經歷多次食品安全慘痛教訓後，
，大陸在食安法規與執行上，
，訂了比歐、美、日都要嚴的法令。在嚴厲法規帶動下，
，多位台資食品大廠負責人認為，
，即使小攤商、小品牌仍存在許多問題，
，但現今大陸大型食品廠的產品，
，已開始讓民眾信任了。
總部在上海，且在香港上市的台企克莉絲汀食品董事長羅田安表示，大陸出過多次傷及人命的食安事件後，不論立法或執法，嚴格程度都是世界級標準。
羅田安透露，早期大陸許多食安法規師法台灣，但近年來，看到台灣食安事件層出不窮，早已轉向歐盟與日本等先進國家的高標準看齊、甚至超越。
以他所從事糕餅業來說，原料進廠前，供應商都要附檢驗合格證明，之後重新編碼，所有原料與成品有二維條碼，如有不合格原料遭退貨。因編碼清楚，不會發生去向不明情況。
至於食品標示，即使西點麵包，包括蛋白質、碳水化合物、胺基酸，甚至連鈉的含量，都要標示清楚。
食安監督上，大陸官方以前疊床架屋情況相當嚴重，羅田安說，目前都統一由「食品安全委員會」執行；還有對食品大廠的控管非常嚴格，尤其衛生方面，上海相關單位幾乎24小時監控。動見觀瞻的大廠，只要QS（食品安全）認證出問題，一律先關廠調查伺候，嚴重時還祭出營業額5到10倍罰金，肯定罰到企業破產。
此外，台資食品大廠旺旺山東濟陽廠負責人說，大陸對食品安全管理嚴謹程度已超過台灣。以前食品廠產品出問題，只要經過整改，仍可繼續營業；但新食安法不僅要產品下架、罰款，嚴重者甚至勒令停業，管理者吃上刑事責任。
以旺旺濟陽廠熱銷的旺仔牛奶為例，標示內容就有品名、配料表、廠名、廠地、電話、生產許可證、貯存條件、生產日期、保值期等。此外，所有內容物也要標示清楚，即使是添加營養素，如鈣、維生素的含量與百分比也都要在標示中交代，一點不容馬虎。，
戴立忍因為政治立場模糊，
，遭陸劇組換角。(本報系資料照)
男星戴立忍因為政治立場模糊，
，遭到大陸電影《沒有別的愛》換角，
，此事在兩岸掀起熱議，
，現在更有周刊報導，
，傳大陸當局進一步要求藝人表態，
，未來港台藝人若想在大陸演藝圈發展，得先簽署一份「不參與各種進行分裂國家主權」聲明。
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戴立忍事件在兩岸掀起軒然大波，有傳大陸當局更因此要求相關演藝人員表態，據《壹週刊》報導，大陸廣電局將針對港台藝人及導演、監製等相關人員，未來想在大陸演藝圈從事活動，需在今年簽下一份不參與各種進行分裂國家主權等活動的聲明。周刊報導指出，若藝人肯簽這份聲明，廣電局對過去行為一律不追究，若不簽的話，相關演藝人員將不可在大陸進行任何演藝活動。(中時電子報)
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懷抱著老台中的往日情懷，
，建築師謝文泰、景觀設計師許富居、吳靜宜夫婦長達3年時間投入台中文學館規畫重建工程，
，年底前即將與市民見面。「如果老屋是古詞，
，那麼公園就是新詩。」謝文泰、許富居、吳靜宜3人帶領著設計團隊，
，在老市區的土地上嘗試創作，
，完成一條以空間書寫的文學之路。台中文學館位於樂群街、自立街口及柳川之間，
，其為日治時期警察署長官邸及警察宿舍群。開館後，
，將可以串連起附近的景點，如文化中心、國美館、台中教育大學、武德殿演武場、國寶膠彩畫家林之助畫室，以及台中州廳等，讓舊市區重新找回迷人的活力。占地面積達2000坪的台中文學館園區，分為「台中文學館」以及「台中文學公園」兩大主題場域。其中「台中文學館」係由6棟木造宿舍歷史建築整修而成，包括了常設展館、主題特展館、兒童文學區、文學講堂、推廣中心、園區沿革建築之美以及文學主題輕食。館區內老樹參天，花木扶疏，未來將有樹下說書、蚊子電影院等藝文活動，更可體驗昔日防空洞以及驚見單車被榕樹吞噬的奇妙景觀。至於台中文學主題公園，保留了大樹，搭配四季變化的庭園植栽，民眾可以透過園區內墨痕詩牆、老牆說書、文學巷弄、文學森林、曲水流觴、書夾亭以及種子文學廣場等設計，找到屬於自己的一方角落。詩牆上也巧妙的印著趙天儀老師的小草，讓來往的市民在朗頌時重新有了奮鬥的勇氣。「我在陽光中欣欣向榮，也在狂風暴雨中渾身抖擻」。建築師謝文泰表示，未來台中文學館開放後，不只是新增一處文化場所，而是代表著傳統舊市區的都市空間即將面臨著解構、開放、放鬆的新方向，讓富有人文傳統的中西區，有機會重新塑造為精緻的台中之心。他說，人文景點的重新串聯，則可帶來旅遊新契機，帶動具地方特色的旅館、小吃，同時也能引進投資，成為國內外旅遊必訪的景點。景觀大師許富居、吳靜宜也興奮地表示，景觀設計必須突破昔日被圈限在圍牆內獨善其身的窠臼，消弭那條僵硬的界線，才能讓美好的公園主動對市民伸出友善的雙手，成為人人都喜愛的都市空間。，
《PokemonGo》「精靈寶可夢Go」手遊爆紅，
，結合AR讓你不再宅在家；但VR有沉浸式體驗，
， 1秒內上山下海、還能跟殭屍對打，
，其實遊戲界不論押寶AR還是VR，
，重點都是創意要夠殺。任天堂推出的首款手遊《Pokemon Go》「精靈寶可夢Go」採用擴充實境(AR)技術，
，結合現實世界的街道與虛擬神奇寶貝，讓玩家走出戶外捕捉精靈，在紐澳、美國推出後立即爆紅，有人勇闖警局、墓地，還有人在高速高路上臨停，只為抓「神奇寶貝」，這股AR手遊新勢力，激勵任天堂股價大漲。究竟遊戲界的未來在AR還是在VR？不少遊戲專家、業者都開始省思，《Forbes》判斷，Pokemon Go證明遊戲的未來在AR（擴增實境）不在VR（虛擬實境），路透社科技專欄作家賽蘭（Robert Cyran）也持類似看法。AR讓玩家與周遭世界互動，Pokemon Go運用口袋怪獸的人氣，自然而然地結合周遭環境，結果大獲成功，成功模式可以複製到不同AR手遊，讓玩家走進現實生活中，顛覆過去手遊、電玩就適合宅在家或在定點的刻板印象，也賦予智慧機成為AR手遊穿戴裝置的新角色。但是，「VR遊戲不好玩嗎？」，以宏達電（2498）HTC Vive為例，戴上VR裝置有走動式、沉浸式的體驗，無數的遊戲軟體都讓玩家為之瘋狂，這1秒你置身在海底沈船甲板上，碩大的鯨魚就從身邊游過，享受在海底漫步的奇異體驗；下1秒，你就置身在美國西部沙漠中，看著熟悉的同事變身殭屍、越靠越近，你只能拿起槍來對抗，不少玩家在體驗Vive的過程中，都很難控制不發出讚嘆聲，甚至驚聲尖叫，足見其魅力強大。觀察受到創投資金青睞的VR陣營，目前VR新起之秀包括宏達電HTC Vive、Sony PS VR、Oculus Rift等，初期都選擇以遊戲作為切入VR領域的重要市場。研調機構拓墣預估，2020年的VR產值將會突破700億美元，其中近6成來自軟體產值，VR裝置會熱銷、甚至呈現供不應求的情況。究竟該押寶AR還是VR？一時之間，遊戲界當然無法回答，但可以確定的是，《PokemonGo》「精靈寶可夢Go」，以及其他VR遊戲的成功都顯示，新科技本身不能代表失敗或成功，重要的還是開發者能利用新科技創造出什麼「殺手級的應用」，打中消費者的心。1050712(中央社)，
孫協志近來專心經營女團「LamiGirls」。（圖／中時資料照）
孫協志公開女粉「胎夢」過程。（圖／取材自孫協志臉書）
從偶像團體5566出道的藝人孫協志，
，近來化身創意總監，
，把事業重心放在經營女團「LamiGirls」上，
，忙碌之餘仍不忘在臉書和粉絲互動。近日他透露有粉絲因為夢到他而懷孕，
，特意分享這段「送子過程」。孫協志在臉書公開某位女粉絲的留言，
，對方稱去年9-10月間，
，她先生夢到「孫協志抱了一個嬰兒交到他手中」，起初女方還不以為意，沒想到隔2個月後，她真的懷孕了。此外，由於女粉絲的丈夫是獨子，而前2胎都是女寶寶，所以兩人背負不小壓力，此次如願懷上男孩，才特地通知孫協志，希望能送彌月禮盒給他，共同分享這份喜悅。孫協志看了留言感到相當驚訝，笑稱「沒想到～夢中的我..竟然還有這樣的功能啊！」榮幸自己能「送子大使」傳遞幸福。而此篇貼文也引網友紛紛留言「協志哥，也快抱個小嬰孩來我們的夢裡吧」、「送子男神，以後協志要定期開個求子party了！」(中時電子報)，
世德董事長陳光裕表示，
，公司接單以不低於35%毛利率的訂單為大原則。屏加新廠預估10月可生產，
，估計未來1年到2年，
，產能可增加30%到50%。汽車零配件廠世德下午參加櫃買中心舉辦櫃買市場業績發表會。展望業績成長目標，
，陳光裕表示，
，公司每年以成長15%作為業績目標。現在來看，
，美國市場今年大約有2%到3%成長，
，歐洲市場預測成長持平。在毛利率政策部分，陳光裕表示，持續提升較高毛利汽車扣件產品業務要求，公司接單以不低於35%毛利率的訂單為大原則，公司要有長期規劃，不打亂既定腳步。對於併購策略，陳光裕表示，未來併購有方向，也有目標，但會審慎進行。在產品布局，陳光裕指出，世德除了持續深化汽車扣件產品和汽車零配件，也積極布局汽車轉向系統關鍵元件，世德已經拿到2017年TOYOTA在北美市場特定車型換新零件案子，零件供應可再延續7年到8年。在產能布局上，陳光裕指出，屏加新廠預計9月試機，預估10月可正式生產。估計未來1年到2年，產能可增加30%到50%。觀察第3季匯兌損益狀況，陳光裕表示，上週估計第3季匯損可能有新台幣3500萬元，不過本週新台幣匯率趨貶，預期匯損規模可降低。從產品營收比重來看，今年上半年汽車銷貨占世德整體業績比重達79%，農機占比約11%，電子與建築應用銷貨占比約10%。法人表示，世德持續布局電動車應用，預期今年電動車占世德整體業績比重，可落在7.5%到8%之間，世德可望搭上特斯拉（Tesla）新款Model 3銷售成長力道。從客戶端來看，法人表示，世德汽車扣件和零配件切入美國通用（GM）與克萊斯勒（Chrysler）第一階（tier 1）供應商、也是電動車大廠特斯拉（Tesla）、日本豐田（TOYOTA）、日產（Nissan）、本田（Honda）第二階（tier2）供應商。法人指出，世德已取得賓士訂單，也持續打進福斯（VolksWagen）和戴姆勒（Daimler）供應鏈，預期供應福斯相關產品今年底試樣，明年可望開始出貨。法人指出，世德供應奧迪（Audi）Q5/A3使用的車頂行李架固定鋁質扣件，持續小批試量中，由於生產過程繁雜，研究發展自動化生產線。從市場比重來看，美洲占世德整體業績比重約69%，歐洲占比約20%。世德上半年合併營收新台幣6.33億元，較去年同期減少3.75%，上半年合併毛利率34.97%，較去年同期31.71%增加3.26個百分點。上半年本期淨利1.04億元，較去年同期增加13%，上半年每股稅後盈餘2.87元，去年同期EPS 2.57元。世德指出，較高利潤的汽車扣件比重提高，彌補較低利潤國外農機應用出貨下降的空缺，因此上半年營收雖然較去年同期小幅減少，獲利卻相對成長，毛利率也因此提升。1050819(中央社)，
新北：新店區文山國中四名九年級學生，
，上月拾獲一只皮包，
，內裝有重要證件，
，報警後連絡王姓失主領回。四位學生婉拒失主準備的紅包，
，身為退役海軍中將的失主遂以書法寫信向校長致謝，
，並在信中嘉許學生善行。，
，，
台灣學童普遍沒有儲蓄觀念；施羅德昨舉辦記者會公布國內中、小學生記帳統計調查，
，高達四二％學生儲蓄金額為零、甚至是「負儲蓄」，
，平均每人儲蓄率為負四八．六％，
，顯示台灣學童支出多大於收入，
，缺乏正確的金錢觀念。
施羅德投信總經理巫慧燕表示，
，從一○六六份調查中發現，中、小學生平均每周零用錢約三一二元，不過，每周平均支出卻高達四六三．六元，平均儲蓄金額為負一五一．六元，換算成儲蓄率為負四八．六％。調查也發現絕大多數的學童對收入、支出與儲蓄等理財觀念「無感」。
立法院副院長洪秀柱認為，台灣過於重視學科教育，對品格、理財教育較少著墨，不僅學生缺乏儲蓄、理財的觀念，社會上更出現不少「啃老族」、「月光族」，洪秀柱期勉學子，築夢踏實應從儲蓄、理財著手。
巫慧燕深信，理財教育應從小扎根，並融入家庭教育的力量，循序漸進地給予學童正確金錢觀念，像猶太人從三歲時，家庭教育就開始教他們如何辨別硬幣與鈔票，小學養成儲蓄習慣，如今全美擁有百萬美元流動資產的富人，高達三分之一是猶太人。
美國小聯盟打拚的棒球好手張進德，則分享儲蓄理財心得。今年十九歲的張進德，出身貧苦家庭，靠著一路打拚，今年六月加入美國匹茲堡海盜隊，在朋友的提醒下才開始儲蓄。
張進德表示，今年六月拿到簽約金就馬上存起來，在了解「複利」概念後，連利息都續存下去，之後每月領到球隊發的四百美金薪資，會把其中一百美金存起來，畢竟打球除了天賦外，還需要體力，一旦球季結束後，還能善用儲蓄金度日。，
馬來西亞長程低價航空公司AirAsia X（簡稱亞航X）周一表示，
，希望能在今年馬國最大IPO案（首次公開發行）中籌得2.75億美元資金，
，以償付債務與擴展據點，
，滿足亞太航空市場的需求。
亞航X指出，
，將透過IPO發售5.926億新股，
，每股定價介於1.15到1.45馬幣，而籌得8.59億馬幣（2.75億美元）。不過協助籌辦該IPO的CIMB銀行集團負責人瑞薩克向記者透露，若每股以1.45馬幣計算，亞航X最高可籌資13億馬幣（4.18億美元）。該低價航空公司預定將在6月24日確定最終定價，並於7月10日在馬國證交所掛牌上市。
亞航X執行長亞茲倫強調，IPO籌得資金將用來購買機隊與擴展據點，以強化他們在澳洲與亞洲的核心市場。亞航X目前擁有10架空中巴士A330-300客機，未來4年將再增23架，此外他們也訂購10架A350-900客機。
亞航X在2007年底成立，飛航路線遍及亞洲、澳洲與中東等14個城市。
航空大亨同時也是該低價航空公司創辦人佛蘭德斯（Tony Fernandes）指稱，這次IPO是一大里程碑，顯示低價長程航空正嘗試「突破性的商業模式」。他指出低價航空由於擁有全球較低的營運成本，因此可提供比一般航空公司更具競爭力的票價。
在愈來愈多低價航空業者加入，企圖在成長快速的亞洲市場分杯羹下，也讓這場天空大戰更形激烈。分析師指出，亞洲空中交通預料在未來20年將可年成長6.7％，從2010年的7.8億名旅客增長至2030年的22億名旅客。廉價航空目前囊括亞洲航空旅遊市場的4分之1，而且還有日益成長趨勢。
亞太航空協會中心的新加坡地區代表索比認為，在亞航X積極建立據點以強化其空中網絡之際，IPO的確對該航空公司有大幅提振效果。不過他也提到部分投資者對於長程低價航空的商業模式有所疑慮，因為龐大的固定成本與燃料價格正侵蝕航空公司的獲利。亞航X去年刪除飛往歐洲的航班，改把重心轉向經營亞洲的中程航線。，
民進黨立委蘇治芬今天下午5時將在立法院說明越南行及走訪台塑越南河靜煉鋼廠的情形。但她也在臉書表示，
，此行是懷抱一個疑問而去，
，卻帶著更多不解而回。走訪台塑越南河靜煉鋼廠的蘇治芬今天上午在臉書表示，
，2日下午帶著複雜的心情踏進台塑在越南河靜的煉鋼廠區，
，昨天下午則於參訪台灣駐越南辦事處時，
，又針對台塑越鋼的污染案進行討論，
，但至今，
，這事件仍如羅生門般，沒有答案。她指出，為了尋找真相，此行特別邀請化工兼環工專家丁國村一起前來，經過台塑的簡報與實地參觀，以及接受同行團員的詢答。蘇治芬說，丁國村認為越南沿海長達200公里大規模的死魚事件應不是只來自單一污染源，但不排除是連鎖效應，也就是說，即使死魚事件跟台塑有關，責任似乎也不該是台塑概括承受，但為何一向強勢的台塑卻認賠？她也指出，此行的團員曾聯繫上多位事件中的受害者，他們對台塑指控歷歷，其情節實在太熟悉了，簡直是雲林沿海的翻版，可信度非常高，偏偏因為各方都守口如瓶，真相又似乎已不可求？蘇治芬表示，總而言之，此行是懷抱一個疑問而去，卻帶著更多不解而回，而且還發生了護照被扣事件。由於這幾天行程一變再變，經常處於不確定狀態，對事件本身，他們能確知的也很有限。蘇治芬說，歡迎媒體今天下午5時到立法院來，她們會盡可能提供所能了解的訊息，希望有助於事件往正面去發展，大家一起努力。1050804(中央社)，
