美國國土安全部今天將選舉基礎設施列為重要設施,
台北貼身保鏢
,擴大政府保護選舉、防止網路攻擊的選項。國土安全部長強生(Jeh Johnson)在聲明中說,
LED顯示器
,選舉基礎設施包括投票所、集中選票製表地點、選民登記資料庫和投票機。在此之前,
名人保鑣
,美國公布的情報報告指責俄羅斯政府為了協助共和黨的川普贏得總統大選,
M10鑽石開孔器
,入侵民主黨電腦。(譯者:中央社簡長盛)1060107(中央社),
造勢燈箱
,,
力抗去年第四季EG市況破底衝擊,
,EG雙雄東聯(1710)、中纖(1718)營運苦吞虧損,
,全年獲利遭逢大舉縮水窘境,
,紛創近年新低,
,東聯更因業外投資拖累,
,營運轉盈為虧。中纖去年營收340億元,
,淨利31.95億元,
,淨利歸屬母公司業主5.4億元,EPS 0.48元董事會通過,配發0.1元現金股息、0.5元股票股利。不過,東聯在本業EG及轉投資PTA市況低迷雙重考驗下,去年下半年苦吞連二季虧損,連帶衝擊全年營運轉盈為虧,去年稅後虧損1.19億元,每股虧損0.14元;不僅未能達成去年股東會宣示的營運復甦能、獲利躍進動能,更出現虧損窘境,表現創近年新低。所幸,今年在石化大廠相繼啟動減產救市策略後,EG報價出現處底反彈,搭配時序邁入需求旺季,有利業績、獲利持穩走堅,表現漸入佳境。去年第四季EG市況因油價波動及需求不如預期,報價連番下探,衝擊EG廠商虧損壓力湧現。即使南亞等亞洲EG大廠具一貫佈局優勢,仍因利差面逼近虧損邊緣,啟動減產救市策略,加計南亞轉投資台塑化、南亞科獲利貢獻,營運仍交出近年獲利高點成績。不過,專業廠EG雙雄東聯、中纖營運壓力則難逃考驗,獲利遭逢嚴重侵蝕。東聯去年毛利率9.77%,營業淨利5.35億元,稅前虧損3.45億元,稅後虧損1.19億元,每股虧損0.14元。中纖去年上半年EPS0.65元,下半年營運溜滑梯,第三季EPS縮減至0.16元,第四季也難逃虧損窘境,每股虧損0.32元;影響所及,去年EPS僅0.48元。(工商即時),
張惠妹(阿妹)在「烏托邦」演唱會已High7天7夜,
,11日歌曲〈三天三夜〉差點被禁唱,
,因民眾投訴演出期間住家嚴重震動;禁唱消息昨傍晚曝光,
,抗議禁唱的電話打爆小巨蛋和1999市民專線,
,主辦單位約7點收到新通知,
,取消「禁唱」,
,阿妹在台上說:「在不斷溝通爭取下,
,〈三天三夜〉可以唱了,但拜託大家,腳步輕輕跳就好。」〈三天三夜〉震動最大「烏托邦」城門4日開啟,小巨蛋5日起3度要求「若不改善導致公共秩序遭受危害之虞,終止解除契約」;先要她9日唱〈三天三夜〉時,不得叫歌迷「跳起來」,她9、10日照辦,改說「Oh My God」,覺得卡卡。不過她每次在演唱會唱〈三天三夜〉都叫歌迷「跳起來」,改說「Oh My God」,觀眾也不知道什麼意思。民眾投訴時間經比對較大震動是唱〈三天三夜〉時,該曲她從2007年起,4度巡演在小巨蛋共唱了20場,昨差點成絕響,歌迷抗議:「小巨蛋硬體問題為什麼要怪阿妹?〈三天三夜〉就是必唱曲呀」、「這首不跳,別首一樣會跳,有差嗎」、「請柯P檢驗一下小巨蛋工程好了」。也有人認為她應該在首次被要求改善時就提醒歌迷輕輕跳。阿妹忍不住喊「站起來」也許受「警告」影響,她唱〈維多利亞的祕密〉時,只說「全場…全場…」,沒叫大家「跳起來」;但只要是快歌,她還是忍不住喊「站起來」。她昨跟觀眾致歉:「我不想因為演唱會影響到其他人,在不打擾鄰居,也不傷害你們的權益下,〈三天三夜〉可以唱了…我們腳步輕輕跳就好,讓大家知道張惠妹的歌迷是有愛、體貼的,好嗎?」並要粉絲跟她一起「謝謝小巨蛋」。這不是她開唱首次因「太High」被投訴,2012年高雄世運主場館「AMeiZING」台灣安可場時,也被附近居民抗議噪音,環保局罰3萬元。阿密特新歌〈母系社會〉MV13日首播,戴上綠色「貓眼石」隱形眼鏡,每次拍攝1分半鐘不能眨眼,淚流不止。,
美國國家運輸安全委員會主席郝斯曼(Deborah Hersman)今天表示,
,檢查在舊金山機場降落時失事的韓亞航空公司客機殘骸後,
,已在駕駛艙找到俗稱「黑盒子」的座艙語音記錄器。
郝斯曼接受福斯新聞網(Fox News)訪問時也表示,
,正在評估這架失事客機的受損狀況。運輸安全委員會調查小組今天抵達現場,
,開始正式調查韓亞航(AsianaAirlines)這架波音777客機的失事原因。
韓亞航OZ214航班波音777-200型客機於美國舊金山時間6日上午11時36分,
,墜毀於舊金山國際機場,
,至少2人死亡和180多人受傷。
據國家運輸安全委員會(NTSB)調查小組透露,韓亞航客機在不常被客機使用的跑道上降落,目前正全面蒐集失事現場的訊息和資料,調查當局也不排除因客機駕駛員的疏忽或過失釀禍。1020707
,
「可以在看台上揮舞國旗嗎?」從兩輛遊覽車下來的球迷,
,劈頭就問。15年後,
,海峽兩岸成棒國家隊在亞錦賽相逢,
,除了比賽之外,
,原屬於場外看台的一場「國旗對決」因雨而延後了。
昨天原訂中華隊與中國隊之戰,
,場邊球迷穿上國旗裝、臉上彩繪國旗,加油道具連寫著「殺共匪」的假斧頭都出現了,看台上的對抗氣氛不比場內差。
王姓、曹姓女學生,是來自河南周口師範學院的靜宜大學交換生,她們攜帶五星旗來為中國隊壯行,「我們從來沒有看過棒球比賽。」王姓女同學說:「所以看不懂棒球,就是要給大陸球員喝彩加油。」她們感受到台灣的自由,不怕「人單勢孤」。
她們的五星旗,原本要家人從大陸寄過來,結果快遞公司與中國郵政都不便運送,於是透過網路、看地圖尋找,才在台中的禮品店買到。她們說:「我們以為在台灣買不到。」
兩個小妮子確實很有勇氣,因為昨天彰化建國科技學院包了兩輛遊覽車,下來幾十人就是要來球場幫中華隊搖吶喊,所以他們一下車就問:「可以揮國旗嗎?」
兩岸棒球賽對決,可惜被一場大雨阻撓了,兩位中國交換學生說:「延賽我們也要來看!」這齣兩岸「旗幟之爭」還沒落幕。,
第2次來台參賽的日本宇都宮隊。(自由車協會提供)
邁入第28屆的國際自由車環台賽,
,是國際車總(UCI)亞巡賽的重要一站,
,吸引許多來自歐美的強隊來台參賽,
,更是鄰近國家希望能參加的重要賽事,
,其中連續第2年來台參賽的宇都宮隊,
,除了爭取亞巡賽積分,還肩負重要任務,就是透過單車,來聯繫兩地友誼。談到日本宇都宮市,台灣民眾最熟悉的就是當地名產煎餃,但鮮少人知道,其實宇都宮市更是單車聖地,當地的宇都宮市森林公園周邊道路,曾是1990年世錦賽的公路賽道,當地政府沒有浪費舉辦比賽遺留下來的經驗與賽道環境,經過規劃,在1992年起舉辦「日本盃」賽事,今年邁入第25年。日本盃賽事可不簡單,不但是國際車總(UCI)認定的單日頂級賽事(1.HC),主辦單位還結合觀光,在日本盃正式比賽前舉辦專為業餘選手安排「繞圈賽」。宇都宮隊教練柿沼章表示,每年「日本盃周末」可為當地吸引超過12萬人次的參與人潮,締造極高經濟效益。圍繞著宇都宮市森林公園的賽道單圈14.1公里,海拔高低差達185公尺,參與活動的業餘車手有機會與職業車手一同競速,完賽後還能取得國際參賽證書,由於比賽等級極高,常有國際頂尖好手參賽,也讓一般民眾有機會與偶像更近距離接觸。主辦單位強烈邀請台灣民眾前往宇都宮市觀光兼騎車,事實上,主辦單位與台灣連結也深,去年曾邀請馮俊凱與台灣車隊高士特隊參賽。柿沼章說:「希望透過單車連結台灣與日本、與宇都宮的友情。」(中時電子報)
中時電子報運動專頁,
「原住民教會族語學習班」首次聯合成果展示。(吳江泉攝)
「原住民教會族語學習班」成果展示。(吳江泉攝)
「105年度推動原住民族語言振興補助計畫」原住民教會族語學習班的聯合成果展示今(22)日在高鳳教會辦理。高市府原民會表示,
,首次舉行的聯合成果展活動是由中央原住民族委員會指導,
,高雄市政府原住民事務委員會承辦,
,參加的教會分別是高鳳教會、隆昌同鄉會(前鎮教會)及活水全人關懷協會(活水教會)等三間教會共有75人熱情參與。高鳳教會田傳道除歡迎各教會的到來並表示,
,族語是上帝賜給原住民最美的禮物,
,族語的推動傳承也是教會的工作與使命,
,獲得參與族人的彼此認同。高市府原民會主委谷縱.喀勒芳安則表示,
,市府目前已在10間教會(以百分之50以上採族語證道方式)推動兒童主日學學習族語,並增加教會各項事工的族語元素,讓原住民教會成為都會地區族人學習族語的據點。同時為了增加族語多元學習管道,特別於今年建置「e啦原住民」APP,當中設有包括16族問候語的「族語學習」專區,並可連結「原住民族語E樂園」,只要手機下載後便可隨時隨地學習族語。谷縱也帶來好消息表示,陳市長非常重視族語推動,除支持原住民族地區規劃原住民實驗小學,更增加預算支持族語教學傳承,希望真正落實族語推廣,呼籲高雄市民及族人共同學習及使用族語。首次推動結合3間教會辦理成果展示聯合競賽,包括族語讀經(含十誡及主禱文)、短劇演戲、族語自編創意歌謠傳唱等成果展示聯合競賽。活動中參加成果展的布農族國小二年級「bukun」是來自杉林活水教會的小朋友,以流利的布農語朗讀聖經中的十誡,另外來自前鎮教會的阿美族小朋友則以聖經中以小博大的故事用族語來演出,都獲得全場熱烈的掌聲。這次聯合競賽由高鳳教會獲得最佳族語傳承獎、杉林活水敎會獲得最佳族語創意獎及前鎮教會獲最佳族語人氣獎,原民會表示希望帶動其他教會,共同推動原民族語風氣,進而增進族人使用族語的機會。(中時),
中國大陸旅遊團發生火燒車意外,
,行政院長林全今天在行政院院會前與官員默哀1分鐘;林全指示政務委員張景森與相關部會,
,系統性檢討中國大陸廉價旅遊團。中國大陸遼寧海外國際旅行社有限公司組織的旅行團,
,19日中午在桃園市發生嚴重車禍和火災,
,造成24名中國大陸遊客及導遊、司機共26人死亡。這是中國旅客到台灣觀光,
,遭遇史上最慘火燒車意外。行政院發言人童振源在院會後記者會轉述,關於中國大陸廉價旅遊團造成的安全問題,林全會中要求相關部會系統性檢討,並請張景森協調整合各部會。遊覽車安全問題,交通部次長王國材表示,過去遊覽車安全審查機制大多針對引擎、底盤和車身結構,電路系統較少觸及。許多遊覽車審查後再加上卡拉OK機、飲水機等電器,是造成遊覽車易短路起火的原因,要求車輛安全審驗中心未來在新車審查或驗車時加強。王國材說,過去領牌常用樣本車代表驗車,未來領照時,不論是引進國外汽車或車廠打造,都要抽驗25%。目前車齡10年以上大客車定期檢驗時,才須附保養紀錄,未來不分車齡,一律要提供,同時加強駕駛人緊急應變處理。此外,國內遊覽車多是密閉式車窗,王國材表示,密閉式車窗加上擊破器,成本比外推式車窗便宜,國內多採這種方式打造,但未來短期內,希望遊覽車仍留下外推式車窗,且要清楚標示。1050721(中央社),