濟的可能性，而娛樂業者只求與場館營運中心對話卻不可得，難道主辦單位跟場館是敵人而非盟友，為何不能一起坐下來討論出雙贏方案？2. 單方思考不尊重藝術娛樂專業請問臺北市長柯文哲先生，您曾經承認您從不看演唱會，對演唱會不瞭解，那麼所轄的台北市捷運局營運中心主任王鑫瓏，擬出這樣的場租調漲方案，您可曾瞭解過可行性？請問您是否知道台灣的演唱會市場買氣，能否承受新場租達到114%這樣高的漲幅？新場租的方案，說要區隔週間跟週末的場租，甚至說週間因為場租低，業者可以多辦兩場演唱會拉低票價攤平成本，但請問小巨蛋營運中心已經管理小巨蛋這麼多年，有沒有算過有多少藝人連在週末都只能開一場演唱會，若是能夠辦兩場演唱會賺錢，怎麼會只開一場呢？在週末只能開一場演唱會的藝人，在台灣還未形成週間看演唱會的風氣下，如何讓這些藝人承擔週間開演唱會的票房壓力？這次完全不邀請業者討論，單方宣布漲價方案，只是重演北捷當初要發行波多野結衣悠遊卡的賺錢事件。3.小巨蛋是公共財不能只想賺錢一場演唱會從硬體成本、藝人唱酬、票務系統費用、演唱會上所有歌曲的版權費用、管理現場觀眾的人力成本、場地的場租，都是業者除了票房收入外必須承受的成本支出，小巨蛋場租漲價後有任何幫業者減少成本的配套措施嗎？沒有！那麼最後這些小巨蛋要多賺的錢，是否變成得轉嫁到消費者身上，難道現在台灣人民的薪水不僅追不上房價，將來也要存很久的錢才能看一場演唱會？小巨蛋是用納稅人的錢所建造的公共財，同時也是台灣歌壇的最高殿堂，歌手若能站上小巨蛋開唱，才有走出海外的可能，很多只辦一場演唱會的歌手，為了呈現最佳的演唱會品質，已經是賠錢做口碑，求的是能到海外巡迴讓表演走出台灣，如今場租再漲，讓這些歌手要站進小巨蛋都機會渺茫，又如何能走出海外？演唱會不只有活絡娛樂產業的這個面向，請問小巨蛋營運中心知不知道有多少人為了追星，買了機票訂了飯店從世界各地飛來台灣看演唱會？演唱會不是僅僅是娛樂而已，它也振興台灣的觀光產業，提高台灣在國際間的知名度，創造了歌迷與歌手之間獨特唯一的回憶，若是凡事向錢看，那麼台灣人已經沒有作夢的權利了。聯合署名台北市演藝活動商業同業公會時藝多媒體 宜辰整合行銷就是娛樂 德億企業民聲文化 華研國際音樂馬思特國際文化 超藝媒體行銷理想國演藝 相信音樂愛貝克思 喜鵲娛樂寬寬整合行銷 大地風升宏國際 超級圓頂本色音樂 寬宏藝術(中時電子報)，
拚桃園機場捷運，
，國光客運台北車站今天啟用，
，國光客運副董事長王應傑說，
，往返桃園機場搭乘客運的旅客一定會受機捷影響減少，
，所以要提供更好的服務，
，除了目前全天候營運外，
，新站提升旅客休憩設施，
，在2樓打造沙發座椅和盥洗室，
，即日起也與悠遊卡公司合作，推出「電子回數票」。王應傑表示，市府西區門戶計畫把國光客運西站拆除，但也感謝市長柯文哲睿智，柯拆了西站後耿耿於懷，於是幫忙物色地點，在市民大道捷運M1與M2出口間蓋了新站，王應傑還說，國光每天24小時提供服務，今天新站啟用，宣示國道機場巴士拚了，且新站施工僅有短短2個半月，如果政府都有這麼有高效率，民調都一定50、60%。總經理吳忠錫補充說明，近來發現自遊行旅客增多，尤其有許多日韓旅客，凌晨到台灣搭客運抵達台北還是凌晨4、5點，旅客不太可能會去住飯店，國光客運另在台北車站提供盥洗室與躺椅，讓旅客可以休息到早上馬上去玩，省去一天住宿的費用。柯文哲出席啟用典禮時指出，西區門戶計畫6月底將完成，感謝國光客運配合拆遷台北西站，至今一毛錢也都沒有給，搬過來新址反而更好，串連台北車站北一、東三門，提供台北市更棒的公共運輸服務。(中時)，
