美國總統當選人川普與中華民國總統蔡英文通電話，
，香港明報網以「打破慣例」形容這次蔡總統與川普的對話。川普打破數十年來美國外交政策常規，
，2日與總統蔡英文通電話，
，這是1979年時任美國總統卡特通過「一個中國」政策、美台斷交後，
，美國在任總統或總統當選人首次與台灣在任總統對話。香港明報則轉載中央社及外電報導，
，並以「打破慣例」形容這次對話。中國大陸外交部長王毅今天則對此表示，
，「這只是台灣方面搞的一個小動作」，
，不會改變美國政府多年來堅持的一個中國政策。1051203(中央社)，
，，
2年前蘇花公路因梅姬颱風而崩坍並造成26人死亡，
，創意旅行社就有21人罹難，
，承攬創意團的遊覽車公司檢付監察院報告，
，以公路總局未及時封路致遊覽車墜海為由，
，聲請國賠754萬元，
，但宜蘭地院認為災害是超大豪雨造成，
，並非公務員怠忽職守，
，駁回聲請。
99年10月21日，
，蘇澳單日降雨量高達939.5毫米，
，已逾350毫米超大豪雨的標準，瞬間時雨量達181.5毫米，車上有19陸客及台籍司機、導遊的共21人的創意團，在封路前行經蘇花公路114.5公里處時，受困雨中後遭崩坍土石擊中墜海支解。
承攬創意團的達迪交通通運公司認為，管理蘇花公路的公路總局罔顧蘇花公路災害特性，未立即預警性封路，車輛一進入蘇花路程達3小時，猝遇豪大雨進退失據，車輛滅失與蘇花公路管理欠缺有因果關係。
達迪指出，遊覽車折舊有414萬元，加上尚可營業日數等損失，向公路總局第四區養護工程處聲請國賠754萬餘元。達迪並以監察院報告為證，指公路總局缺乏防災思維及預警應變機制，貽誤災防應變先機，難辭其責。
法院認為，意外是天然災害造成土石流所致，公路總局在管理維護上並無欠缺，蘇澳當日上午僅有微量降雨，自無一早就封路的理由，中午12時許封路，監察院報告旨在建議交通部將雨量納入封路時機考量，翌年5月雨量等因素才為封路時機研判基準。
法院指出，監察院調查報告也說明，公路總局的南澳工務段段長奔走審視雨量、野溪水量，決定臨時封路，雖未能及時挽回遊覽車厄運，但敬業精神仍屬難得，監察院報告無法證明公務員有怠於執行職務的情事，審結後駁回國賠聲請，本案仍可上訴。，
立法院秘書長林志嘉今天表示，
，將進行立法院全球資訊官網電腦版及手機版改版作業，
，委請公正第三方進行網站及手機APP使用需求調查，
，以作為未來改善的依據。由國民黨中青代組成「透明新連線」今天公布3階段改革進度，
，開放國會官網部分，
，立委江啟臣說，
，立法院推出3款手機應用程式（APP），
，調查發現網友幾乎都「沒聽過」、「沒用過」或者「下載過但沒什麼在用」，
，還有人反映APP介面友善的問題。他呼籲立法院長蘇嘉全立刻進行立院網站與手機程式的滿意度調查。林志嘉晚間發布新聞稿表示，
，新國會受到人民高度的期待，為堅持國會開放精神，將秉持「資訊開放」、「資訊透明」、「便捷資訊取得」以及「資訊電子化」等原則，著手進行全球資訊官網電腦版及手機版全面改版作業。林志嘉說，為符合世界潮流及民意需求，也將委請公正第三方進行網站及手機APP使用需求調查，以作為未來改善的依據，全面改善資訊作業，落實國會開放透明的目標。1050309(中央社)，
2016.07.18 屏東 ▲「南台灣跨領域科技創新中心」18日在屏科大揭牌，
，工研院副院長劉軍廷（左起）、高雄市長陳菊、屏東縣長潘孟安、屏科大副校長謝寶全簽署合作。（潘建志攝）
「南台灣跨領域科技創新中心」18日在屏東科技大學揭牌，
，屏東縣長潘孟安及高雄市長陳菊都到場，
，指出台灣產業布局南北失衡已久，
，希望新政府給南台灣更多資源和空間，
，加速產業轉型。中心初步將研究「大氣電漿」如何應用在農業領域。為協助南部產業發展，
，工研院5月與高雄市政府、南部大學及業界共同成立「南台灣跨領域產業諮詢委員會」，
，就金屬、農業、醫療器材、海洋4個重點產業，
，協助轉型升級；今再選定屏科大為第2個研究基地，
，跨校、跨縣市、跨領域、跨科技發展農業。工研院研究大氣壓電漿已有10年歷史，大氣電漿因低溫、處理時間短、作用快，加上能產生活性自由基以及紫化線光，有殺菌、抑菌效果，過去多應用在工業與電子產業上，屏科大近幾年研究應用在農業方面，已有很好成果，未來將繼續深化。潘孟安表示，透過與工研院合作，將嘗試將低溫電漿技術運用在蔬果生產管理，突破傳統水果的催熟、殺青方式，達到低破壞、高效能，強化農業生產管理競爭力；也能以電漿科技取代化學農藥，進行殺菌，生產無汙染的健康蔬果。陳菊表示，產業轉型升級需要中央與地方政府共同努力，市政府已準備3層樓、將近1500坪的空間，提供經濟部相關推動辦公室及法人單位進駐高雄，產官學合作，吸引更多高階研發人才到南台灣，提升南部研發能量。(中時)，
台股昨日封關，
，相較上市指數小黑作收，
，上櫃市場小漲0.08點，
，累計上櫃公司市值達2.32兆元，
，創下2007年10月以來新高。櫃買中心表示，
，創櫃板預計3日開始上路，
，預料2014年OTC將更活絡。
根據櫃買中心統計，
，去年12月25日以來的連續5個交易日，
，OTC成交量都突破200億元，封關日成交量還寫下12月單日新高，達269.17億元，使得12月的日均值突破201億元，日均值也寫下101年2月以來的新高記錄，人氣甚至超過上市公司。
櫃買中心表示，為響應政府政策扶植微型及小型創新企業發展，並活絡資本市場動能，創櫃板將於1月3日正式啟用。首波透過創櫃板平台籌資的企業達19家。特別的是，這些企業都有取得經濟部、文化部、農委會及縣市政府等單位的推薦或創意審查，等於有政府掛保證。
櫃買中心說，3日正式啟用後，為保障投資人權益會先揭露籌資資訊5個營業日，1月10日正式開放投資人認購。投資人須以自然人憑證、工商憑證或金融憑證(即一般股票使用的網路下單憑證)登入系統，才能進行認購。，
歐元區8月製造業的擴張步伐放緩，
，且擴張仍然集中於歐元區北部，
，顯示9月該區域的製造業景氣可能進一步降溫。Markit歐元區8月製造業採購經理人指數（PMI）終值為51.7，
，低於初值51.8與7月終值52。其中，
，產出分項指數終值為53.3，
，低於初值54與7月終值53.9。新訂單分項指數終值為51.4，
，低於初值51.5與7月終值52.2，
，並創下18個月新低。報告亦指出，
，德國、荷蘭和奧地利仍是歐元區製造業擴張的主力。法國、義大利製造業活動下滑，希臘製造業成長停滯，而西班牙與愛爾蘭的製造業則遭受2013年中期以來最疲弱的增長。(時報資訊)，
閎暉(3311)在淡季效應衝擊下，
，首季稅後淨損為6700萬元，
，每股稅後虧損為0.37元，
，展望2016年，
，閎暉依舊為力拚全年獲利為目標。閎暉董事會承認105年度第1季財報，
，單季全球合併營收為6.05億元，
，汽車零組件事業仍維持穩定成長，
，然機構整合元件事業在第一季為傳統淡季下，
，營收未能達到規模經濟，
，因此進行人力精簡認列一次性費用，導致稅後淨損為6700萬元，以加權平均流通在外股數計算，每股稅後虧損為0.37元。展望105年度，閎暉仍維持全年獲利之目標，在既有汽車零組件產品逐漸挹注與擴大車用產品比重下，持續增加獲利利基，機構整合元件則持續朝跨產業之遊戲、網通及穿戴式裝置方向前進。(時報資訊)，
遭海盜綁票近5年「Naham 3號」輪機長沈瑞章，
，日前返台後便至親友家休養，
，婉拒媒體採訪及打擾。日前總統蔡英文來訪基隆曾指示送達慰問金，
，沈家今天收到總統慰問發聲明，
，除了感謝關懷外，
，沈家表示，
，心里感受到溫暖，
，但念念不忘船長和3位死去的冤魂。沈家再度痛批，
，船東至今沒有任何慰問，
，只有50萬的憮恤金，一個這樣好的船長，為了公司在異國他鄉犧牲了，要為他討回公道，討回他對人性與生命尊嚴公道，船東欠我們26人近5年薪水也要討回來，並請求蔡英文協助，為了這個社會的正義，也為了讓台灣人民看到台灣人的光輝！(中時)，
眼見即將進行4G釋照，
，對於WiMAX服務目前困境如何解決，
，行政院政務委員張善政表示，
，要有合情、合理與合法的解決，
，對於努力建設發展的業者，
，要給予「走下去的路」，
，但特許費用也要跟4G釋照金額有相對公平性。
台灣當初壓寶WiMAX技術規格，
，以國家資源扶植相關產業，
，並鼓勵業者投入，
，但如今WiMAX服務用戶數仍不多。張善政指出，從WiMAX發展得到的教訓是，台灣市場不足以支撐引導一個國際標準。
未來WiMAX若想升級提供4G服務，除了原本低廉的特許費用可能調整，張善政認為，原本WiMAX遊戲規則中，業者承諾的各種義務，也仍然要做到。目前已協調交通部與國家通訊傳播委員會(NCC)來處理，未來也可能再規劃繼續釋出2.6GHz頻段的頻寬。
張善政昨日出席「行動生活.生活行動」高峰會，並發表專題演講。談及4G釋照，張善政說，不能只想著充實國庫，標金要合理，讓電信業者成本下降，並回饋消費者，降低使用4G的門檻。
至於未來4G服務上路，張善政表示，4G頻率使用效率較佳，希望能夠推動現行2G用戶移轉到3G與4G，這就好像「換車邏輯」，開了15年的車，雖然還能使用，但可能1公升的汽油只能跑5~6公里，這時就應該鼓勵換車。
對於4G服務的收費方式，張善政也認為，並不是要取消上網吃到飽方案，但可以提供低門檻的方案，促使2G用戶提升到3G，至於行動上網重度使用者，則可考慮升級到4G。，
